Kui Apple tõesti töötab auto kallal, milline see välja näeks? Ja mida me teeksime taha see välja nägema ja tegema?
Kasvav kuulujutt Apple'i võimalike autotööstuse ambitsioonide kohta - ja tõsised faktid selle kohta autodisainerid on juba värvatud - ärge tõestage, et Cupertino töötab auto kallal. Aga kui Apple töötab transporditööstuse ümberkujundamiseks, siis milliseid funktsioone see võiks pakkuda oma transpordiseadmes?
Siin on see, mida me tahaksime näha esimeses iCaris.
Pea pööramine: See on ütlematagi selge. Apple on tuntud oma klanitud disaini poolest ja esimene Apple'i auto peaks olema koheselt äratuntav - ja lõputult ihaldatav. Rohkem kui peaaegu iga tööstusharu peale moe, elab ja sureb autotööstus oma toodete väljanägemise järgi. Pea pöörlev auto võib olla esimese tellimuse fetišelement-lihtsalt küsige märkis autofriik Jony Ive. Kui Apple kuulutab "Projekt Titan”Tegeleb tegelikult mahtuniversaali ümberkujundamisega, nagu teatas Wall Street Journal, tahame kindlasti sellist, mis ei näeks välja nagu ema mobiiltelefon. Tesla Motorsi esteetika oleks hea koht alustamiseks. Või
Fisker Karma (RIP kahjuks).Aku kestvus nagu iPhone 6 Plus: Elektriauto idee meeldib kõigile, kuid kellelgi ei taha keset maapiirkonda mahl otsa saada. Tesla mudel S., suurima olemasoleva akuga, saab ühe laadimisega alla 300 miili; sellest lihtsalt ei piisa, et leevendada meie ärevust tee äärde jäämise pärast. Soovime elektriautot, mille aku peab vastu vähemalt sama kaua kui iPhone 6 Plus, nii et saame veeta terve päeva muretult sõites.
Päikesepaneelid, mis laadivad autot teel olles: Hiljuti kahekordistas Apple oma California ülikoolilinnakus ja jaekauplustes päikeseenergiale pühendumist, Tim Cook ütles:Apple'is teame, et kliimamuutus on reaalne. Meie seisukoht on, et rääkimise aeg on möödas ja aeg tegutsemiseks on praegu. ” Kui Cupertino on tõeliselt pühendunud Taastuvenergiast ei piisa pistikühendusega elektriautost-see energia tuleb tõenäoliselt söeküttel taim. Me leppime vähemaga kui ilusate päikesepaneelidega, mis on Apple'i auto kere sisse ehitatud, nii et see saab maanteel rullides laadida.
Elektrooniliselt toonitud klaasid: Soovime aknaid, mis varjavad pimestava päikese või jalakäijate uudishimuliku pilgu. Seda tüüpi tehnoloogia on juba olemas, kuid selle täiustamiseks vajame Apple'i, nii et täiuslik segu visuaalsest elegantsist ja ülimast privaatsusest on saadaval ekraani puudutamisel või häälkäskluse lausumisel. Rääkides …
Siri toitega hääljuhtimine: Ootame häälega aktiveeritavat kõike meie Apple'i autos. Osa sellest on juba saadaval CarPlay, Apple'i platvorm iOS -i autosse toomiseks. Kuid Siri peab oma mängu tõsiselt tõhustama, et olla teel olles tõeliselt kasulik. Kujutage ette, kui Apple AI saaks hakkama selliste keeruliste päringutega nagu „Siri, keerake vahelduvvool 69 kraadini, toonige esiklaas ja leidke mulle lähim kohvikoht, kus müüakse jääkohvi.”
Isesõitvad režiimid: Me ei taha loovutada kõiki oma sõiduõigusi robotiülemale, kuid nutikad isesõitmise režiimid tunduvad peaaegu kohustuslikud, kui Apple hakkab nõela suruma. Isejuhtivad autod võtavad juba valu paralleelsest parkimisest välja ja DARPA suur väljakutse on autonoomseid sõidukeid loodusesse saatnud juba üle kümne aasta. Selliste ettevõtetega nagu Google ja Tesla tegelevad isesõitvate autodega ja Apple kuulutas, et teeb sama, oleme põnevil võimalusest uinuda üksikreisidel Los Angelesse.
Hämmastav telefoniheli: Üks väheseid koputusi algsel iPhone'il oli selle suhteliselt halb helikvaliteet. Apple on selles osakonnas aastate jooksul suuri edusamme teinud. Nüüd vaatame, kas Tim Cooki inseneride armee suudab parandada käed-vabad telefoni kasutamise ühe kõige tüütuma osa: moonutatud heli, mis on vaevu vestlusteks valmis.
Apple Watch on teie võti - ja palju muud: Auto lukust avamine Apple Watchiga on lihtne. Aga kuidas oleks selle käivitamine kaugjuhtimisega? Või isegi kutsuda see lihtsa häälkäsklusega, mis on öeldud randmesse? Kujutage ette: "Siri, tõmba minu praegusesse asukohta." Enam ei pea vaeva nägema, kuhu oma auto pargite või vihma kätte saades selle kätte saate.
Auto avamiseks ja käivitamiseks puudutage ID -d. Oletame, et unustasite oma Apple Watchi. Teil on alati sõrmejälg ja Touch ID peaks saama teid autosse lasta ja mootori käivitada.
Välk ja USB -pordid igale istmele: Igaüks vajab oma seadmetele, Apple'i või muule, oma laadijaid. 'Piisavalt öeldud.
Biomeetria, mis jälgib teie erksust: Iga Apple'i auto peaks sujuvalt töötama koos Apple Watchi ja iPhone'iga, jälgides pidevalt juhi tähelepanelikkust, et tagada kõigi turvalisus. Kas tunnete väsimust või, hoidku jumal, kergelt suminat? Teie auto saab sekkuda, lülitades isejuhtimisrežiimi või sulgudes automaatselt.
