| Maci kultus

IPhone'i traadita sekkumist on süüdistatud piirkondliku reisilennuki kompasside rikkumises ja pilootide saatmises kursist mitu miili. Intsident juhtus 2011. aasta lennul, kui see tõusis üle 9000 jala, kuid probleem lahendati, kui stjuardess palus reisijal iPhone välja lülitada.

Föderaalse sidekomisjoni (FCC) esimees nõudis täna elektrooniliste kaasaskantavate seadmete laialdasemat kasutamist lennu ajal.

Kirjas föderaalse lennuameti (FAA) haldaja kohusetäitjale Michael Huertale FCC esimees Julius Genachowski kutsus FAA-d üles võimaldama tahvelarvutite, e-lugerite ja muude kaasaskantavate seadmete suuremat kasutamist lennuki ajal reisida. Selliste seadmete kasutamise keeld kehtib ainult kommertslennukitel, nagu lennukid, mida saab tellida veebisaitidelt Jettly selliseid piiranguid pole.

Õige aeg, eks?

IPadi kasutamine lennukis õhkutõusmise ajal on galaktika üks suurimaid patte. Lihtsalt küsi Alec Baldwin. Pole palju tõendeid selle kohta, et see on halb, kuid keegi ei taha saatust proovile panna. Föderaalne lennuamet hakkab lõpuks oma elektroonikareeglite osas lõdvestuma.

American Airlinesist sai just esimene kommertsettevõtja, kes sai FAA heakskiidu oma pilootide lennukikottide ühendamiseks iPadidega. nad saavad neid kasutada „lennu kõigil etappidel”. Vean kihla, et piloodid on veendunud, et nad saavad mängu ajal Angry Birds In Space'i mängida õhkutõus.

Kellelegi ei meeldi kaasaskantava elektroonika lennu ajal õhkutõusmise ja maandumise ajal välja lülitada, eriti kui see on sama ohutu kui iPod või e-luger. Ja reegel, kui see on sageli vaidlusteema, kuna me kõik hakkame nendest seadmetest igapäevaselt rohkem sõltuma.

Õnneks on föderaalne lennundusamet (FAA) nüüd valmis reeglit uuesti läbi vaatama ja see on küsides reisijatelt, stjuardessidelt, lennufirmadelt ja elektroonikaseadmete valmistajatelt arvamus. Öelge FAA -le, et teie arvates on reegel rumal ja aitate selle kaotamisel.

Sel aastal on olnud palju uudiseid iPhone'i ja iPadi kasutamise kohta USA föderaalagentuurides. Enamik neist lugudest on olnud teated agentuuride kraavist BlackBerries iPhone'i ja/või iPadi jaoks.

Selle nädala uudised FAA -st on erinevad selle poolest, et FAA -l on töötajate käes juba iPadid ja agentuur plaanib laieneda nende kasutajatele dramaatiliselt - selleni, et töötajatele pakutakse mobiilse andmetöötlusena valikut iPadi ja sülearvuti vahel seade.

Kõik, kes on kunagi lennanud, tunnevad stjuardesside kõnet „palun lülitage kõik elektroonilised seadmed välja” pärast lennuki ukse sulgemist ja veidi vahetult enne maandumist. Igasuguste elektroonikaseadmete keeld kehtib kartuses, et seadmed võivad häirida lennukite navigeerimist ja muid süsteeme, isegi kui seade ei sisalda ühtegi raadioantenni.

Elektroonikaseadmete keeld on hiljuti sattunud kriitika alla, kuna F.A.A. on kinnitanud iPadide kasutamine erinevate kommertsettevõtjate poolt lennu kõigil etappidel (sealhulgas õhkutõusmisel ja maandumisel) kabiinis, asendades paberkäsiraamatute ja -kaartide kopsakaid lennukotte.

Liigutades, mis kuuleb muusikat sõnadega sõpradega sõltlasele Alec Baldwin, amet soovib lubada reisijatel elektroonilisi seadmeid õhkutõusmise ja maandumise ajal kasutada

American Airlinesi piloodid saavad peagi vahetada 35 naela graafikuid ja käsiraamatuid 1,5 iPadi vastu. Lennufirmast saab maailma esimene, kes kasutab Apple'i tahvelarvutit kokpitis ja kogu lennu vältel, säästes hinnanguliselt 1,2 miljonit dollarit kütust aastas.

Meie arvamus valitsusest pole kunagi madalam olnud ja iga päev on piisavalt tõendeid selle kohta. Võtame näiteks FAA. Vaatamata sellele, et absoluutselt puuduvad tõendid selle kohta, et teie iPhone võib taevast lennuki lüüa, öeldakse reisijatele siiski telefonid välja. Põhjus, miks selline ludiidi moodi reegel eksisteerib ilma igasuguste tõenditeta? Kuna pole tõendeid, et ka iPhone ei kahjustaks lennukeid. Ära lase piitsapilgul hämmastusega pead vangutada.

USA föderaalne lennuamet on andnud lennuettevõtjatele võimaluse loobuda iPadi kasuks vanamoodsatest lennukottidest - see samm lubab säästa paberit, aega ja raha.