Mahlane iPhone 8 lekib ja kummaline pööre Apple'i autoprojektile The CultCastis

Sel nädalal edasi CultCast: IPhone 8 -s lekib veelgi mahlasemaid üksikasju, lisaks on raportis öeldud, et Apple'i põhiteade on kohe nurga taga. Pluss: Apple'i autonoomse auto projektis on kummaline keerdkäik; miks võib 13-tolline MacBook Pro peagi palju rohkem hobujõudu saada; ja jääge ootama uut lugu, kus räägime teile, mis tunne on täieliku päikesevarjutuse õõvastavas pimeduses.

Episood

CultCast #298 - iPhone 8… põhikuupäev!
Telli iTunesis

Meie twitterid, kui soovite
@bst3r / @erfon

Liituge meiega Redditis, et arutada episoode ja hääletada tulevaste episoodide lugude teemadel! TheCultCast.reddit.com

Selle nädala lingid

Selle nädala sissejuhatus (aitäh Nick Bracken!)

Varjud omandavad päikese uue kuju

Me võime teada iPhone 8 põhikuupäeva

• Kuumad täna Samsungi Galaxy Note 8 suure avalikustamise kontsertidel, on operaatorite allikad väidetavalt teatanud Mac4Everile, et Apple kavatseb oma seadme vallandada vaid mõne nädala pärast.
insta stories
• Väidetavalt on Apple'i põhiteema 12. septembril, kus ettevõte avalikustab kolm uut iPhone'i. Kuigi me pole suutnud aruande õigsust ise kontrollida, võõrustab Apple tavaliselt oma iPhone'i peaülekannet septembri keskel, et kuupäeval oleks mõtet.
• Prantsuse Apple'i ajaveeb väidab, et Apple on teavitanud operaatoreid, et nad ootavad seadme teatamist järgmise kuu teisel teisipäeval. Vedajad saavad tavaliselt head-up, et nad saaksid alustada turunduse planeerimist ja korraldada varude tagamiseks ettetellimusi.
• Ja saage sellest aru, et Apple'i OLED iPhone'i minimaalne mälumaht on 64 GB ja 256 GB valikut pakutakse keskmise astme mahutavus ja 512 GB võimalus kõrgeimal astmel, samas kui 3 GB muutmälu on väidetavalt kaasas kogu pardal.

iPhone 8 hämmastav näotuvastus on ülikiire, töötab pimedas

• Paar uut aruannet väidab, et iPhone 8 näotuvastusfunktsioon töötab miljoni sekundi jooksul ja on turvalisem kui olemasolev Touch ID andur ning töötab isegi pimedas.
• Lisaks tavalistele iPhone'i anduritele, mida võiksite leida, on tulevasel telefonitorul väidetavalt uus „Struktureeritud valguse” andur, mis kasutab põrgatavat infrapunavalgust, et töötada välja erinevate punktide sügavus nägu.
• Seda teavet kasutatakse seejärel objektide 3D -võrgu ehitamiseks, mida võrreldakse uue iPhone'i seadistamisel salvestatuga. Infrapunavalguse väljasaatmise ja tagasipöördumise vahelise aja arvutamine võimaldab iPhone'il täpsed sügavuse mõõtmised välja töötada. See omakorda tähendab, et te ei saa 2D -fotot kasutades telefonitoru petta.
• Näotuvastuse toiteallikaks on tehnoloogia, mille Apple omandas, kui ostis mitu aastat tagasi Kinecti liikumisandurite tootja PrimeSense.
• Kiirus, millega iPhone 8 näotuvastussensor töötab, on väidetavalt eriti muljetavaldav. Väidetavalt suudab uus telefonitoru seda kõike teha „mõnesaja millisekundi jooksul”, mis muudaks selle kiirem viis iPhone'i avamiseks kui praeguse põlvkonna Touch ID, on Apple kasutanud Touch ID-d alates 2013. aastast iphone 5s.

Apple'i 3D -tuvastustehnoloogia on konkurentidest kaks aastat ees

• KGI Securitiesi analüütiku Ming-Chi Kuo uue aruande kohaselt töötab Apple'i konkurent Qualcomm oma 3D-tuvastustehnoloogia kallal, kuid see on vähemalt kaks aastat maha jäänud. Ja mobiiltelefonide tootjad ei kiirusta seda veel omaks võtma.
• „Kuigi Qualcomm on Androidi laagri 3D-sensoreerimise uurimis- ja arendustegevuses kõige aktiivsem ettevõte, kimbutavad Qualcommit mitmed probleemid, mis takistavad selle tehnoloogiat massitoodeteks valmis olemast. Ebaküpsed algoritmid ja termilised probleemid "

Apple'i autonoomne auto muutub töötajate isesõitvaks bussiks

• New York Timesi andmetel on Apple'i salajane “Project Titan” isesõitva auto projekt lülitanud käigu, muutudes jõupingutuseks isesõitva bussi ehitamiseks. Palo Alto Infinite Loop ehk PAIL kannab süstik Apple'i töötajaid hoonete vahel.
• Projekt võib olla Apple'i autonoomsete autouuringute katsealus. Kuid Apple'i ehitatud kliendikeskne sõiduk on praegu väidetavalt välistatud. Selle asemel kasutavad tõenäoliselt teised autotootjad Apple'i isejuhtivat tehnoloogiat.
• Ajaleht väidab, et juhtide kokkupõrge takistas projekti. Algselt Titani eest vastutav Apple'i juht Steve Zadesky soovis ehitada poolautonoomset tehnoloogiat. Samal ajal uskus Apple'i disainijuht Jony Ive „, et täielikult juhita auto võimaldab ettevõttel autokogemusi uuesti ette kujutada”.
• Väidetavalt uuris Apple projekti jaoks mitmeid uuenduslikke ideid. Nende hulka kuulusid mootoriga uksed, mis avanesid ja sulgusid vaikselt, liitreaalsuse näidikud auto sisemuse jaoks, uued juhideta autodele hädavajaliku valgusanduri lisamise viisid ning rooli ja gaasi täielik puudumine pedaalid. Apple uuris ka võimalust kasutada sõidukil globelike rattaid, "sest sfäärilised rattad võimaldavad autol paremat külgsuunalist liikumist."

Intel käivitab esimese kaheksanda põlvkonna tuumaprotsessorid, sillutades teed neljatuumalisele 13-tollisele MacBook Pro-le