Apple'i autonoomse auto projekt on Apple'i fännidele kindlasti põnev. Tõenäoliselt kulub veel mõnda aega, enne kui ettevõte on valmis ametlikult käivitama selle, millega ta on töötanud.
See on uue “lahkumisaruande” kohaselt, mis hõlmab ajavahemikku detsember 2017 kuni november 2018. See viitab juhtumitele, kus California teedel katsetatavad isesõitvad sõidukid pidid juhtimise rooli taga olevale inimjuhile tagasi andma.
See mõõdab sisuliselt juhtumeid, kus teeolusid ei suutnud pardaarvuti piisavalt töödelda. See viitab ka juhtumitele, kus inimjuht sekkub sõiduki kontrolli alla. Sellel võib olla erinevaid põhjuseid, kuid lõpuks räägib see ühest asjast: et tehnoloogia pole veel esmakordselt valmis.
Aruanne, veebisaidi koostatud Viimane juhiloa omanik, mõõdab rohkem kui 321 sõidukiga 28 ettevõtte statistikat. Kokku sõitsid kõik ettevõtted selle aja jooksul autonoomses režiimis kokku 2 009 474 miili (3 215 159 kilomeetrit). Kokku tekkis neil 73 550 lahkuminekut.
Paketti juhtis Google'i Waymo, mis on üks vanimaid isesõitvate autode projekte, mis on praegu töös. Google'i süsteem suutis läbida 11 154 miili iga lahkumisjuhtumi kohta. See tõi selle 28 noteeritud ettevõtte seas esikohale. Seevastu Apple kannatas iga 1000 miili järel 871.65.
Apple Car tulevik
Apple'i isesõitvate autode projektil on praegu teadmata tulevik. Ühelt poolt Doug Field, endine asepresident Teslas, naasis hiljuti Apple'i lehele - potentsiaalselt töötada Apple'i autonoomse auto projektiga. Teisest küljest a hiljutine aruanne väitis, et Project Titanist määrati uuesti üle 200 töötaja-kuulujutt annab nime Apple'i püüdlustele luua isesõitv sõiduk.
Eri aegadel on Apple väidetavalt uurinud võimalust nii oma sõidukit ehitada kui ka kellegi teise jaoks tarkvara luua.
Apple Car oli osales oma esimese poritiiva painutajas mullu augustis.