Mercedese tegevjuht muretseb iCari pärast, kui Apple muretseb nende telefoni pärast
Mercedes-Benz kaotas juba Apple'i projekti Titan võtmetöötaja, kuid Daimler AG esimees Dieter Zetsche ütleb, et ta ei kaota und, mõeldes Cupertino kuulujutud isesõitvale autole.
Uue turuletoomisel Mercedes-AMG C63 eile õhtul Portugalis asuva sportliku sedaani tõttu lükkas Mercedese boss tagasi ohu, mida iCar võiks väljakujunenud autole kujutada tootjad, öeldes, et Apple ei muretseks Mercedes-Benzi nutitelefoni pärast, nii et tema ettevõte ei muretse Apple auto.
„Kui leviks kuulujutt, et Mercedes või Daimler kavatsevad hakata nutitelefone ehitama, ei jääks [Apple] öösel magamatuks. Ja sama kehtib ka minu kohta, ”rääkis Zetsche Motoring.com. "Ja see on täis austust Apple'i vastu. Seda ma räägin. ”
Daimleril, kellele kuulub Mercdes, on kaotas juba Johann Jungwirthi, kes juhtis varem Mercedese teadus- ja arenduslaborit Silicon Valleys, Apple'i. Jungwirth sai oma Linkedini profiili järgi Mac Systems Engineeringu direktori tiitli, kuid tegelikult ta töötab kuulujuttudega Apple'i isesõitva elektrilise mahtuniversaali projektist pärast seda, kui oli oma karjääri esimesed 20 aastat ühendusega töötanud autod.
Zetsche ütles ajakirjanikele, et tema arvates on Apple'i auto ehitamine halb mõte. "Ma ei leia ühtegi põhjendust. Miks peaks sellise varuga (Apple) nüüd sellesse ärisse minema? Ma arvan, et investorid vihkavad seda, sest neile ei meeldi konglomeraadid, nad tahavad keskenduda sellele, mida nad mõistavad, ”ütles Zetsche.
"Ma ei tea nende strateegiat ega tea, mida nad teevad, kuid oleksin väga üllatunud, kui see osutuks õigeks."
Kuulujutud Apple'i autoprojektist puhkesid viimase kahe nädala jooksul pärast seda, kui Ameerika Ühendriikides märgati Apple'i renditud kaubikuid, mille peal olid kummalised kaamerate massiivid. Autod olid hiljem leiti, et see on mõeldud kaardistamiseks, kuid kuulujutud Apple'i autotööstuse projektist on jätkuvalt lekkinud sellistest allikatest nagu Bloomberg, The Wall Street Journal ja Financial Times.
Apple ei ole ilmselgelt kommenteerinud kuulujutte, mis hõlmavad väidetavalt juba üle 200 töötaja, ja esialgne käivitamise kuupäev on 2020.