Seal toimus uuring Texase A&M transpordiinstituut (TTI) eelmisel nädalal, mis jõudis järeldusele, et hääl-tekstirakendused, nagu Siri, ei paku tavaliste tekstsõnumite saatmisele eeliseid. Tegelikult öeldakse, et seda tüüpi rakenduste kasutamisel reaktsiooniaeg peaaegu kahekordistus.
Adam Cheyer, üks teadlastest, kes aitas Siri luua, palub siiski erineda.
Cheyer rääkis Wade Roush XConomy juures et Siri (ja Androidi kõneks-tekstirakenduse Vlingo) abil tehtud testid viidi läbi viisil, mis on vastuolus sellega, kuidas Siri peaks töötama silmavabas keskkonnas, näiteks autojuhtimisel. Tegelikult ütles ta, et kui sõidate Siriga oma iPhone'is, mis on ühendatud Bluetooth -peakomplektiga, läheb isiklik assistent erirežiimi, mis piirab teie iPhone'iga suhtlemist.
"Ma ei usu, et on mingeid tõendeid selle kohta, et kui Siri ja muid süsteeme kasutatakse silmavabas režiimis õigesti, on need" sama riskantsed kui tekstisõnumid "," ütles ta. "See eeldab, et olete" silmad kinni "ja reageerite erinevalt."
Cheyer ütles, et õigesti testida, kas sellised rakendused nagu Siri kahekordistavad reaktsiooniaega või on sama ohtlikud kui kätega tekstisõnumite saatmine, tuleks test teha siis, kui nutitelefonid on kavandatud silmavaba režiimis.
"Loomulikult halveneb teie sõiduomadus, kui loete ekraane ja vajutate nuppe," ütles ta Roushile. "Sellepärast pakkusid Siri taga olevad insenerid välja eraldi hääljuhiste komplekti, mis ei nõua autojuhtidelt ekraan. ”
Kuigi see võib tunduda lihtsalt Siri loonud teadlase hapu viinamarjadena, jagasid teise rakenduse Vlingo taga olevad inimesed sarnaseid muresid.
Cheyer ei taha uuringut iseenesest kritiseerida, ta tahab lihtsalt veenduda, et meedia lõpetab uuringu faktidena kajastamise ja märgib, et silmavaba režiimi ei testitud.
TTI ütles Roushile, et uuringu eesmärk oli vaadata, kuidas juhid tegelikult iPhone'i ja muid nutitelefone sõidu ajal kasutavad, mis on ausalt öeldes enamasti kätega. TTI esindaja osutas pakitud iPhone'i tarbijatele teabe puudumisele juhiseid, mis soovitavad ainult „ühilduvat käed-vabad seadet” ja ei maini silmavaba režiimi üleüldse.
Kuigi võib juhtuda, et Siri kasutamine autos on sama ohtlik kui kätega tekstisõnumite saatmine, ei tõesta see uuring seda veel. Loodame, et TTI paneb tähele ja teeb veel ühe uuringu, seekord katsetatavate juhtide jaoks lubatud silmavabad režiimid.
Allikas: XConomy
Läbi: Maci päevauudised
Pilt: Engadget
