| Maci kultus

BMW tegevjuht Harald Krüger arvab, et BMW elektrilise i3-sõiduki eeskujul valmistatud Apple Car oleks "tore idee", kuigi ta hoiab napisõnalist pilti selle tõenäosuse kohta.

Ja kui on tegemist iPhone'i raha potentsiaaliga, siis kes saab teda süüdistada?

Apple on aeglaselt salaküttinud Daimleri parimaid talente oma autoprojekti jaoks, mis on peaaegu testimiseks valmis, kuid Daimleri tegevjuht Dieter Zetsche, poleks täiesti mõeldamatu, kui Apple ja Mercedese tegid koostööd tulevase autotööstuse kallal projekti.

Zetsche ütles, et "erinevat tüüpi" koostöö Apple'i ja Google'iga on tulevikus võimalik, nagu autotootjad on aru saanud, et vajavad järgmise põlvkonna loomisel tarkvaraeksperte ja telekommunikatsiooni autod.

Steve Jobs oli kurikuulus selle poolest, et sõitis ümber Silicon Valley a Mercedes ilma numbrimärgita viimasel kümnendil Apple'is, kuid enne kui El Jobso läks SL55 AMG -le üle, kuulus talle ja ta abikaasale Laurene'ile kabriolett BMW 325i.

See kabriolett võib olla teie, nüüd, kui selle kolmas omanik paneb unikaalse bimmeri müüki.

Kui Google reorganiseeris end uue ülekaaluka ettevõtte Alphabet tütarettevõtteks, arvate, et nad oleksid kontrollinud, kas keegi teine ​​teeb selle nimega sarnast äri.

Tegelikult teeb BMW äri ka tähestikuna ning neile kuulub alglaadimiseks kaubamärk ja .com -i URL.

BMW teeb autosid ja Google töötab isesõitva auto kallal. See tundub olevat kaubamärgi rikkumise hagi võimalik alus, eks?

Apple on viimastel kuudel varastanud autotootjatelt parimaid talente, et aidata tal töötada ettevõtte elektriautode projektis, kuid uue kuulujutu kohaselt tahtis Apple varastada teise luksusauto auto kogu kere, et oma projektiga tutvuda tee.

Ettevõtte tootmisjuhi Oliver Zipse sõnul on BMW avatud koostööks Apple'iga järgmise põlvkonna auto ehitamiseks.

Täna varem Frankfurdis kõneldes märkis Zipse, et "me elame partnerlusmaailmas" ja et Apple'i (või isegi Google'i) auto pole BMW jaoks välistatud.

Apple'i salajasele elektriautoprojektile on vastu tuldud mõnede suurimate tegijate skeptilisus autotööstuses, kuid Nissani tegevjuhi sõnul näeb ta Apple'i turule tulekut hea asjana.

Esmaspäeval Mobile World Congressil toimunud ettekandel ütles Nissan-Renault Alliance'i tegevjuht Carlos Ghosn, et tervitab ideed, et välisettevõtted hakkavad elektriautodega tegelema.

Toyota oli üks esimesi autotootjaid, kes teatas, et toetab CarPlay'i, kuid ettevõte tõmbab tagasi oma plaanid võtta omaks Apple'i autode teabe- ja meelelahutussüsteem. Hoolimata sellest, et nad on endiselt nimekirjas Apple'i CarPlay partnerid, Toyota ütleb, et jääb oma Entune süsteemide juurde.

Ettevõte ütleb, et kuigi ta on nii Apple'i kui ka Google'iga sageli CarPlay ja Android Auto teemal rääkinud, ei kavatse ta lähiajal tehnoloogiaid oma autodesse USAsse tuua. Toyota kõrgtehnoloogilise kommunikatsiooni juht John Hanson ütles New York Times"" Me kõik võime lõpuks sinna sattuda, kuid praegu eelistame selliste funktsioonide jaoks kasutada oma ettevõttesiseseid platvorme, "ütles Hanson.

Kuigi Toyota pole CarPlay'is nii kuum, on teised tootjad, nagu Ford, BMW, Volkswagon ja GM, Apple'i autode pakkumises rohkem tõusnud. Siin on täielik ülevaade sellest, milliseid teenuseautotootjaid praegu toetatakse:

Kuulujuttude järgi, et Apple teeb isesõitva auto pööret, paljastab ettevõtte kuulsa tööstusdisaini stuudio kapoti alla andekate autodisainerite meeskonna.

Huvi futuristlike autode vastu on juurdunud sügavale Apple'i hiilgava disainimeeskonna DNA -sse. Jony Ive juhtimisel töötab Apple disaineritel, kes töötasid mitme fantastilise ideeauto kallal, sealhulgas kangaga kaetud BMW, mis muudab kuju sõltuvalt kiirusest.

Ive on juba pikka aega olnud autode kinnisideeks. (Tal on üsna stabiilne.) Teismelisena tahtis Ive olla autodisainer. Ta külastas Ühendkuningriigi disainikooli, mis oli spetsialiseerunud autotööstusele, et seal õppida, kuid ta leidis, et teised õpilased on liiga imelikud. Nad olid "vroom vroom" müra tegemine nagu nad visandasid. Selle asemel läks ta Newcastle'i polütehnikumi (mis on vahepeal ümber nimetatud Northumbria ülikool).

Vaadake teisi Apple'i disainimeeskonna võtmeisikuid ja kavandatud ülisalajast uurimis- ja arendusrajatist ettevõtte uus ülikoolilinnak, pakub mõningaid vihjeid selle kohta, kuidas Cupertino võiks uuenduslikku ja ebatraditsioonilist toota autod.

Seekord saates The CultCast: oleme otse -eetris Las Vegasest ja oleme valmis teatama 2014. aasta tarbeelektroonika näituse parimast ja halvimast tehnikast! Me kutsume välja ka mõned meie lemmik Apple'i tarvikud ja mõned üllatavad teid. Lisaks kuulsite Michael Bay kokkuvarisemisest Samsungi põhiteemal? Noh, me olime toas, kui asjad imelikuks muutusid... lubage meil teile kogu lugu jutustada.

Tänu FreshBooks selle osa toetamise eest! FreshBooks on lihtne pilvepõhine raamatupidamislahendus, mis aitab tuhandetel uutel ettevõtjatel ja väikeettevõtete omanikel säästa arveldusaega ja saada kiiremini tasu. Registreeru juba täna tasuta.

Nautige mõnda naeru, samal ajal kui olete kursis iga nädala parimate Apple'i lugudega! Voogesitage või laadige alla The CultCasti uued ja varasemad jaod nüüd teie Macis või iDevice'is tellides iTunes'i või vajutage nuppu Esita ja laske heliseiklusel alata.