11-tolline MacBook Air on ülimalt kaasaskantav ja üllatavalt võimas [ülevaade]

Apple'i uus 11-tolline MacBook Air on hämmastav. See on uskumatu. See on kõige põnevam lauaarvuti, mis on aastaid välja tulnud. See on netbook, kuid mitte PoS. Põleb kiiresti. See on uskumatult kerge ja õhuke. See on ilusti tehtud. Tõesti ilusti tehtud.

Sellel on vanem protsessor ja napp RAM, kuid see EI OLE alajõuline. Minusugustele kasutajatele, kes ei redigeeri Hollywoodi filme, on see enam kui piisav. Pagan, see on suur hüpe edasi. Nagu Jobs stardis ütles, on see sülearvutite tulevik. Äärmiselt õhuke ja kerge, kuid suudab käivitamata käivitada kümneid rakendusi. Loomulikult on kompromisse, kuid kõige olulisemad asjad - kaasaskantavus, vastupidavus ja funktsionaalsus - on väga paigas.

Eelmisel aastal ostsin 13-tollise MacBook Pro, mis mulle väga meeldis. Kuid võrreldes 11-tollise Airiga näeb see välja nagu ülespuhutud vana reliikvia. See on positiivselt primitiivne: segasus tagasi eelmise arvutiajastu juurde.

Ma tean, mida sa mõtled: „Cult of Mac. See mees on innukas. Ta ostab kõike, mida Steve Jobs talle ütleb. " Tunnistan, olen fänn. Kuid õhk on oluline. See on erinev. See on seal üleval koos iPadi ja iPhone'iga. See on läbimurdeline toode.

VÕIM

Suurim ilmutus 11-tollise õhu kohta on selle võimsus. Paberil tundub see umbrohi. Enamik inimesi, sealhulgas meie, arvas, et protsessor on liiga aeglane ja RAM -i liiga vähe.

Seletamatutel põhjustel kasutab Apple MacBook Pro uusimate i3- või i5 -protsessorite asemel vanemaid Intel Core Duo kiipe (1,4 GHz või 1,6 GHz).

See on ka RAM -i osas napp. Baasmudelil on vaid 2 GB. Selle suurendamine 4 GB juurde maksab 100 dollarit. MacBooki plussid võivad võtta kuni 8 GB baiti.

Valisin madala hinnaga mudeli: 2 GB RAM-i; 1,4 GHz kiip ja 64 GB baiti. Ma arvasin, et see jääb alajõusse. Suur šokeerija - see pole nii.

Esialgses testis avasin 17 rakendust ja käivitasin veel 40 vahelehte Safaris ja 24 vahekaarti Google'i Chrome'i brauseris (igaüks on oma eraldi protsess). Juhtus naljakas asi: mitte midagi. See muudkui väntas. Puudusid keerlevad rannapallid ja kokutamine muusikas, mida ma mängisin.

Avasin veel kolm Safari akent ja veel 40 vahelehte. Sel hetkel oli RAM täielikult üle koormatud. Air oli eraldanud virtuaalse mälu jaoks 1,76 GB baiti kettaruumi. Nüüd hakkas muusika kogelema. Siis aga jätkus.

Siinkohal põhjustas tööülesannete vahetamine masina mõneks sekundiks pausi, kui uus ülesanne vahetati mällu. Kuid selleks kulus vaid mõni sekund ja masin läks normaalseks.

See on minu MacBook Pro'ga teravas vastuolus. Kui RAM on täis, on see rannapallipidu, kuni rakendused suletakse või masin taaskäivitatakse. „Alajõulisel” 11-tollisel mänguarvutil MacBook Air oli see tavaline purjetamine.

Tavalises meil on mul sageli korraga avatud tosin või enam rakendust. Mul on lihtne avada erinevates brauserites 50 või enam vahelehte. Nii ma töötan ja see ei muutu. Minu Mac Pro tööl on sellega tavaliselt korras ja nüüd on ka minu kaasaskantav. Hämmastav, et see on pool tolli paks.

DESIGN

Ehituse kvaliteet on suurepärane. Ühest alumiiniumplaadist raiutud unibody korpus on äärmiselt kerge ja õhuke. See on uskumatult õhuke. On tähelepanuväärne, kuidas selline vahvlite õhuke masin pole habras. Ja ometi pole seda. See on üsna jäik ja jäik. See ei tundu üldse murduv.

See on ka väga täpne. Kaane sulgemine on sülearvuti ekvivalent kvaliteetse auto rahuldava uksekloppimisega: see sulgub jõu ja täpsusega ilma sulgumata. Selle avamiseks kulub ka vähimatki pingutust. Mitte palju, aga just piisavalt. Kui kaas on avatud, jääb see oma kohale. Selline tehnika pole odav. Kes teab, kas hinged peavad vastu. See on Apple'i sülearvutite kurikuulus nõrk koht. Võib -olla puruneb see kuue kuu pärast. Kuid praegu räägivad hinged kvaliteedist ja disainist. See on väga hästi kokku pandud.

PADANDATAVUS

Masin on kerge kui sulg ja peaaegu sama õhuke kui iPhone. See kaalub vaid 2,3 naela. See tundub väga, väga kerge. See istub kaaluta teie süles. Üles hoides tundub see sama kerge kui iPad. Pidin spetsifikatsioone kontrollima. Air on tegelikult 1 kilo raskem.

Kui see ei oleks 11 tolli lai, libiseks see hõlpsasti teksade taskusse. Võrreldes mu vana 13-tollise MBP-ga on see nagu paberitükk. Kui MBP muutub teie seljakotis raskeks, võite õhku kogu päeva kanda ja see poleks suurem vaev kui käekella kandmine.

AKU

Suurem osa sisemisest ruumist antakse kohandatud akule, mis Apple'i sõnul kestab 5 tundi. Nädalavahetusel sain mõlemal päeval rohkem kui 6 tundi. Kasutasin kümneid rakendusi, tegin erinevaid teste, mängisin muusikat ja WiFi oli sisse lülitatud. Vähendasin ekraani heledust umbes 70%-ni. Ooteaeg peaks olema 30 päeva.

Kummalisel kombel olen ma natuke pettunud, et see on vaid 6 tundi. Ma vist ootasin enamat. Mind on iPad ära rikkunud. Kuus tundi pole siiski halb.

RAM ja välklambi hoiustamine

Air kasutab salvestamiseks NAND -välklampi; 64 GB või 128 GB - valiku peate tegema masinat ostes. Kiibid joodetakse ruumi säästmiseks otse emaplaadile: Apple loobub tavalisest SSD (SSD) korpusest. See tähendab, et mälu ei saa hiljem täiendada (ka RAM -i).

Välkmälu muudab masina erakordselt kiireks. See külmutab saapad umbes 14 sekundiga. Safari on kohe sisse lülitatud. Veebisaidid laaditakse hetkega, isegi kui käivitate tosina vahekaardi korraga. ITunes käivitamiseks kulub umbes 1,5 sekundit. Mul pole olnud võimalust keerulist pilditöötlust teha, kuid eelvaate ja iPhoto lihtsad muutused toimusid koheselt.

Salvestusruumi puudumine võib olla probleem. Minu vanal MacBook Pro -l on 160 GB bait ja ma kasutasin 145 GB, enamasti oma iPhoto raamatukogu jaoks. Ma arvan, et parem on hankida väline USB 2 draiv ja harjuda voogesitusega.

Ekraan ja välisgraafika

Ekraan on väga kena. Sellel on 16: 9 laiekraaniga kuvasuhe ja enam-vähem sama eraldusvõime (1366 x 768) kui 13-tollisel MacBook Pro-l. (13-tollisel Airil on sama ekraani eraldusvõime kui 15-tollisel MBP-l). See on läikiv, mida mõned inimesed vihkavad, kuid mul pole selle vastu midagi. Nihutasin doki vasakule, et anda ekraanile rohkem vertikaalset ruumi. Suurema eraldusvõime tõttu on kõik väiksem. See võib olla probleem vanematele kasutajatele, kuid loomulikult saab eraldusvõimet kergesti reguleerida.

Ühendasin Airi 27-tollise iMaci külge DisplayPort-kaabli abil ja iMac muutus suureks väliseks kuvariks. Mängisin suurel ekraanil HD-filmi treilerit, mängides samal ajal 11-tollisel põhiekraanil HD Netflixi filmi. Taustal oli avatud tosin rakendust. Mitte luksumine. Kes ütles, et Airil on vähe jõudu?

Kaanel on tavaline iSight -kaamera, mis on nüüd ümber nimetatud kui FaceTime -kaamera. See on isegi õhem kui iPhone 4 kaamera, võimaldades selle sisse ehitada vahvlite õhukese kaane.

PILDID JA DVD -DRIVE (PUUDU)

Jällegi on inimesed kurtnud optilise draivi puudumise üle. Aga ma ei näe, et seda vaja oleks. Laadisin masina netist üles kogu vajaliku tarkvaraga. Sellel on USB mälupulga jaoks. Kui vajate CD- või DVD-draivi, siis võib-olla kord aastas.

Klaviatuur ja juhtnupp

Klaviatuur on täissuuruses ja kasutab samu Chickleti klahve nagu Pro rida. Täissuuruses klaviatuur ei tundu suur asi, kuid see on nii. Meil on majas vanem Windowsi netbook, millel on kolmveerand klaviatuuri. Kõik vihkavad seda, isegi lapsed, kes pidevalt valesid klahve vajutavad. Sellega on võimatu töötada. See ajab hulluks.

Seal on liiga suur multitouch puuteplaat - sama mis MBP -s. See on ruumikas, reageeriv ja funktsionaalne.

ADOBE'S FLASH

Adobe Flash pole enam eelinstallitud. Juhuslikult oli YouTube esimene sait, mida külastasin pärast Airi karbist välja tõmbamist. Teine külastatud sait oli Adobe Flash -i allalaadimisleht. Flash võib olla hullumeelne, kuid see on siiski suur osa veebi ökosüsteemist.

SHORTCOMINGS

Mobiilse lairibaühenduse jaoks pole integreeritud 3G -võimalust.

11-tollisel mudelil pole SD-kaardilugejat.

Turvapesa pole: see masin võib kohvikus hõlpsasti käia.

Puudub taustvalgustusega klaviatuur, mis on hull. Mulle meeldib MacBook Pro taustvalgustusega klaviatuur. Uneaja andmetöötluse jaoks on see elupäästja. Pean tagasi pöörduma oma vana harjumuse poole, mis on klaviatuuri valgustamiseks ekraani kallutamine.

RAM ja välkmälu on emaplaadile joodetud; hilisem uuendamine pole lihtne. Ma arvan, et odavam mudel on täiesti piisav, kuid võib-olla on parem tulevikukindel ja maksimeerida nüüd 300 dollari eest. Muidugi teeb see suhteliselt soodsa 999 dollari suuruse arvuti 1200 dollari suuruseks arvutiks.

TÕMBA OTSAD KOKKU

MacBook Air on polariseeriv masin. Paljud kriitikud, eriti tehnikakogukonnas, ütlevad, et see ei tee seda ega teist. Sellel pole DVD -draivi. Sellel pole FireWire'i ega Etherneti. See pole piisavalt võimas.

Kuid valdava enamuse tarbijate jaoks on see piisavalt võimas. Ja selle kompromissid - näiteks optilise draivi puudumine - ei oma tähtsust. Kui te pole optilisest meediumist edasi liikunud, siis varsti saate seda teha. See on tänapäeval voogesituse maailm.

Väljaandmisüritusel ütles Jobs: „„ Küsisime endalt: „Mis juhtuks, kui MacBook ja iPad oleksid ühendatud?” See on tulemus. … Me arvame, et see on märkmike tulevik. ”

Jobsil on õigus. See masin sobib paljudele Apple'i klientidele. 2008. aastal oli esimene MacBook Air kõrge disainiga masin, mis oli suunatud kitsale turule. See oli stiil üle sisu - masin vastuvõtulaudade jaoks kunstigaleriides.

Kuid uus Air on peavoolumasin. See sobib õpilastele, kes võtavad kogu päeva tunde, või ärimees, kes osaleb nädalapikkusel konverentsil. Minusuguse infotöötaja jaoks võib see olla põhitöömasin. Ma saan sellega oma äri ajada.

Seda teeb Apple kõige paremini: juhtides tipptehnoloogiat ja asendades vanad tooted paremate uutega.

See on märkmike tulevik. 11-tolline Air ühendab äärmiselt kaasaskantavuse ja üllatava võimsuse. Alates 999 dollarist on müügihind.

Uusim blogipostitus

| Maci kultus
September 10, 2021

Adonit Writer iPad 2 jaoks: magnetid! Geniaalne! [Ülevaade, iPad 2 klaviatuurikohvrite nädal]Adoniti tagasihoidlik päritolu Kickstarteri projektina...

| Maci kultus
September 10, 2021

Ootame endiselt esimest pilguheitu Apple'i eelseisvale nutikellale, kuid vastavalt uuele aruande kohaselt kavatseb Apple välja anda mitte ühe, mitt...

Lõppude lõpuks ei pruugi teil CarPlay kasutamiseks uut Ferrarit vaja minna
September 10, 2021

Lõppude lõpuks ei pruugi teil CarPlay kasutamiseks uut Ferrarit vaja minnaEnamikule Apple'i fännidele meeldiks kahtlemata CarPlay oma sõidukites. A...