Apple on jätkanud oma Apple Car autonoomse elektrisõiduki arendamist iseseisvalt pärast seda, kui ta pole suutnud autotööstuse suurt partnerit kindlustada, teatas uus aruanne. Ja ta ütles, et Cupertino tehnoloogiahiiglane on ühenduses ülemaailmsete autovaruosade tootjatega, mis näitab, et tarnija (te) valimine võib olla peatselt tulemas.
The aruanne, mis ilmus Lõuna -Koreas Maeil Economic Daily, võttis kokku Apple'i senised autoplaanid. Kuid see rõhutas ka ettevõtte pühendumust sisemise arenguga edasi liikuda.
See tuleb pärast a kivine ajalugu projektist Apple Car. Viimane tagasilöök nägi projekti juht Doug Field lahkus Ford Motor Company juurde, selle kuu alguses.
Apple'i autoprojekt on samuti näinud töötajate koondamised, juhtkonna vahetused ja partnerluskatsed ei suuda kiirust saavutada.
Aruanne: Apple avab uuesti projekti "Titan" labori
Aruandes viidati allikale, mis ütles, et Apple on taasavanud oma sõidukite arenduslabori, mis suleti 2016. aastal. Ühel hetkel töötas see umbes 1000 projektiga Titan seotud töötaja töökohana, mis olevat Apple'i arendusprojekti koodnimi.
Projekt Titan alustas tööd autonoomse sõidukiga 2014. Sel hetkel tundus, et Apple soovib iseseisvalt autot arendada. Kuid näis, et loobub sellest 2016. aastaks ja hakkas otsima ühte või mitut autotööstuse partnerit.
Tootmispartneri leidmine ebaõnnestus
Aruandes märgitud Apple keskendub Apple Carile alles pärast paljude seiskumist läbirääkimised Apple Car potentsiaalsete tootmispartneritega - sealhulgas BMW, Hyundai, Nissan ja teised.
Apple'i ilmsed lootused tellida tootmine allhankega tootjale erinevatel põhjustel kõigusid. Paljud olid seotud tööstuse konkurentsikeskkonna ja autotootjate muredega elektrisõidukite tootmise pärast.
Isegi pärast neid ebaõnnestumisi on allikas viidanud Apple'ile, kes teeb jõupingutusi Apple Car projekti peamiseks partneriks, a la Foxconni iPhone'i tootmiseks. Väidetavalt ei tahtnud kaubamärgid Apple'i standarditele vastata ega selle üle järelevalvet teha. Jutud algasid ja lõppesid.
2024? 2025? 2026? 2027?
Uue aruande kohaselt on Apple saatnud ülemaailmsetele autovaruosade tootjatele teabenõude (RFI), taotluse (RFP) ja hinnapäringu (RFQ) dokumentatsiooni. Seda peetakse signaaliks, et lõpposade tarnijate kandidaadid on allhanketootmise valimisprotsessis.
Kui elektrisõidukite tööstus on hoogustumas, on mõistetav, et Apple soovib turule tulla, ja peagi. Aruanne näitas, et praegused turutingimused sarnanevad nutitelefonide sektori omadega, kui Apple turule häiriva iPhone'i välja tõi.
Apple Car'i turuletuleku prognoosid jäävad vahemikku 2024–2027. Aruanne pani oma raha selle perioodi kahele kolmandikule, mis on kooskõlas paljude analüütikute prognoosidega.