| Maci kultus

Apple'i ja Hyundai partnerluse kohta autonoomse elektriauto ehitamiseks on ilmnenud rohkem üksikasju. Pühapäeval avaldatud artikkel Korea IT uudised, kaudu Reutersväidab, et kaks ettevõtet allkirjastavad lepingu märtsiks. Seejärel alustavad nad tootmist umbes 2024. aastal Ameerika Ühendriikides - enne seda toimuva katsega.

Hyundai ütles eelmisel nädalal, et oli olnud Apple'iga vestlustes. Aruanded näitavad, et Hyundai aktsiad tõusevad kiiresti ligi 20%.

An liitreaalsuse Mac, mida toidavad Apple'i prillid pakub pilguheit sellele, milline võiks arvuti välja näha tulevikus.

Jah, see on lihtsalt kontseptsioon. Aga mees, kas see on suurepäraselt üksikasjalik. Rääkisime kontseptsioonikujundaja Dominik Hofackeriga tema põnevast kontseptsioonist ja selle kohta saate lugeda selle nädala tasuta numbrist

Meil on ka viimased uudised ja kuulujutud kaua kuulujuttude kohta Apple Car ja AirTagid (rääkimata nendest Apple AR -i prillidest, millest Hofacker räägib). Lisaks on meil juhiseid ja ülevaateid (sh teine ​​võtmine AirPods Maxile ja pilk aasta teine ​​anakronistlik hooaeg Dickinson Apple TV+kaudu).

Hyundai kinnitas neljapäeval, et alustas läbirääkimisi Apple'iga, andes rohkem usaldusväärsust võimalusele, et Apple Car arendatakse välja koos väljakujunenud autotööstusettevõttega.

Hyundai Motorsi pressiesindaja andis kinnituse (kus mainiti ka seda, et Apple rääkis „erinevate globaalsete autotootjatega”) CNBC. See avaldus järgnes Korea veebisaidi raportile Hankyung mis väitis, et Apple teeb Hyundaiga koostööd nii auto kui ka aku tehnoloogiaga, et seda toita.

Väga usaldusväärse allika kinnitamata aruande kohaselt on Apple'i plaan teha isejuhtiv sõiduk tagasi. Kuid Apple Car ei ilmu mitu aastat.

Sellegipoolest valis ettevõte selle jõupingutuste osana hiljuti Tesla autonoomse sõidukite tarkvaraarenduse juhi, et projektiga töötada.

Morgan Stanley teadlaste sõnul peaks Apple võimaliku Apple Cariga hõivama vaid 2% mobiilsusturust, et see võrdne praegu iPhone'ist saadava tuluga.

Kuigi seda on kindlasti lihtsam öelda kui teha, on see huvitav tähelepanek, kui mõelda Apple'i võimalustele muuta oma autotööstuse plaanid võimalikuks rahalises ootamatuses.

Foxconn, Apple'i suurim tarnija, näib alustavat elektrisõidukite äri. Esmaspäevase raporti kohaselt alates Bloomberg, Taiwani tootja peab läbirääkimisi, et investeerida Hiina elektriautode käivitusse Bytonisse.

Väidetavalt kavatseb Foxconn investeerida ettevõttesse umbes 200 miljonit dollarit, et alustada oodatava Byton M-Byte auto masstootmist 2022. aasta esimeseks kvartaliks. Teade võib tulla juba täna.

Lugupeetud Apple'i analüütik ja prognoosija heitis külma vett hiljutistele teadetele tulevase Apple Car'i kohta, mis saabub lähiaastatel. Ming-Chi Kuo ütleb, et on võimalik, et Apple'i isesõitev sõiduk võiks 2025. aastal maanduda, kuid ta poleks üllatunud, kui turuletoomine ei toimu enne 2028. aastat.

Volkswageni juhatuse esimees Herbert Diess ütleb, et tal on hea meel näha, mida Apple'i „peaaegu piiramatud” vahendid ja vahendid autotööstusele tähendavad.

Saksakeelses postituses LinkedInis kirjutas Diess:

Apple oleks võinud Tesla tegevjuhi Elon Muski sõnul osta soodsa hinnaga elektriautode tootja Tesla. Kuid Apple'i tegevjuht ei olnud sellest huvitatud.

Musk avaldas selle ajaloolise pommi teisipäeval koos kommentaaridega hiljutisele aruandele Apple'i plaanide kohta isejuhtiva sõiduki jaoks.

Väidetavalt valmistab Apple ette autonoomset sõidukit, mis on suunatud tarbijaturule. Lekkinud teave näitab, et Apple kavatseb teha auto ja müüa selle avalikkusele, mitte ainult arendada isesõitvat tehnoloogiat teistele ettevõtetele litsentsimiseks.

Väidetavalt algab Apple Car tootmine 2024. aastal, kasutades tipptehnoloogiat.