| Maci kultus

Nii nagu Cupertino vähendab oma autoalaseid eesmärke, on Apple'i PR -meeskonna võtmeisikud lahkunud ettevõttest autotootjate poole.

Projekt Titan, Apple'i salajane elektriautode programm, mille Tim Cook kaks aastat tagasi roheliseks valgustas, seisab silmitsi tõsise kriisiga.

Teadaolevalt on iPhone'i tootja koondanud kümneid autoprojekti kallal töötavaid töötajaid, ehkki ettevõte on juba alustanud paari meeskonna ehitatud autonoomse sõiduki katsetamist.

Järgmine kord, kui ostate Fordi, võite selle asemel, et auto alles hoida, saada juurdepääs kogu autonoomsete autode pargile.

Fordi tegevjuht Mark Fields paljastas täna Palo Altos töötajatega kohtudes, et ettevõte ei ehita mitte ainult autonoomse auto, kavatseb ta 2021. aastaks turule tuua kogu autonoomsete sõidukite pargi, et luua oma sõiduteenus 2021.

Juhid ei sõida Apple'i isesõitva sõidukiga maanteedele sel kümnendil üldse.

Väidetavalt lükkas Apple tagasi oma salajase elektriautoprojekti eesmärgi käivitamise kuupäeva, mis on olnud töös alates 2014. aastast. Varasemad kuulujutud väitsid, et projekti Titan eesmärk on 2019. aastal avalikustada, kuid see võis tabada kiirust.

Space Xi ja Tesla tegevjuhi Elon Muski sõnul oleks Apple pidanud Apple Caris arendust alustama palju varem kui varem.

Tegeliku elu koomiksite superkangelane istus Code Conference'i intervjuule ja ütles, et kui autonoomsete autode puhul ei saa Google konkurendiks, sest nad ei ole autofirmad, kuigi Apple saab.

Muski arvates võib siiski olla liiga hilja, et Apple oleks tõeliselt konkurentsivõimeline.

Apple Car peaks teele asuma kõige varem 2020. aastal, kuid Apple'i insenerid on seda juba teinud pannes aluse elektrisõidukite ühele keerulisemale aspektile: nende laadimisele.

Tundub, et Apple valmistab oma laadimisinfrastruktuuri jaoks ette pinnasetööd, vastavalt uuele aruandele, milles väidetakse, et ettevõte otsib üles elektrijahutusjaamadele spetsialiseerunud insenere.

Me pole isegi Apple'i ametlikku teadaannet veel saanud, kuid tundub, et ettevõte töötab endiselt autotööstuses.

Seda väidavad autouudiste saidi The Drive töötajad, kes panid Apple'i disainijuhi Jony Ive ja tegevjuhi ametisse Tim Cook on oma autotehnoloogia kümne kõige mõjukama inimese nimekirjas. Siiski ei olnud nad nimekirja esikohal; see oleks hull. Kuid nad asusid kõrgemale kui mõned inimesed, kes tegelikult vastutavad tõeliste sõidukite eest, millega inimesed praegu ringi sõidavad.

Kuid The Drive toetab oma otsuseid päris hästi.

Apple otsib lääneranniku reaali andmetel 800 000 ruutjalga ladu Apple Cariga töötamiseks kinnisvarahiiglane, kes väidab, et elektrisõidukite arendamiseks on ruumi, on Siliconis praegu kuum nõudlus Valley.

Tõusud, nagu Apple ja Alphabet, konkureerivad ilmselt traditsiooniliste autotootjatega, et luua tehnoloogia mekas järgmise põlvkonna uurimisvõimaluste pood.

Apple võis pärast postitamist selle kvartali iPhone'i tippu jõuda tulud vähenevad esmakordselt aastast, kuid võite olla kindel, et ettevõte töötab järgmise suure asja kallal.

Tim Cook kiitis selle üle hämmastavalt uuenduslikud tooted Apple'i torujuhtme alla jõudmine ja ettevõtte viimased kulutused näitavad, et ta viskab uute ideede peale rohkem raha kui kunagi varem.

Edusammud Apple Caris toimuvad oodatust kiiremini pärast seda, kui Project Titan tabas selle aasta alguses mõningaid kiirusetõkkeid.

Uute töötajate hulga põhjal näib, et Apple Car varuosad võisid juba prototüüpi siseneda etapp ettevõtte tootearenduslaboris, kus masinaehitajad ja insenerid toodavad ja katsetavad toodet kujundused.