| Maci kultus

Google'i isesõitvate autode projekt kolib Detroiti.

Alphabeti juhita auto projekti tegevjuht John Krafcik avaldas täna, et ettevõte kavatseb seda teha juurida Suur-Detroiti piirkonnas, luues isejuhtiva tehnoloogia arenduse Keskus.

Google'i autonoomsed autod on meie, teiste tavaliste inimestega, sõitnud teele meie suhteliselt Flintstones-tüüpi, inimeste juhitud sõitudel. Ja väga väikesed harjad hakkavad sisse tulema.

Tegelikult on California DMV loonud vormi, mis on ette nähtud vähemalt ühe isesõitva sõidukiga juhtunud õnnetustest teatamiseks, ja avaldab need aruanded oma veebisaidil. Ja kuigi kurjakuulutajad ja kahtlejad on käed löönud autode üle, mis künnavad pingviinipoegade täis veoautosid, tõde on see, et kümmekond õnnetust nimekirjas on nii lõbusalt väikesed, et tundub, et nad pole paberimajandust väärt kõik.

Nad peaksid kindlasti aruanded esitama; ärge saage meist valesti aru. Kuid me kujutame ette silma pöörlemist või kahte, kui see juhtub.

Kui elate Mountain View'is, CA, valmistuge sel suvel uueks vaatepildiks. Selle põhjuseks on asjaolu, et mitu aastat pärast isesõitvate autode programmi käivitamist lahkub käputäis Google'i autonoomseid sõidukeid lõpuks katserajalt ja lööb selle piirkonna avalikke teid.

Loomulikult, kui pardal on inimeste ohutusjuhid.

Chevroletil on ideeauto, mis näeb välja nagu midagi, millega Bat Man sõidaks. Välja arvatud see, et ta ei juhiks seda kuriteokohale. Auto sõidaks temaga.

FNR kontseptsioon on isesõitev auto, mis ei pruugi kunagi ilmavalgust näha. Kuid selleks päevaks peavad arendajad unistama ja Chevy on esitanud ilusti ette kujutatud sõiduki, mis võib tulevikku teatud suunas nihutada.

Nügimine algas see nädal Shangai autonäitusel, kus General Motors näitas oma ideed autonoomsest elektrisõidukist. FNR tõmbas tõenäoliselt rohkem ohoi ja hädasid kui uus Malibu, mis samuti näitusel debüteeris.

Californias, Floridas ja mujal teedel ringi rändavaid salapäraseid Apple'i väikebusse peetakse üldiselt isesõitvateks autodeks, kuid mitte. Nad koguvad peaaegu kahtlemata andmeid kaartide jaoks.

Nad on "peaaegu kindlasti kaardistamissõidukid", ütles ta Paul Godsmark, tehnoloogia peadirektor koos Kanada automatiseeritud sõidukite tippkeskus, kes uuris Cult of Maci palvel müstiliste sõidukite fotosid.

On aeg võtta järjekordne iganädalane annus kõiki meie hirmutute uudistehagijate ja ajakirjanike suurepäraseid asju ajakirja Cult of Mac digitaalsetes piirides.

Busteril on Apple'i eelseisvate Photos for Mac'i kaheksa kuuma funktsiooni jaoks aeglane ja ka tema heidab hea pilgu Apple'i salapärastele kaubikutele, mida on San Francisco ümbruses märgatud piirkonnas. Kui teil on vaja oma uut väärtuslikku iPhone'i kaitsta, heidab Stephen video tähelepanu keskpunkti viiel juhul, mida soovite oma uhke Apple'i nutitelefoni puhul kaaluda. Rob süveneb sügavalt uude digitaalsesse koomiksisse - kaaslaseks Kesköö täht videomäng-ja kuidas auhinnatud meeskond mängumaailma ellu äratab. Jim siseneb ka Portlandis asuvasse moodsasse retromängude poodi, naastes selle vanade poiste (ja tüdrukute!) Klubi suurepäraste piltidega.

Kõik see ja palju muud selle nädala ajakirja Cult of Mac - vaadake meie parimaid lugusid allpool ja seejärel oma koopia saamiseks klõpsake läbi tasuta.

Faili see "uskumatu", kuid vastavalt aruanded Bay Area'st, on San Franciscos ringi sõitmas märgatud mitmeid Apple'ile kuuluvaid mustaid kaubikuid, mille peal on uhke kaamerasilm, mis võib viidata sellele, et ettevõte arendab isesõitvat autot.

Ka sõidukid on olnud märkas Brooklynis ja see võiks olla loodud Google Street View konkurendi loomiseks. Kuid pärast kaamerasarja vaatamist, mis erineb palju tänavavaate autodest, on mõned eksperdid veendunud, et see on isesõitva auto prototüüp.

Vaadake kaubikuid allpool olevast videost:

Kas ootate põnevusega isesõitva auto saabumist, et see päästaks teid stressist ja võimalikest vigastustest, mida põhjustavad inimesed, kes tänaval nagu maniakkid ringi käivad? Või vihkate juhita auto ideed, sest see ei lase teil kududa ümber kõigi nende aeglaste aukude, kes teie teelt välja ei pääse?

Olenemata sellest, kuidas suhtute sõidukitesse, mis ei vaja teie pendelrände haldamiseks teie abi, on need tulemas ja muutused on sageli hirmutavad. eriti kui kõnealune vaba ratastega roadster on ülikiire Audi RS 7. Ja kui te ei tea, milline te välja näete, kui istute metallikillus, liikudes kiirusega üle 135 miili tunnis, ilma rooli ega pidureid kontrollimata, siis Audi on teid katnud.