| Maci kultus

Apple'i mitte nii salajane elektriauto projekt on lisanud oma kasvavatesse ridadesse veel ühe Telsa inseneri.

Apple on palganud endise Telsa sõidukitehnika asepresidendi Chris Porritti. Porritt töötas hiljuti ka Aston Martinis peainsenerina. Nüüd töötab ta Apple'is eriprojektide kallal - nagu Project Titan.

Sel nädalal edasi Maci kultuss: Kuulujutud viitavad iPhone 7 -le, millel on drastiline ümberkujundamine, näotuvastus ja klaasist esi- ja tagakülg. Pluss: inimesed üle maailma astuvad Tesla mudeli 3 rivvi; Apple teeb saateid hostitud rakenduste kohta tehnoloogia ekspert muusik Will.i.am; miks uus iPad Pro ei asenda sülearvuteid massidele; ja kummalise süžeepöörde korral otsib Apple FBI iPhone'i saladusi.

Meie tänu

IPhone SE ei tõmba täna nii suuri jooni kui Tesla mudeli 3 reserveerimise ootamine, kuid Tim Cook otsustas siiski registreeruda vähemalt ühes Apple Store'is, et hinnata huvi uue väikese seadme vastu.

Apple'i tegevjuhti märgati täna hommikul Palo Alto Apple Store'is klientide ja töötajatega rääkimas. Cook on poodi külastanud eelmiste toodete turuletoomise ajal, kuid rahvahulk ja selfide tegemise järjekord ei olnud täna päris nii pikk kui tavaliselt.

Vaadake Cooki rõõmsate kätega iPhone SE kliente allpool:

Ilmselt pole Jony Ive rahul Apple'i salajase autoprojekti edusammudega.

Apple'il on rohkem kui Selle elektriauto kallal töötab 1000 töötajat, dubleeritud Project Titaniks, kuid ettevõte on väidetavalt pannud tööle külmutamise pärast seda, kui puhkusejärgne eduülevaade näitas, et Apple'i auto pole õigel teel.

Peaaegu kõik Silicon Valley ettevõtted töötavad isesõitvate autode projekti kallal ja kui Obama administratsioonil on oma tee, võivad nad teele asuda oodatust varem.

Kuigi Apple ja Google on hõivatud oma tulevase Autopia visioonide väljatöötamisega, plaanib Obama administratsioon neljapäeval teatada oma jõupingutustest isesõitvate autode arendamise edendamiseks.

Apple Caril on oma osa skeptikuid, kuid vähemalt üks inimene usub, et see on tulemas, ja tema peaks teadma: Tesla asutaja Elon Musk ütleb, et see on "avalik saladus", mille nimel Cupertino töötab Kupee-rtino. Saage kätte?

Tesla tegevjuht ja kõikehõlmav tegelik raudmees Elon Musk on olnud üsna rull, tehes Apple'is hiljaaegu erinevaid verbaalseid pühkimisi-ja uue intervjuu, mille ta andis GQ ei purusta vormi.

Kirjeldades Steve Jobsi kui "nõmmi" ja öeldes: "See pole nii, et ma hooliksin Apple'i poolehoiu saamisest" enne toetamist tema vastustest välja lugedes olid Muski intervjuu osad Cupertino kohta passiiv-agressiivses käitumises nagu õpikujuhtum.

Mis iganes juhtus mehega, kes arvas, et Apple Car on "suurepärane mõte?”

Mis puutub innovatsiooni, siis Ameerika ettevõtted suruvad ümbrikku rohkem kui ükski teine ​​riik ja Apple juhib süüdistust.

Boston Consultingu viimaste edetabelite kohaselt oli Apple kümnendat aastat järjest maailma tippuuendaja, kellele järgnes tihedalt Google.

Uus elektriautode ettevõte on äratanud Apple Car vandenõuteoreetikuid, kes arvavad, et salapärane autotootja võib tegelikult olla Apple'i autoalaste ambitsioonide kestaettevõte.

Faraday Future on juba investeerinud miljard dollarit ja varub Tesla parimaid talente (nagu Apple), kuid uue kohta on vähe teada ettevõte, millel on praegu üle 400 töötaja ja kellel on plaanis enne aasta lõppu lisada veel 100 parimat autoinseneri ja -disainerit maailmas aastal.

Heitke pilk nende tulevase auto renderdamisele:

Kui olete Tesla ülivõimsate elektriautode üks õnnelikest omanikest, võite olla ka üks väheseid õnnelikke, kes saavad täna tulevikku kogeda.

Tesla tõi äsja välja õhu kaudu värskenduse, mis tõi poolautonoomse funktsiooni välja kõikidele USA-s toodetud ja müüdud autodele. Avaldamine võib kesta kuni nädala.

Kas saate istuda ja lonksutada, kui teie robotiauto viib teid hambaarsti vastuvõtule? Veel mitte, ütleb ettevõtte tegevjuht Elon Musk.

"See töötab peaaegu nii kaugele, et saate käed ära võtta," ütles Musk Wiredile, "kuid me ei ütle seda. Peaaegu. ”