| Maci kultus

Vastavalt uuele aruandele kohtus Apple California mootorsõidukite osakonna ametnikega, et arutada plaane katsetada oma isesõitvat Apple Car'i avalikel teedel.

Mida see tähendab? Võimalik, et oleme valmis Apple'i autole pilguheitma palju varem, kui enamik inimesi arvas.

Steve Jobs võis kuulsalt sõita hõbedase Mercedes SL55 AMG -ga ilma numbrimärgita, kuid ärge arvake, et Mercedes-Benz on Apple'i palju kuulujuttudega elektriautot valmistav ettevõte.

"Me ei kavatse saada Apple'i Foxconniks," ütles Daimleri tegevjuht Dieter Zetsche. sel nädalal Frankfurdi rahvusvahelisel mootoril kõnelev Mercedese sõidukeid valmistav ettevõte Näita.

BMW tegevjuht Harald Krüger arvab, et BMW elektrilise i3-sõiduki eeskujul valmistatud Apple Car oleks "tore idee", kuigi ta hoiab napisõnalist pilti selle tõenäosuse kohta.

Ja kui on tegemist iPhone'i raha potentsiaaliga, siis kes saab teda süüdistada?

Projekt Titan, Apple sadade tugevate autode algatus, võib küll jätkata tõusmist, kuid Piper Jaffray analüütiku Gene Munsteri sõnul läheb Apple'i auto nägemiseni aega.

Uues uurimuses klientidele soovitab Munster, et Apple'i kaubamärgiga auto on lähedal aastakümne kaugusel - kuigi see ei takista seda mõjutamast Apple'i aktsiahinda vahepeal.

Sest kes vajab rohkem kui kuulujutte, et otsustada, kuidas Appleil läheb, eks?

Kui ignoreerida selle aktsiahinda, läheb Apple Tim Cooki ajal uskumatult hästi, seda suuresti tänu iPhone 6 ja 6 Plus edule. Kuid selle uusimad pakkumised - Apple Watch ja Apple Music, võib alguse olla kivine algus.

See paneb meid taas küsima, kas Apple on ilma Steve Jobsita oma sädeme kaotanud. Kas ettevõte on Cooki ajal sama põnev või uuenduslik? Kui Apple Watch ei saa meid kõiki nutikellasid kanda ja Apple Music ei lükka Spotifyt äritegevusest välja, kas Apple'il on kõik, mis on vajalik mõne teise tööstusharu murranguliseks muutmiseks?

Liituge meiega, kui me nende küsimuste pärast selle nädala reedeõhtuses võitluses vahel võitleme Androidi kultus ja Maci kultus.

Sel nädalal Cult of Maci taskuhäälingusaates: Miks oleme veendunud, et näeme iPad Pro langemist ja mida me ootame Apple'i hiiglaselt kilp võimu tablett. Pluss: iPhone 6s tagasi saab paindetesti ja tulemused on üllatavad; ja Apple rendib oma autonoomse auto testimiseks salajase rajatise.

Meie tänu Casper selle episoodi toetamise eest. Casperi Ameerika toodetud madratsitel on täpselt vajalik kogus mäluvahtu ja lateksi ning inimesed armastavad neid kõikjal. Siit saate teada, miks ja säästate oma tellimuselt 50 dollarit casper.com/cultcast.

Näituse märkmete vaatamiseks klõpsake!

Apple on oma mitte-salajase elektriauto projekti jaoks juba kogunud autotööstuse ekspertide kaadri ja tundub, et ettevõte lisas oma kasvavasse nimekirja veel ühe Tesla Motorsi inseneri.

Tundub, et Tesla vaneminsener Jamie Carlson on liitunud Apple'i projektiga Titan. Tema viimane LinkedIni postitus näitab, et ta töötas Apple'is alates 2015. aasta augustist eriprojektidega.

Apple on aeglaselt salaküttinud Daimleri parimaid talente oma autoprojekti jaoks, mis on peaaegu testimiseks valmis, kuid Daimleri tegevdirektor Dieter Zetsche, poleks täiesti mõeldamatu, kui Apple ja Mercedese tegid koostööd tulevase autotööstuse kallal projekti.

Zetsche ütles, et "erinevat tüüpi" koostöö Apple'i ja Google'iga on tulevikus võimalik, nagu autotootjad on aru saanud, et vajavad järgmise põlvkonna loomisel tarkvaraeksperte ja telekommunikatsiooni autod.

Sel nädalal on Apple avaldanud hulga uusi värskendusi, sealhulgas iOS-i paremaid ja paremaid versioone 8, iTunes, mis teeb Apple Musicu natuke paremaks, ja Boot Camp, mis võimaldab teil Macis Windows 10 käivitada. Proovige seda oma Chromebookis.

Meil on ka palju muud, näiteks tapmisnõuanded ja nipid iOS 9 avaliku beetaversiooni jaoks, mis on teerajaja libe funktsioon fotograafid, kes tegid omal ajal selfisid, ja mõned ideed selle kohta, kuidas Apple Watch peaks teie juures tõstetreeninguid jälgima kohalik jõusaal.

Kõik see ja palju -palju muud selle nädala jooksul Ajakirja Mac kultus

(Märkus: Kuna Maci hiljutise ümberkujundamise kultus, mõned pildid ei ilmu selle nädala numbris korralikult Ajakirja Mac kultus. Vabandame juba ette - ja töötame selle kallal.)

Vastavalt uuele aruandele, mis väidab, soovib Apple tuua teie auto armatuurlauale hävituslennukite tehnoloogia iPhone'i tootja töötab 27–50-tollise heads-up-ekraani kallal autodele, mida täielikult kontrollitakse žeste.