| Maci kultus

Lühidalt näete, et Redditor iEdwinT arvuti seadistus on vaba ja puhas. Võite seda nimetada elegantseks. Kuidas ta seda teeb? See on tõesti tingitud sellest, mida te ei näe - laua all toimub üsna lihtne, kuid tõhus kaablihaldustoiming.

Mark Spurrell on Kanada tehniline YouTuber, kes teab tootlike seadistuste loomise kohta midagi. Tema seade on suunatud asjade tegemisele. Peamine tugisammas on 2020. aasta 27-tolline iMac, mis on masina täielik tööhobune.

Ta kasutab autonoomset SmartDesk 2 istumisalust. See laud sobib suurepäraselt pikkadeks lihvimisteks, sest kui tal on igav istuda, saab ta ühe nupuvajutusega uue maastiku. Kui ta istub, istub ta Kinni toolile, mille on valmistanud ka Autonomous. See tool on põhimõtteliselt kohandatud

Landon Bytheway on Salt Lake Citys asuv sisulooja Täiskohaga filmitegija, kiirkursus kõige filmi kohta. Ja tema seadistus on suunatud tippkvaliteediga videote loomisele.

Nööpnõel on 27-tolline iMac, mis toetub Grovemade poolt toodetud Walnut Monitori töölauale. Selle kohale on paigaldatud 34-tolline LG Curved UlraWide, mis viib selle seadme järgmisele tasemele. Tegelikult on Bytheway ainus etteheide seadistuse osas see, et ta saab kaela nii kaua ülespoole vahtimise.

Kuni viimase ajani ei kulutanud ma palju vaimset energiat sellele lauale, kus ma töötasin. Niikaua kui oli piisavalt ruumi kõigeks, mida ma tegin, ja see ei takistanud, olin ma üsna paindlik.

Kuna olen hakanud rohkem aega töötama ja kodust koosolekuid võtma, olen märganud, et teatud „lauad” ei tööta hästi. Diivanil istumine, meie köögi baaris seismine või söögilaualt töötamine on aeg-ajalt kõik korras, kuid ükski neist ei ole pikaajaliselt eriti mugav. Osa sellest tuleneb sellest, et töölaud on õigel kõrgusel, ja osa sellest on paindlikkuse puudumine, mida ma nendes olukordades saan.

Sellepärast, kui Autonomous'i inimesed küsisid, kas ma tahan vaadata nende reguleeritavat SmartDesk 2 -d seisva laua taga, nägin seda kui võimalust näha, kas püsti seatud laudade kallal on kõik pahuksis olla.

Google on uue aruande kohaselt allkirjastamas uue lepingu Fiat Chrysler Automobilesiga, et ehitada „mitukümmend” isesõitvat mahtuniversaali.

Esimesed mudelid võiksid sel aastal teel olla isesõitvate sõidukite partnerluse esimese etapi jaoks, kuid pole veel selge, mis on peamine eesmärk.

Google'i isesõitev auto osales sel kuul avaliku bussiga kokkupõrkes ning see võib olla esimene kord, kui üks ettevõtte autonoomsetest sõidukitest oli õnnetuses süüdi.