Las aerolíneas podrían tener una solución para una terrible conexión Wi-Fi a bordo
Se ha unido una colaboración entre las aerolíneas y los proveedores de servicios de Internet para mejorar el Wi-Fi en vuelo.
Han creado un sistema modular de hardware y software que puede actualizarse rápidamente a medida que surgen opciones inalámbricas mejores y más rápidas.
Resolviendo el problema de Wi-Fi en vuelo para aerolíneas y pasajeros
Los viajeros se quejan con frecuencia de que el Wi-Fi en sus vuelos es lento y poco confiable. Pero las aerolíneas también tienen un problema: el equipo de los proveedores de servicios de Internet instalados en los aviones no se puede actualizar fácilmente cuando los pasajeros no están contentos con la calidad del servicio.
los Alianza de aire sin fisuras, un grupo de 29 empresas, desarrolló lo que espera sea una solución para ambos problemas. Su estándar recién creado, llamado Seamless Release 1.0, es un sistema modular construido sobre interfaces abiertas. El objetivo es algo que pueda instalarse en un avión y actualizarse fácilmente.
“Las demandas de conectividad a bordo de los pasajeros aún están por delante del rendimiento de los sistemas que ejercen una presión cada vez mayor sobre aerolíneas para encontrar una manera de cumplir con estas expectativas y ganar la lealtad de los pasajeros ”, dijo Jack Mandala, Seamless Air Alliance CEO. "Seamless Release 1.0 cambia el juego al permitir que las aerolíneas aprovechen la nueva capacidad y las innovaciones de manera más rápida y rentable que nunca".
Para ser claros, la Alianza no propone ningún cambio que conduzca a mejoras inmediatas en Wi-Fi en vuelo. En cambio, sus objetivos hacen que sea más simple y más económico para las aerolíneas actualizar sus sistemas. Y, lo que es igualmente importante, cambiar más fácilmente entre proveedores de Internet si uno ofrece un servicio más rápido que otro.
Los miembros de este grupo comercial incluyen empresas con el poder de comenzar a producir estos cambios. Delta Airlines, Virgin Atlantic y Boingo están en la lista. Pero la adopción de este nuevo estándar no es universal, con nombres como United Airlines y Gogo notablemente ausentes de los participantes.
Vía: Bloomberg