Esta historia apareció por primera vez en Revista Cult of Mac.
Conduzco un Nissan Xterra de 10 años. Cuando veo vehículos nuevos con tecnología como Ford Sync y Siri Eyes Free, me da envidia la capacidad de enviar mensajes de texto y contestar llamadas telefónicas sin tocar mi iPhone. Lo más avanzado que puede hacer mi automóvil es reproducir audio desde mi iPhone a través de un conector estéreo en la consola de radio.
Combine la falta de tecnología genial en mi látigo y mi obsesión con los últimos dispositivos y me intrigó de inmediato en marzo cuando escuché sobre Automático, una startup de hardware / software con sede en San Francisco que se presenta como un asistente de conducción inteligente. A diferencia de un costoso complemento que debe instalar un distribuidor, Automatic Link es un dongle de $ 100 (Enlace de Amazon) que se puede conectar al puerto de datos del automóvil que se encuentra en algún lugar debajo del volante. Se comunica a través de Bluetooth de baja energía a una aplicación de iPhone que registra su conducción, analiza su kilometraje, lee la luz de verificación del motor, lo ayuda a encontrar su automóvil estacionado y más.
La característica que me vendió fue la capacidad de ver qué estaba causando que se encendiera la luz de mi motor, un problema que me ha seguido sin piedad con todos los vehículos que he tenido hasta ahora. Hice un pedido por adelantado de inmediato y mi Automatic llegó a mediados de octubre.
Después de usar Automatic durante aproximadamente un mes, su verdadera utilidad está comenzando a mostrarse. Hay características que me encantan y me ha demostrado cómo la tecnología cotidiana, como un iPhone, puede mejorar la experiencia del automóvil. Los Supersónicos-como el futuro del transporte aún no está aquí, pero Automatic es un precursor de lo que está por venir. Me entusiasma la forma en que nuestras computadoras personales interactuarán con los automóviles en 10 años.
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La configuración tardó unos 10 minutos. Me tomó varios intentos emparejar mi iPhone con el enlace automático, pero terminó funcionando. Gracias a Bluetooth 4.0, el iPhone y Link pueden emparejarse automáticamente cada vez que enciende el motor.
Automático es realmente un asistente de conducción inteligente en el sentido de que no te obliga a cambiar tu forma de conducir.
"Trabajamos muy duro para que sea más informativo en lugar de crítico".
"Trabajamos muy duro para que sea más informativo en lugar de crítico", dijo el director de productos de Automatic Labs, Ljuba Miljkovic, a Cult of Mac. La hermosa aplicación para iPhone te muestra un panel de la actividad de conducción de la semana. Sentado al frente y al centro está su puntaje de manejo, un sistema basado en 100 puntos que lo califica en su desempeño de manejo. Está diseñado para ser como un rastreador de ejercicios para su automóvil. Automático rastrea frenos duros, aceleraciones rápidas y minutos pasados acelerando a más de 70 mph para calcular su puntaje semanal.
Mientras usaba Automático, nunca presté atención a mi puntaje de manejo, pero veo su valor. Es el mismo diseño que utilizan empresas como Nike para poner a la gente en forma; compórtese de la manera correcta y será recompensado con puntos.
Si su puntaje de manejo está por debajo de 50 puntos, probablemente esté conduciendo de manera demasiado imprudente y quemando combustible innecesariamente. Si tiene más de 80 años, es mucho mejor en la carretera que el taxista promedio. Caigo en algún punto intermedio y durante las últimas dos semanas he notado que mi puntaje ha mejorado. Esto se debe principalmente a la retroalimentación de audio que Link le brinda mientras conduce. Frene con demasiada fuerza o acelere demasiado rápido, y el pequeño Link reproduce un sonido de alerta desde debajo de su tablero. Al igual que entrenar a un perro con un silbato, el objetivo es que el ruido ayude a señalar los malos hábitos y, por extensión, refuerce el comportamiento correcto en su psique con el tiempo.
Automatic aborda un nicho diferente al que están haciendo otras empresas en la industria automotriz.
No se trata de conectar el teléfono con el automóvil, sino del automóvil con el teléfono.
"Mucho de lo que te importa no es necesariamente relevante cuando estás conduciendo", explica Miljkovic en una llamada telefónica. Automático no tiene el mismo propósito que el de Apple iOS en la iniciativa del automóvil o HondaLink. No puede usarlo para responder mensajes de texto o verificar el clima con su voz. En cambio, los ingenieros de Automatic Labs buscan evolucionar la forma en que usamos nuestros vehículos utilizando la poderosa computadora que siempre tenemos con nosotros, un teléfono inteligente. El enfoque no se trata tanto de conectar el teléfono con el automóvil, sino del automóvil con el teléfono.
Por ejemplo, Link puede leer alrededor de 1,000 códigos de error exigidos por la EPA en casi todos los automóviles para determinar qué problema está activando la "luz de verificación del motor". Miljkovic me dice que la razón más común por la que se activa un signo ominoso es un tapón de gasolina suelto benigno, algo que no debería tener que pagar $ 75 para aprender de un mecánico.
Abra la aplicación Automático y podrá ver qué códigos exactos se detectan completos con descripciones. Si se trata de un problema más grave, puede encontrar un mecánico cercano utilizando el motor de búsqueda de Yelp dentro de la aplicación o, si sabe que es probable que sea el tapón de la gasolina, apague la luz del motor. Se está preparando una mayor integración del automóvil, como poder verificar la duración de la batería de su automóvil.
Hay muchas oportunidades para que Link se vuelva más inteligente
Entre el hardware del Link y el iPhone, Automatic tiene acceso a GPS, acelerómetros, giroscopios, etc. De cara al futuro, hay muchas oportunidades para que Link se vuelva más inteligente con la forma en que interactúa con el iPhone. Automatic tiene un acceso bastante profundo a los sensores de un automóvil y Miljkovic me dice que podría detectar giros bruscos y posiblemente incluso cambios de carril en el futuro.
Un escenario que puedo imaginar es que estoy viajando y Automatic lee mi sensor de gas para darse cuenta de que estoy corriendo con un tanque bajo. Debido a que Link puede comunicarse con el GPS y la conexión celular de mi iPhone, sabe que debo detenerme pronto. Podría aparecer una notificación diciéndome que debería detenerme con indicaciones para llegar a la gasolinera más cercana. O si no he tenido un cambio de aceite por un tiempo, Automatic podría alertarme.
Miljkovic dice que Link ha sido preparado para el futuro para admitir actualizaciones de software en el futuro previsible. La principal prioridad ha sido solucionar los problemas de emparejamiento de Bluetooth, que es un problema con el que he entrado en contacto en varias ocasiones. A medida que el hardware del iPhone y Bluetooth mejoran, Automático mejora.
La pregunta principal ahora es si Automatic vale $ 100. Si eres un estudiante universitario como yo o tienes un presupuesto limitado, lo recomendaría con vacilación simplemente porque el producto aún está en su etapa inicial. En un año, creo que Automatic podrá hacer mucho más (hay varias funciones existentes que no he mencionado) y, a su vez, tendrá más sentido como compra impulsiva. Una forma de justificar el costo es ahorrar dinero con el tiempo al conducir de manera más eficiente. Pagué por mi automática y no me arrepiento.
Veo a Automatic como el tipo de empresa que busca cerrar la brecha entre la tecnología cotidiana y la industria automotriz. Estoy emocionado de acompañarme en el viaje.
Automático es disponible en Amazon.
Y Tienda online de Apple.
Esta historia apareció por primera vez en Revista Cult of Mac.