Los investigadores sospechan de un dispositivo iOS en un accidente de avión que mató a 66 personas

Los investigadores sospechan de un dispositivo iOS en un accidente de avión que mató a 66 personas

iPhone en avión
Apple no está involucrada en la investigación.
Foto: Ste Smith / Cult of Mac

Los funcionarios franceses están investigando la posibilidad de si un iPhone o iPad fue la causa del vuelo 804 de EgyptAir.

El accidente de 2016 mató a 66 personas, pero los investigadores no saben qué hizo que el avión cayera. Algunas pistas nuevas pueden insinuar que fue un dispositivo iOS sobrecalentado lo que provocó la catástrofe.

Según un informe del periódico francés Le ParisienLos funcionarios dicen que un iPhone 6S de Apple y un iPad Mini 4 pertenecientes al primer oficial del vuelo pueden haber sido enchufados en un enchufe inadecuado en la cabina del avión.

La afirmación contradice una investigación criminal abierta realizada por un funcionario de Egipto. En diciembre, Egipto dijo que cree que el accidente fue causado por una bomba de algún tipo, después de encontrar lo que, según afirma, eran residuos explosivos en algunas de las víctimas.

Hasta ahora, Apple no está involucrada en la investigación. Apple emitió la siguiente declaración a Business Insider esta tarde:

“No hemos sido contactados por [Air Transport Gendarmerie] ni ninguna autoridad que investigue este trágico evento. No hemos visto ningún informe, pero entendemos que no hay evidencia que vincule este evento a los productos de Apple. Si los investigadores tienen preguntas para nosotros, por supuesto, les ayudaremos en todo lo que podamos. Probamos rigurosamente nuestros productos para asegurarnos de que cumplen o superan los estándares de seguridad internacionales ".

Los datos de vuelo del accidente aún no han sido concluyentes. El 19 de mayo de 2016, el vuelo 804 de EgyptAir abandonó la cobertura del radar mientras volaba sobre el mar Mediterráneo. Antes de estrellarse, los sistemas de defensa griegos registraron el planeado mientras navegaba a 37.000 pies. Luego hizo un giro brusco de 90 grados a la izquierda antes de girar 360 grados a la derecha antes de dejar el radar.

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