El ex vicepresidente de Tesla se une a Apple a medida que se acelera el proyecto de automóvil eléctrico
El proyecto de automóvil eléctrico no tan secreto de Apple ha agregado a otro ingeniero de Telsa a sus filas en crecimiento.
Según los informes, Apple contrató al ex vicepresidente de ingeniería de vehículos de Telsa, Chris Porritt. Porritt también trabajó recientemente en Aston Martin como ingeniero jefe. Ahora estará trabajando en "proyectos especiales" en Apple, como el Proyecto Titán.
Apple recientemente perdió a su principal ejecutivo de automóviles, Steve Zadesky, quien presuntamente lideraba el Proyecto Titán clandestino. La contratación de Porritt podría convertirlo en el encargado de automóviles más antiguo de Apple, de acuerdo a Electrek, que descubrió la contratación.
Project Titan, la incursión de Apple en la fabricación de un vehículo eléctrico y / o autónomo, ha tenido un comienzo difícil. Apple puso un
contratar congelación en el equipo de desarrollo del automóvil a principios de este año. Pero ahora, parece que Apple está acelerando sus esfuerzos con un nuevo Laboratorio de I + D en Alemania y un laboratorio de "Medusa" en Sunnyvale, California.La incorporación de Porritt será una gran ventaja para el equipo, ya que tiene una amplia experiencia con vehículos. dinámica, empaque y arquitectura de su larga carrera como uno de los mejores fabricantes de automóviles del Reino Unido. ingenieros. Se unió a Tesla en 2013 después de ser uno de los mejores ingenieros de Aston Martin desde 1997.
Jefe de diseño de Apple Jony Ive es conocido por su amor por Aston Martins, por lo que Porritt debería encajar perfectamente. Algunos de los coches nuevos más emblemáticos de Aston Martin, como el DB9 y el V12 Zagato, fueron diseñados por Porritt. También trabajó en el chasis del Model 3 en Telsa, junto con el Model S y el Model X.
El título intencionalmente vago de Porritt en Apple es "Administrador de desarrollo profesional del grupo de proyectos especiales". Se desconoce qué parte del equipo de autos informar directamente a Porritt, pero sus huellas digitales probablemente estarán en todo el Proyecto Titán cuando el vehículo finalmente se dé a conocer en cuatro o cinco años.