Shelby Cobra impreso en 3-D listo para colocar la goma

Shelby Cobra impreso en 3-D listo para colocar la goma

Una explosión del pasado recibió una explosión de una impresora 3D. Esta réplica de Shelby Cobra se exhibe esta semana en el Salón del Automóvil de Detroit. Foto: Laboratorio Nacional de Oak Ridge
Una explosión del pasado recibió una explosión de una impresora 3D. Esta réplica de Shelby Cobra se exhibe esta semana en el Salón del Automóvil de Detroit. Foto: Laboratorio Nacional de Oak Ridge

El roadster con curvas con motor V-8 es una leyenda y la musa de los imitadores.

los Shelby Cobra dio la vuelta a las carreras en la década de 1960 y, aunque se produjeron tan pocos, se convirtió en uno de los coches más copiados de la historia. Las réplicas continúan inundando el mercado y una simple búsqueda en Ebay dará como resultado una variedad de costosos kits de réplicas.

Pero hay uno que podría haberse ganado un asentimiento de aprobación de Carroll Shelby si hubiera vivido para verlo.

Para el 50 aniversario del Shelby Cobra de 1964, actualmente se exhibe una réplica impresa en 3D en el Salón del Automóvil de Detroit.

Es difícil decir con certeza si Shelby vería esto como algo más que otra imitación. El texano de habla sencilla, que murió en 2012, siempre estaba buscando formas de innovar en la construcción de automóviles. Era famoso por decir: "La historia de ayer. Mañana es un misterio. Así que vive el día de hoy ".

Este coche fue producido en la Planta de Demostración de Fabricación del Departamento de Energía en el Laboratorio Nacional Oak Ridge (ORNL) en una impresora especial diseñada para realizar piezas de gran tamaño. Las partes del cuerpo se imprimieron con fibra de carbono y acrilonitrilo butadieno estireno, un material polimérico que es resistente al calor resistente y proporciona una superficie ideal, una vez lijada y acabada, para el color y brillo que formaba parte del Cobra estético.

El coche estaba equipado con un motor eléctrico y no con el motor V-8 que Shelby incorporó en su primera coches de carreras, pero la conversación sobre la velocidad en torno a este roadster tenía más que ver con la construcción del coche.

Si bien el producto final tomó seis semanas desde la planificación hasta el ensamblaje, la impresión real de los componentes tomó aproximadamente 24 horas, más rápido que los procesos de fabricación actuales.

Lonnie Love de ORNL dice en el video de YouTube a continuación que no cree que esto indique el comienzo de la misa producción de automóviles impresos en 3-D, pero brinda a los diseñadores la capacidad de probar rápidamente modelos de trabajo antes de fabricar comienza.

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