T-Mobile y Sprint inician conversaciones informales de fusión
Foto: T-Mobile
Una fusión entre Sprint y T-Mobile podría volver a estar sobre la mesa, según un nuevo informe que afirma que las conversaciones informales entre los dos operadores se reanudaron esta semana.
Sprint intentó adquirir T-Mobile en 2014, pero el trato se vino abajo debido a preocupaciones regulatorias. Ahora, los directores de ambas empresas han expresado a los inversores que están dispuestos a considerar la posibilidad de consolidar de nuevo.
T-Mobile USA y MetroPCS se fusionan en un acuerdo de $ 1.5 mil millones
Los rumores de una fusión de T-Mobile / Metro PCS han estado ardiendo durante las últimas 24 horas y parece por una buena razón. La fusión es real y fue anunciada por T-Mobile hace poco. T-Mobile USA se fusionará con Metro PCS en un acuerdo de $ 1.5 mil millones. Los accionistas de MetroPCS no solo recibirán $ 1.5 mil millones en efectivo, sino que también tendrán una participación del 26% en la compañía combinada. No está mal si me preguntas.
Cómo AT&T completamente $ #! @ Edó la adquisición de T-Mobile
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El plan de AT&T de engullir al cuarto operador más grande de Estados Unidos está, a todos los efectos, muerto. Después de la Departamento de Justicia movido para bloquear el trato, AT&T comenzó a retirarse del trato.
Entonces aquí hay una pregunta. ¿Cómo es posible que una de las empresas más grandes del mundo, con más cabilderos y políticos en el bolsillo de los que puedas contar, sea incapaz de cerrar un acuerdo de fusión con una aerolínea de cuarta categoría? después gastar millones en contribuciones de campaña, sobornos y cabildeo?
¿La respuesta simple? AT&T listo $%! @ Ed up.
Presidente de la FCC: Voy a acabar con este acuerdo anticompetitivo de AT&T / T-Mobile
Julius Genachowski, presidente de la Comisión Federal de Comunicaciones de EE. UU., Se ha pronunciado sobre las adquisición propuesta de T-Mobile y consideró que la fusión iba en contra del interés público. Genachowski ha pedido a los comisionados que voten a favor de una audiencia pública administrativa contra los $ 39 mil millones, lo que podría resultar un gran revés para las dos aerolíneas.