Los autobuses de Apple son tan reservados y eficientes como la propia Apple
Empresas como Apple que utilizan autobuses de enlace especialmente encargados para trasladar a los empleados de ida y vuelta desde San Francisco han provocado su parte justa de problemas en el pasado.
Queriendo saber con qué frecuencia pasaban los autobuses por su casa, Cableado El escritor Kevin Poulsen decidió recientemente comenzar a monitorear el entorno Wi-Fi local para ver con qué frecuencia se registraban los autobuses equipados con Wi-Fi. También habló con ejecutivos de https://www.limofind.com/ sobre la frecuencia con la que alquilan sus autobuses por ese camino.
Poulsen escribe:
"Mi casa está ubicada a lo largo de una de las líneas de autobuses de cercanías de Apple, y los autobuses plateados gigantes se han sentido durante mucho tiempo como una presencia constante en el calle residencial, subiendo y bajando la colina, pasando por mi ventana, haciendo sonar una advertencia cortés cuando pasan mientras yo me estaciono en doble fila para descargar comestibles. Los trabajadores de Apple me han visto en pijama, saliendo a buscar el periódico o tirando un pañal sucio a la basura. Me han visto persiguiendo a mis hijos en el auto por la mañana para ir a la escuela. Por la noche, el Apple Bus a veces me ve esperando en mi automóvil a que pase, para poder abrir la puerta sin perderla en la parrilla del autobús ".
Según una semana de "conducción en reversa", Poulsen determina que el Apple Bus pasa por su casa en promedio 36 veces al día.
Algunos otros detalles interesantes surgen de la historia, consolidando la imagen de Apple como una empresa tan obsesionada con los detalles que incluso sus autobuses están a la altura del mantra de Apple.
Por un lado, al igual que las fechas de envío de Apple y el servicio al cliente, los autobuses tienden a ser extremadamente puntuales: con el primer autobús del día apareciendo puntualmente en el radar de Poulsen entre las 6:23:33 y las 6:23:56 en el Mañana. (El último autobús se registra alrededor de las 10.15 de la noche).
A diferencia de los autobuses de eBay y Google, el Apple Bus también es notablemente anónimo: sin ningún letrero o logotipo que indique que pertenecen a Apple. Mientras que la red Wi-Fi de eBay se llama "eBay Bus" y "GBUS" de Google, Apple opta simplemente por "CommuteWiFi".
La única forma en que Poulsen sabe que los autobuses pertenecen a Apple es por mapas no oficiales en circulación mostrando qué empresas operan en qué calles, además de identificar positivamente a varios empleados de Apple y luego vincularlos a la empresa en LinkedIn.
A principios de este año, las empresas de tecnología (incluida Apple) tuvieron que estar de acuerdo pagar $ 1 por parada, por día para autobuses de enlace para empleados que utilizan paradas de autobuses públicos en San Francisco, gracias a un nuevo programa piloto aprobado por la Agencia de Transporte Municipal de San Francisco (SFMTA).
Fuente: Cableado
