Los coches autónomos de Google no están preparados para la carretera
Tal como está ahora, los autos autónomos pueden ser más informes de accidentes que Informe de minorías.
En una divulgación al Departamento de Vehículos Motorizados de California, el gigante de los motores de búsqueda describió los detalles de sus pruebas de automóviles sin conductor desde noviembre de 2014 hasta diciembre de 2015. Según los informes, los vehículos de demostración registraron alrededor de 423,000 millas durante ese período. Durante ese tiempo, los evaluadores registraron más de 300 "anomalías" que les obligaron a tomar el control de los vehículos, ya sea a través de fallas de hardware o según su propio criterio.
El informe sugiere que no estamos tan cerca del futuro completamente autónomo como esperaban la ciencia ficción y nuestros increíbles sueños.
Los problemas surgieron con mayor frecuencia debido a la incapacidad de los automóviles para reaccionar adecuadamente a los eventos a su alrededor, dijo Google.
69 de los incidentes ocurrieron cuando los conductores creían que habían identificado peligros que el automóvil no había identificado, y Google ha realizado simulaciones por computadora para ver si esa fue la decisión correcta. Estas recreaciones encontraron que 13 de esas interrupciones habrían terminado en un accidente sin la intervención humana, aunque realmente no podemos culpar a los autos. Google dice que tres de esos incidentes se debieron a la imprudencia de otros conductores en la carretera.
No obstante, el jefe del equipo de vehículos autónomos de Google, Chris Urmson, confía en el futuro del programa.
"Gracias a todas estas pruebas, podemos desarrollar una confianza medible en nuestras habilidades en varios entornos", dijo, y agregó que el La pista de prueba cerrada de la empresa les permite poner el automóvil en frente de "situaciones raras o extravagantes" de una manera más controlada y menos poblada. medio ambiente.
No está claro si los hallazgos de la compañía demuestran que los autos autónomos son más seguros que los controlados por humanos disponibles actualmente, pero considerando California enumera un total de 3,074 muertes por accidentes de tránsito en 2014, ciertamente no parece que sean menos a salvo. Aún así, parece que los autos autónomos tendrán que encontrar un equilibrio entre la autonomía y el control humano.
Fuente: AFP (vía noticias de Yahoo)
