El teclado Mac retroiluminado Luna de Moshi es un dispositivo extraño. Es un dispositivo de escritorio completo, que se conecta a través de USB, pero no tiene ningún puerto USB en sí mismo, una de las principales ventajas de usar un teclado con cable.
También utiliza teclas tipo chiclet-stlye conmutadas por tijera en lugar de algo más sustancial como el que encontrarás en el Matias o DAS teclados.
Sin embargo, tiene teclas multimedia compatibles con Mac y tiene un teclado numérico, perfecto para mover el mouse más hacia la derecha y causar RSI adicional.
Cualquiera que se tome en serio la toma de notas no utiliza la aplicación Recordatorios de Apple. O al menos, no lo usan para almacenar interminables fragmentos de información (aunque Reminder es fantástico para las listas de compras). Tenga en cuenta que los nerds usan nvALT (OS X), la versión mejorada de Notational Velocity personalizada por Brett “Acabo de construir esto. Otra vez ”Terpstra, en combinación con Dropbox o Simplenote (iOS).
Y la última versión de Brett, la 2.2, está lo suficientemente cerca de su lanzamiento como para que pueda tomarla y usarla. Demonios, el propio Brett dice que es "más estable de lo que es 2.1 en este momento".
Hace una década, jugando un juego de Tetris En un vuelo que estaba tomando a París, recuerdo a una azafata furiosa que me decía con bastante insistencia que dejara de poner en peligro a mis compañeros de viaje y apagara mi Gameboy. Lo hice, pero no antes de preguntarle: "¿No es hora de que alguien pruebe estos aviones a prueba de Gameboy?" No tenía nada que decir, porque el absurdo era evidente por sí mismo.
Diez años después, y los aviones todavía no son más impermeables a ser derribados por un Gameboy, un iPhone o un iPad que nunca... es decir, son solo tan insensibles a ser derribados por un dispositivo electrónico como siempre lo fueron, lo que técnicamente "no es en absoluto" pero, en lo que respecta a la FAA, "muy probablemente".
Afortunadamente, la estupidez puede estar a punto de llegar a su fin, al menos parcialmente, con un par de informantes anónimos de la Administración Federal de Aviación diciendo Los New York Times que la agencia está bajo una tremenda presión para relajar sus reglas con respecto a algunos tipos de dispositivos durante el despegue y el aterrizaje.
