Η Apple έχει επενδύσει 1 δισεκατομμύριο δολάρια στην κινεζική αντίπαλο Uber Didi Chuxing σε μια κίνηση που συνεχίζει την ώθηση της Apple στην Κίνα και επιβεβαιώνει το ενδιαφέρον της εταιρείας για ανακίνηση της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Σύμφωνα με τον Tim Cook, η συμφωνία «αντικατοπτρίζει τον ενθουσιασμό μας για την αναπτυσσόμενη επιχείρησή τους… και επίσης τη συνεχή εμπιστοσύνη μας μακροπρόθεσμα στην Κίνα οικονομία." Moreσως το πιο σημαντικό, θα μπορούσε να δώσει στρατηγικές γνώσεις και ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα στην Apple όσον αφορά το Apple Pay και μια πιθανή Apple Αυτοκίνητο.
Είναι άγνωστο τι ακριβώς κομμάτι αγοράζει το 1 δισεκατομμύριο δολάρια στο Didi Chuxing, αλλά περιγράφεται ως «μεγάλο μερίδιο». Της Apple η υποστήριξη είναι η μεγαλύτερη μεμονωμένη επένδυση που έχει γίνει για την Didi Chuxing, η οποία έχει συγκεντρώσει στο παρελθόν αρκετά δισεκατομμύρια δολάρια από άλλες πηγές. Η Didi Chuxing ολοκληρώνει επί του παρόντος περισσότερες από 11 εκατομμύρια βόλτες την ημέρα στην Κίνα και έχει πάνω από το 87 τοις εκατό της ιδιωτικής αγοράς αυτοκινήτων στη χώρα.
«Κάνουμε την επένδυση για διάφορους στρατηγικούς λόγους, συμπεριλαμβανομένης της ευκαιρίας μάθετε περισσότερα για ορισμένα τμήματα της αγοράς της Κίνας», Είπε ο Κουκ στο Reuters. «Φυσικά, πιστεύουμε ότι θα αποφέρει ισχυρή απόδοση για το επενδυμένο μας κεφάλαιο επίσης με την πάροδο του χρόνου».
Jack Kent της εταιρείας τεχνολογικής ανάλυσης Τεχνολογία IHS είπε ότι η συνεργασία με κινεζικές εταιρείες είναι ένας κοινός τρόπος για τις διεθνείς εταιρείες να εισέλθουν στη μαζική ασιατική αγορά. Και η συνεργασία θα μπορούσε να προσφέρει στον Cupertino χρήσιμες νέες ιδέες.
«Καθώς η Didi λειτουργεί σε όλη την κινεζική αγορά, όχι μόνο σε συσκευές Apple, θα μπορούσε να βοηθήσει την Apple να κερδίσει περισσότερα διορατικότητα στη συμπεριφορά των χρηστών πέρα από το δικό του οικοσύστημα », δήλωσε ο Kent σε ανακοίνωσή του σχετικά με την Apple επένδυση.
Και έπειτα υπάρχει το σύστημα πληρωμών που είναι ένα de facto μέρος των εφαρμογών μεταφοράς, όπως το Uber και το Lyft.
"Σε αντίθεση με πολλές άλλες εφαρμογές για κινητά, οι εφαρμογές ταξί είναι σε θέση να δημιουργήσουν γρήγορα μια σχέση χρέωσης με το κοινό τους, καθώς απαιτούν άμεση συναλλακτική σχέση με τους χρήστες", δήλωσε ο Kent. «Η κοινή χρήση βόλτας είναι συχνά μόνο το πρώτο βήμα. Μόλις αυτές οι εφαρμογές έχουν αρχίσει να χρεώνουν τους χρήστες για τα ταξίδια που κάνουν, μπορούν στη συνέχεια να χρησιμοποιήσουν αυτήν την πληρωμή πληροφορίες ως πλατφόρμα για μια σειρά άλλων υπηρεσιών, όπως παραδόσεις και στη συνέχεια ευρύτερο εμπόριο κινητής τηλεφωνίας Υπηρεσίες. Αυτές οι εφαρμογές καταγράφουν επίσης έναν τεράστιο αριθμό πολύτιμων δεδομένων χρήστη με βάση τα συμφραζόμενα. "
Εάν η Didi προσθέσει το Apple Pay ως επιλογή ως αποτέλεσμα της συμφωνίας, αυτό θα μπορούσε να δώσει ώθηση στην πλατφόρμα πληρωμών της Apple για κινητά στην Κίνα. Το Apple Pay, το οποίο εισήλθε στην κινεζική αγορά τον Φεβρουάριο, «είναι ακόμα πολύ μακρινός ανταγωνιστής του Alipaba's Alipay και Tencent’s WeChat Pay »στη χώρα, σύμφωνα με Η Wall Street Journal.
Insight για το Apple Car
Η προβολή μιας θέσης κυνηγετικού όπλου στις λειτουργίες μιας κορυφαίας υπηρεσίας κοινής χρήσης αυτοκινήτων θα μπορούσε επίσης να δώσει στην Apple ανεκτίμητα δεδομένα καθώς η εταιρεία φαίνεται να αναπτύσσει το φημολογούμενο Apple Car της.
«Οι εφαρμογές ταξί μπορούν επίσης να αποτελέσουν έναν τρόπο για την ανάπτυξη μιας ευρύτερης στρατηγικής για την αυτοκινητοβιομηχανία και αυτή η επένδυση αποτελεί περαιτέρω απόδειξη Το ενδιαφέρον της Apple για τις μεταφορές, και ίσως την αγορά αυτοκινήτων, πέρα από το τρέχον λογισμικό της Apple Maps, "Kent είπε.
Παρ 'όλα αυτά, η επένδυση έρχεται σε μια εποχή που η Apple αντιμετωπίζει αυξανόμενα προβλήματα στην Κίνα. Αφού τα κινεζικά δικαστήρια απογύμνωσαν την Apple του αποκλειστικού εμπορικού σήματος iPhone και η κυβέρνηση απαγόρευσε την Apple από λειτουργεί τα καταστήματά του iBooks και iTunes Movies στη χώρα, ο Cook έχει οριστεί σε επισκεφθείτε την Κίνα αυτόν τον μήνα να προσπαθήσει να εξομαλύνει κάποια προβλήματα.
