Η αυτόνομη μονάδα αυτοκινήτου της Apple αποκτά νέο οδηγό

Σύμφωνα με πληροφορίες, το τμήμα αυτόνομων αυτοκινήτων της Apple βρίσκεται σε κίνηση, αλλά όχι με τον συνηθισμένο τρόπο. Το έργο μεταφέρθηκε στο τμήμα τεχνητής νοημοσύνης της Apple.

Η ανανέωση έρχεται μετά τη συνταξιοδότηση του Μπομπ Μάνσφιλντ, ο οποίος διαχειριζόταν την όχι και τόσο μυστική ανάπτυξη αυτόνομων οχημάτων της εταιρείας.

Το Apple Car είναι μια τρελά-δύσκολη πρόκληση AI

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Apple, Τιμ Κουκ περιέγραψε τα αυτοκινούμενα αυτοκίνητα ως «η μητέρα όλων των έργων AI"Το 2017, οπότε η ανανέωση έχει νόημα.

Και θα θέσει την ανάπτυξη υπό την ηγεσία του John Giannandrea, του ανώτερου αντιπροέδρου της εταιρείας για μηχανική μάθηση και στρατηγική AI. μήλο παρέσυρε τον Γιαννανδρέα μακριά από την Google το 2018. Έκτοτε, είναι υπεύθυνος για την ενσωμάτωση της μηχανικής μάθησης σε πολλά προϊόντα της Apple. Αυτό περιλαμβάνει το προχωρημένο σύστημα αναγνώρισης χειρογράφου Scribble στο iPadOS 14.

Ένας άλλος λόγος για την αλλαγή της ηγεσίας του τμήματος αυτόνομων αυτοκινήτων είναι η συνταξιοδότηση του Μάνσφιλντ. Πάλι. Wasταν υπεύθυνος υλικού Mac στην Apple για πολλά χρόνια και στη συνέχεια αποσύρθηκε το 2012. Επέστρεψε το 2016 για να ηγηθεί του τμήματος αυτόνομων οχημάτων. Τώρα έφυγε ξανά από την εταιρεία, σύμφωνα με Bloomberg.

Ωστόσο, ο Doug Field θα συνεχίσει να χειρίζεται το έργο σε καθημερινή βάση. Αυτός ο μακροχρόνιος υπάλληλος της Apple πέρασε αρκετά χρόνια στην Tesla επιβλέποντας την ανάπτυξη νέων ηλεκτρικών οχημάτων πριν επιστρέψει στο Cupertino για να γίνει επικεφαλής των προσπαθειών αυτο-οδήγησης αυτοκινήτου της εταιρείας. Θα αναφερθεί στον Γιαννανδρέα.

Το έργο αυτόνομης οδήγησης της Apple επιτέλους μπαίνει σε ταχύτητα

Το τμήμα αυτόνομων αυτοκινήτων της εταιρείας υποτίθεται ότι σημειώνει πρόοδο. Το 2018, τα δοκιμαστικά αυτοκίνητα της Apple μετά βίας θα μπορούσαν να κάνουν ένα μίλι χωρίς να αναλάβει ο οδηγός ανθρώπινης ασφάλειας. (Η Apple ισχυρίστηκε ότι ήταν απλά παίζοντας πράγματα εξαιρετικά ασφαλή.) Μέχρι το 2019, το ποσοστό έπεσε πάρα πολύ. Τα οχήματα θα μπορούσαν να διανύσουν κατά μέσο όρο 118 μίλια χωρίς ο οδηγός να πάρει πίσω τον έλεγχο, σύμφωνα με Bloomberg πηγές. Δεν υπάρχουν ακόμη στοιχεία για το 2020.

Ενώ ο Κουκ ακουγόταν φιλόδοξος για τα αυτόνομα οχήματα το 2017, δεν είναι σαφές εάν οι στόχοι της εταιρείας έχουν αλλάξει από τότε. Μη επιβεβαιωμένες αναφορές τα τελευταία χρόνια ανέφεραν ότι η Apple μπορεί απλώς να αναπτύξει λογισμικό και συστήματα που θα πωλούνται σε αυτοκινητοβιομηχανίες.