Η Apple επανέλαβε την ανάπτυξη του αυτόνομου ηλεκτρικού οχήματος Apple Car από μόνη της, αφού δεν κατάφερε να εξασφαλίσει έναν σημαντικό συνεργάτη του αυτοκινήτου, ανέφερε μια νέα έκθεση. Και ανέφερε ότι ο τεχνολογικός γίγαντας Cupertino βρίσκεται σε επαφή με παγκόσμιους κατασκευαστές ανταλλακτικών αυτοκινήτων, υποδεικνύοντας ότι η επιλογή προμηθευτή (ών) θα μπορούσε να είναι επικείμενη.
ο κανω ΑΝΑΦΟΡΑ, που εμφανίστηκε στη Νότια Κορέα Maeil Economic Daily, συνοψίζει τα μέχρι τώρα σχέδια αυτοκινήτων της Apple. Υπογράμμισε επίσης τη δέσμευση της εταιρείας να προωθήσει την εσωτερική ανάπτυξη.
Αυτό έρχεται μετά από ένα βραχώδης ιστορία του έργου Apple Car. Το πιο πρόσφατο πισωγύρισμα είδε το αναχώρηση του επικεφαλής του έργου, Doug Field, στην Ford Motor Company, νωρίτερα αυτό το μήνα.
Το έργο αυτοκινήτου της Apple έχει επίσης δει απολύσεις προσωπικού, αλλαγές ηγεσίας και απόπειρες συνεργασίας αδυνατώντας να ανεβεί ταχύτητα.
Αναφορά: Η Apple ανοίγει ξανά το εργαστήριο «Project Titan»
Η έκθεση επικαλέστηκε μια πηγή που είπε ότι η Apple άνοιξε ξανά το εργαστήριο ανάπτυξης οχημάτων της, το οποίο είχε κλείσει το 2016. Κάποια στιγμή χρησίμευσε ως χώρος εργασίας περίπου 1.000 εργαζομένων που συμμετείχαν στο Project Titan, το οποίο λέγεται ότι είναι το κωδικό όνομα της Apple για το έργο ανάπτυξης αυτοκινήτων.
Το Project Titan άρχισε να εργάζεται σε αυτόνομο όχημα το 2014. Σε εκείνο το σημείο, η Apple φάνηκε να θέλει να αναπτύξει ένα αυτοκίνητο από μόνη της. Αλλά φάνηκε να τα παρατά μέχρι το 2016 και άρχισε να ψάχνει για έναν ή περισσότερους συνεργάτες της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Αποτυχία εύρεσης συνεργάτη κατασκευής
Η νέα εστίαση της Apple στο Apple Car, όπως υποδεικνύεται στην έκθεση, έρχεται μόνο μετά από πολλούς τερματισμούς διαπραγματεύσεις με πιθανούς κατασκευαστικούς συνεργάτες για το Apple Car - συμπεριλαμβανομένων των BMW, Hyundai, Nissan και οι υπολοιποι.
Οι προφανείς ελπίδες της Apple να αναθέσει την παραγωγή σε έναν κατασκευαστή με ιστορικό κλονίστηκε για διάφορους λόγους. Πολλοί είχαν να κάνουν με το ανταγωνιστικό περιβάλλον της βιομηχανίας και τις ανησυχίες των κατασκευαστών αυτοκινήτων για την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων.
Ακόμη και μετά από αυτές τις αποτυχίες, η πηγή ανέφερε την Apple που κάνει προσπάθειες να προσκολληθεί σε έναν σημαντικό συνεργάτη για το έργο Apple Car, την παραγωγή iPhone a la Foxconn. Ωστόσο, οι μάρκες φέρεται να ήταν απρόθυμες να συμμορφωθούν με τα πρότυπα της Apple ή να υποβληθούν σε αυτήν την εποπτεία. Οι συζητήσεις άρχισαν και σταμάτησαν.
2024? 2025? 2026? 2027?
Σύμφωνα με τη νέα έκθεση, η Apple απέστειλε τεκμηρίωση Request for Information (RFI), Request for Proposal (RFP) και Request for Quotation (RFQ) σε παγκόσμιους κατασκευαστές ανταλλακτικών αυτοκινήτων. Αυτό θεωρείται σήμα ότι οι υποψήφιοι τελικοί προμηθευτές ανταλλακτικών βρίσκονται σε διαδικασία επιλογής για εξωτερική ανάθεση παραγωγής.
Με τη βιομηχανία των ηλεκτρικών οχημάτων να απογειώνεται, είναι κατανοητό ότι η Apple θέλει στην αγορά, και σύντομα. Η έκθεση πρότεινε ότι οι τρέχουσες συνθήκες της αγοράς μοιάζουν με εκείνες του τομέα των smartphone όταν η Apple κυκλοφόρησε το iPhone που διαταράσσει την αγορά.
Οι προβλέψεις για το λανσάρισμα της Apple Car κυμαίνονται από το 2024 έως το 2027. Η έκθεση φάνηκε να βάζει τα χρήματά της στα τελευταία δύο τρίτα της περιόδου αυτής, σύμφωνα με τις προβλέψεις πολλών αναλυτών.
