Τα αυτοκίνητα Ford & Lincoln / Mercury αποστέλλονται τώρα με μια τεχνολογία ενεργοποιημένης φωνής που ονομάζουν "SYNC", η οποία με υπερηφάνεια δηλώνει "Powered by Microsoft" σε όλες τις προσθήκες που τρέχουν. Η πρώτη μου σκέψη ήταν: ‘Τώρα τι στο καλό θα έκανε κανείς οικειοθελώς το παραδέχομαι;‘
Η δεύτερη σκέψη μου ήταν: ‘Γιατί η Apple δεν ΙΔΙΟΚΤΗΣΕΙ αυτόν τον χώρο;«Κάντε κλικ και θα συζητήσουμε για αυτό μετά το άλμα.
Ο τρόμος της αντιμετώπισης α Μπλε οθόνη του θανάτου ενώ περιηγείστε στο λαβύρινθο που βρίσκεται στους αυτοκινητόδρομους του Ντάλας με ταχύτητες παραμόρφωσης, η έννοια της αναγνώρισης ομιλίας όπως εφαρμόζεται στο SYNC της Ford/Microsoft δεν είναι τόσο κακή ιδέα. Έτσι δεν είναι κακό στην πραγματικότητα ότι το 3χρονο Pioneer AVIC Z1 το έχει, αν και χρησιμοποιούν τεχνολογία IBM.
Δεδομένου ότι αυτό δεν είναι μια νέα εφεύρεση που σκέφτηκαν οι μηχανικοί στο Redmond και το Dearborn, γεννά το ερώτημα: Γιατί η Apple δεν κάνει κάτι σε αυτόν τον χώρο; Είναι πραγματικά τέλειο για αυτούς.
Είναι ένας χώρος που φωνάζει για μια εταιρεία όπως η Apple. Δεν υπήρξε μια αξιοπρεπής καινοτομία διεπαφής χρήστη αυτοκινήτου από το τιμόνι και τα πεντάλ. Ακόμα και απλά πράγματα όπως το cruise control, τα φλας και οι προβολείς τοποθετούνται τυχαία γύρω από το πιλοτήριο με μια σκόπιμη προσπάθεια να μπερδέψετε και να αποσπάσετε την προσοχή των οδηγών.
Αυτό δεν αναφέρει καν συστήματα πλοήγησης, ραδιόφωνα, θέρμανση ή δευτερεύουσες λειτουργίες.
Το 2002, μια εταιρεία προσπάθησε να το αλλάξει. Η BMW, σε κάτι που θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ως «Jobsian» λίγο έξυπνη, εφηύρε το iDrive. Conceptταν μια απλή ιδέα: ένα χειριστήριο για τον έλεγχο όλων των δευτερευόντων χαρακτηριστικών του αυτοκινήτου σας! Επιπλέον, ονομάστηκε ακόμη και σαν προϊόν της Apple. Εκεί όμως τελείωσαν οι ομοιότητες.
Το iDrive είναι τρομερός. Περιηγείστε σε σελίδα με ένθετα μενού τυφλά ελπίζοντας να παραβιάσετε τη λειτουργία που ψάχνετε. Soταν τόσο άσχημα, μιλώντας αντίδοτα για τον εαυτό μου και για μια λεγεώνα άλλων πρώην ιδιοκτητών BMW, που όταν ήρθε η ώρα δεν ανταλλάξαμε με άλλο Bimmer.
Για να είμαι σαφής, δεν προσπαθώ να θέσω την συχνά αμφισβητούμενη έννοια της άδειας εκμετάλλευσης της Apple για το OS X σε τρίτα μέρη, ώστε να μπορείτε να το εκτελέσετε σε υπολογιστές ή ό, τι έχετε. Εμείς οι επιχειρηματίες στρατηγικοί έχουμε μια τεχνική φράση γι 'αυτό, που ονομάζεται: «Κακή επιχειρηματική απόφαση.Η στρατηγική της Apple από την επιστροφή των Jobs ήταν να ελέγχει ολόκληρη την εμπειρία των πελατών, από το υλικό, στο λειτουργικό σύστημα, στο κατάστημα λιανικής, και τα κατάφεραν θαυμάσια.
Ωστόσο, υποστηρίζει ενσωματωμένα συστήματα, το καθένα σύμφωνα με μια προσαρμοσμένη προδιαγραφή από τον κατασκευαστή αυτοκινήτων, στα οποία θα μπορούσε επίσης να παρέχει η Apple προδιαγραφές και απαιτήσεις, ή ακόμα και να σχεδιάσουμε μεγάλο μέρος του ίδιου του υλικού εξαρτάται από την ψυχαναγκαστική ανάγκη της Apple για έλεγχος. Αυτό θα ήταν, πάλι χρησιμοποιώντας την τεχνική διατύπωση: «Μια καλή επιχειρηματική απόφαση.’
Αυτός είναι ένας χώρος αγοράς όπου η Apple θα μπορούσε πραγματικά να αλλάξει παιχνίδια, και με αυτόν τον τρόπο δεν ανοίγει μόνο νέο ροές εσόδων, αλλά αυξάνουν τη συγγένεια των πελατών και αυξάνουν τις πωλήσεις στο βασικό τους iPod και υπολογιστές επιχείρηση.
Τι νομίζετε; Πολλαπλή αφή σε ένα αυτοκίνητο: Ένα όνειρο έγινε πραγματικότητα; ή Προσέξτε τι επιθυμείτε;
