| Cult of Mac

Ο Jony Ive προτείνει ότι η Apple είναι βέβαιο ότι θα κάνει κάποια λάθη καθώς συνεχίζει να εξερευνά φορετά συσκευές και προσφέρει μερικές ασαφείς, δελεαστικές υποδείξεις για τα σχέδια της Apple για το Apple Watch σε μια νέα συνέντευξη.

«Ανεξάρτητα από το αν δηλώνουμε ενδιαφέρον για τη μόδα ή όχι, φτιάχνουμε προϊόντα που γίνονται όλο και πιο προσωπικά, προϊόντα που φοράτε και φοράτε καθημερινά», είπε. Business of Fashion μπροστά από το Το Met Gala που χρηματοδοτείται από την Apple. «Δεν το έχουμε ξανακάνει και έχουμε πολλά να μάθουμε».

Μια έκθεση που χρηματοδοτείται από την Apple με δεκάδες παράξενα υπέροχα φορέματα-ορισμένα που δημιουργήθηκαν χρησιμοποιώντας τρισδιάστατους εκτυπωτές, λέιζερ και άλλες εξωτικές τεχνικές - θα πρέπει να αμφισβητήσουν τις παραδοχές των ανθρώπων ότι τα χειροποίητα αντικείμενα είναι εγγενώς καλύτερα, σύμφωνα με τον Jony Εγώ έχω.

Ο διευθυντής σχεδίασης της Apple μίλησε για τη δύναμη της μηχανικής παραγωγής όταν βρέθηκε στο επίκεντρο της σημερινής προεπισκόπησης Τύπου για το Μητροπολιτικό Μουσείο Τέχνης Manus x Machina έκθεση. Η παράσταση, που ανοίγει σήμερα στη Νέα Υόρκη, διερευνά τη σχέση μόδας και τεχνολογίας με μια γκαλερί περισσότερα από 150 μοναδικά ρούχα από σχεδιαστές όπως οι Gabrielle “Coco” Chanel, Karl Lagerfeld, Christian Dior, Miuccia Prada και Yves Saint Laurent.

Η Apple μπορεί να έφτασε στην κορυφή του iPhone αυτό το τρίμηνο μετά τη δημοσίευση μείωση των εσόδων για πρώτη φορά από το 2003, αλλά να είστε σίγουροι ότι η εταιρεία εργάζεται για το επόμενο μεγάλο πράγμα.

Ο Τιμ Κουκ καυχιόταν για το εκπληκτικά καινοτόμα προϊόντα έρχεται κάτω από τον αγωγό της Apple και τα τελευταία στοιχεία δαπανών της εταιρείας δείχνουν ότι ρίχνει περισσότερα χρήματα από ποτέ για νέες ιδέες.

Πολύ πριν ο Jony Ive έφτιαχνε γελοία λεπτά MacBooks από αλουμίνιο, το Apple IIc κυριάρχησε ως ο πρώτος φορητός υπολογιστής της Apple.

Η εύρεση ενός μοντέλου εργασίας του φορητού υπολογιστή 7,5 λιβρών είναι δύσκολη υπόθεση, δεδομένου ότι παρουσιάστηκε πριν από περισσότερα από 30 χρόνια, αλλά ο ειδικός αποκατάστασης Το 8-Bit Guy συνάντησε ένα και συνέθεσε ένα βίντεο για το πώς να κάνει το μηχάνημα του 1984 να φαίνεται επώνυμο νέος.

Το όχι και τόσο μυστικό έργο ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Apple πρόσθεσε έναν ακόμη μηχανικό της Telsa στις αυξανόμενες τάξεις της.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο πρώην αντιπρόεδρος της Telsa Vehicle Engineering Chris Porritt έχει προσληφθεί από την Apple. Ο Porritt εργάστηκε επίσης πρόσφατα στην Aston Martin ως αρχιμηχανικός. Τώρα θα εργαστεί σε "ειδικά έργα" στην Apple - όπως το Project Titan.

Αυτή την εβδομάδα στις Το CultCast: Θυμόμαστε πώς ο Steve Jobs και η ομάδα βιομηχανικού σχεδιασμού έφεραν την Apple από το χείλος του γκρεμού. Plus: Ο λόγος που ο Jony Ive παρέδωσε το αυτοκίνητό του για έναν οδηγό. ένα χρόνο με το Apple Watch. και αποκαλύπτουμε τα περίεργα πολιτιστικά φαινόμενα που αγαπήσαμε κρυφά σε ένα ολοκαίνουργιο What We Into.

Ευχαριστούμε για Φρέσκα βιβλία για την υποστήριξη αυτού του επεισοδίου. Το FreshBooks είναι το εύχρηστο λογισμικό τιμολόγησης που έχει σχεδιαστεί για να βοηθήσει τους ιδιοκτήτες μικρών επιχειρήσεων να οργανωθούν, να εξοικονομήσουν χρόνο στην τιμολόγηση και να πληρωθούν γρηγορότερα. Ξεκινήστε τώρα με ένα Δωρεάν δοκιμή 30 ημερών.

Γιατί ο Jony Ive, ο επικεφαλής σχεδιαστής της Apple, κάνει βόλτα με μια Bentley με οδηγό; Δεν είναι ότι δεν του αρέσει να οδηγεί. Ούτε επειδή είναι απίστευτα πλούσιος.

Ο δικός μας Leander Kahney πιστεύει ότι έχει χάσει το κίνητρο του Ive και μπορείτε να διαβάσετε τα πάντα για αυτήν την εβδομάδα Περιοδικό Cult of Mac, μαζί με υπέροχες ιστορίες που καλύπτουν 8 τρόπους για να επιταχύνετε το Mac σας, με το Apple Watch, γιατί βετεράνος Η αποχώρηση του σχεδιαστή από την Apple έχει σημασία και πώς να χρησιμοποιήσετε τα δικά σας ακουστικά Bluetooth με την Apple TV για πολύ πιο ιδιωτικά εμπειρία.

Όλα αυτά και πολλά άλλα σε ένα άλλο φοβερό τεύχος του Περιοδικό Cult of Mac, διαθέσιμο τώρα για λήψη.

Ακολουθούν οι κορυφαίες ιστορίες της εβδομάδας.

Δεν μπορείτε να σκεφτείτε την Apple χωρίς να σκεφτείτε τον υπέροχο σχεδιασμό. Και τα δύο πάνε χέρι-χέρι, χάρη στην απίστευτη ικανότητα της εταιρείας να βγάζει προϊόντα επιτυχίας που βγάζουν δισεκατομμύρια δολάρια το ένα μετά το άλλο, χρόνο με τον χρόνο.

Αλλά η σχεδιαστική ομάδα της Apple δεν είναι τέλεια. Έχουν γίνει κάποια λάθη κατά τη διάρκεια των ετών και φαίνεται ότι έχουν γίνει πιο συνηθισμένα υπό τον Tim Cook. Ο σχεδιασμός του έχει γίνει επίσης προβλέψιμος. ακόμα και πριν πάρουμε ένα νέο προϊόν, έχουμε μια καλή ιδέα πώς θα μοιάζει.

Δεν ανησυχούμε για τίποτα, ή μήπως ήρθε η ώρα η Apple να καλέσει λίγο φρέσκο ​​αίμα στη φωλιά του Jony Ive; Ελάτε μαζί μας στον αγώνα της Παρασκευής το βράδυ μεταξύ αυτής της εβδομάδας Καλτ του Android και Cult of Mac καθώς το παλεύουμε γι 'αυτό και πολλά άλλα!

Το εντυπωσιακό με το Motor Trend'μικρό κομμάτι στο φημολογούμενο αυτοκίνητο της Apple είναι όλη η συζήτηση για την "εμπειρία χρήστη".

Οι διάφοροι σχεδιαστές και ειδικοί αυτοκινήτων που πήραν συνέντευξη από Motor Trend εικάζουν ότι η Apple θα προσπαθήσει να επαναπροσδιορίσει την «εμπειρία» του αυτοκινήτου. Μιλούν για πράγματα όπως η ακουστική, και εμφάνιση και αίσθηση, παρά για προδιαγραφές όπως μίλια ανά γαλόνι ή ροπή κινητήρα.

Προβλέπουν ότι η Apple θα φέρει μια καλύτερη «εμπειρία χρήστη» στο αυτοκίνητο του μέλλοντος, όχι μόνο ένα καλύτερο φυσικό προϊόν.

Αυτό μου θύμισε τη συνέντευξη των σχεδιαστών της Apple για το βιβλίο μου Jony Ive. Εξήγησαν ότι η ομάδα σχεδιασμού ακολουθεί ακριβώς αυτήν την προσέγγιση όταν σκέφτεται για νέα προϊόντα της Apple. Αντί να ξεκινούν με ταχύτητες τσιπ ή αναλύσεις οθόνης, ξεκινούν ρωτώντας ο ένας τον άλλον πώς το νέο προϊόν πρέπει να κάνει τον χρήστη αφή.

Και το σκέφτηκα αυτό με έκανε να συνειδητοποιήσω γιατί ο Jony Ive έχει οδηγό. Όχι επειδή είναι ένα εκατοστόμετρο. Είναι περίπου Project Titan, το μελλοντικό αυτοκίνητο της Apple.

Η αποχώρηση του βετεράνου βιομηχανικού σχεδιαστή της Apple Daniel Coster είναι σημαντική γιατί, όπως και η Μαφία, κανείς δεν αποχωρεί ποτέ από το στούντιο σχεδιασμού του Jony Ive.

Ο Coster, βασικό μέλος της σχεδιαστικής ομάδας της Apple για περισσότερα από 20 χρόνια, είναι ίσως μόνο το τρίτο μέλος της Ive's δεμένη ομάδα βιομηχανικού σχεδιασμού να φύγει σε σχεδόν δύο δεκαετίες. Και ένας από τους άλλους πέθανε.