Ein Apple-Auto könnte 2025 ausgeliefert werden und wird sich in Bezug auf die Preisgestaltung als „sehr High-End“-Modell positionieren, behauptet der Analyst von TF International Securities, Ming-Chi Kuo.
Kuo gibt keine Dollarzahl an. Aber er schreibt, dass der Aufkleberpreis sowie die Kosten für Apple-Autokomponenten viel höher sein werden als die für ein normales Elektrofahrzeug.
In einer Notiz an Kunden gesehen von Kult des Mac, schreibt der angesehene Analyst auch, dass, wenn Apple gemunkelt wird, "Partnerschaft mit Hyundai läuft gut“, könnte der Technologieriese ähnliche Vereinbarungen mit General Motors treffen. Deals mit den Herstellern von Peugeot-, Citroën- und Vauxhall-Fahrzeugen könnten folgen.
In Bezug auf den möglichen Zeitplan für das Jahr 2025 nennt Kuo es einen „engen Zeitplan“ aufgrund der Herausforderungen bei der Entwicklung des Fahrzeugs. Er stellt fest, dass ein typisches Elektrofahrzeug 40- bis 50-mal mehr Komponenten enthält als ein Smartphone.
Das könnte erklären, warum Apple eine Partnerschaft mit einem etablierten Autohersteller plant. Je länger Apple wartet, um in dieses Terrain vorzudringen, desto größer wird die Herausforderung für das Unternehmen. Daher ist es sinnvoll, einen Partner mit viel Erfahrung in der Automobilindustrie zu finden.
Ein zuverlässiger Apple-Analyst
Kuo verfügt über eine starke Erfolgsbilanz, wenn es um Apple-Nachrichten geht. Laut der Website AppleTrack, Kuos Genauigkeitsgrad liegt bei 78,2%, basierend auf 142 Gerüchten.
In seiner neuesten Notiz fügt Kuo der aktuellen Apple/Hyundai-Geschichte auch einige weitere Klarstellungen hinzu. Er denkt, dass das Apple-Autochassis verwenden wird E-GMP-Plattform von Hyundai. Das Ende letzten Jahres angekündigte kompakte elektrische Leistungssystem des E-GMP besteht aus einem Motor, einem EV-Getriebe und einem Wechselrichter. Diese integrieren sich in ein einziges, kompaktes Modul.
Kuo schlägt das vor Hyundai Mobis, die Wikipedia beschreibt als „der „Teile- und Service“-Arm für die südkoreanischen Autohersteller Hyundai Motor Company, Genesis Motors und Kia Motors“ wird für einige Komponenten verantwortlich sein. In der Zwischenzeit wird Kia die US-Produktionslinie für den Bau des Apple-Autos bereitstellen.
Ein kürzlich veröffentlichter Bericht deutet jedoch darauf hin, dass Hyundai denkt über den möglichen Deal nach. Berichten zufolge machen sich einige Hyundai-Manager Sorgen, dass der Autohersteller eher als Apple-Hersteller denn als eigenes Unternehmen wahrgenommen wird.
Schließlich diskutiert Kuo die Möglichkeit, Foxconn baut das Apple-Auto. Laut einem aktuellen Bericht stärkt der chinesische Hersteller Foxconn „seine automobilen Fähigkeiten“, was ihn zu einem guten Partner für Apple bei diesem Projekt machen könnte. Foxconn baut bereits eine Reihe von Produkten für Apple, darunter das iPhone. Kuo glaubt jedoch, dass Foxconn „derzeit nicht der beste Partner“ für die Apple-Autoentwicklung ist. Das könnte sich in Zukunft ändern, aber Foxconn ist derzeit nicht in der Lage, Massenlieferungen von Elektrofahrzeugen durchzuführen.
