Gogoro Elektroroller könnte schneller als erwartet in die USA rollen

LAS VEGAS — Die Macher von Gogoro, die Elektro-Smart-Scooter, der die CES letztes Jahr begeistert hat, haben zwei bescheidene Werkzeuge, um über ihre Startstadt Taipeh hinaus an Zugkraft zu gewinnen.

Das erste ist ein Ladegerät für ihre 20-Pfund-Akkus; Die zweite ist eine Website, auf der Möchtegern-Besitzer ihre Heimatstädte als Gogoro-Hubs nominieren können.

Gogoros großer Plan dreht sich wirklich mehr um die wiederaufladbaren Akkus, von denen zwei einen der Roller 60 Meilen lang antreiben, als um die Zweiräder selbst. Seit dem Start im vergangenen August in Taipeh haben sie 140 Ladestationen eingerichtet, von denen jede in der Lage ist, acht der austauschbaren Akkus gleichzeitig aufzuladen. Erwarten Sie eine Bewertung von Scooter-Experte Ken Miller von RollerBerater. Andere Elektroroller von Gogoro haben sich gut entwickelt und die Aufmerksamkeit auf ihre neue Linie von Elektromaschinen verdient es.

Sie haben auch 4.000 der süßen kleinen Roller verkauft – zum Preis von etwa 4.000 US-Dollar in Taipeh – an alle, die zum ersten Mal älter sind Fahrer bis hin zu Hipstern, die laut Gogoro-Vertretern auf der CES bereits Teil der florierenden Rollerszene der chinesischen Stadt waren Jahr.

„Wir haben mit der Reaktion nicht gerechnet“, sagte Gogoro-Repräsentantin Megan Zaroda.

Go Charger kann helfen, Gogoro in die USA zu bringen

Der Roller, der mit einer Smartphone-App betrieben wird, soll noch dieses Jahr in Amsterdam auf den Markt kommen, aber Gogoro will unbedingt nach Amerika kommen. Abgesehen vom Zickzack durch Bundesvorschriften hat eine der Haupthindernissen ein Netzwerk für austauschbare Batterien aufgebaut, das im Mittelpunkt von Gogoros Plänen steht.

Es ist ein häufiges Dilemma, mit dem Hersteller von reinen Elektrofahrzeugen konfrontiert sind: Wie halten die Leute ihre Autos oder Fahrräder unterwegs?

Um auf dem frühen Erfolg von Gogoro aufzubauen, haben sie den Go Charger mit zwei Batterien auf den Markt gebracht, der viel kleiner ist als der Go-Stationen mit acht Batterien, die das Unternehmen in Taipeh installiert hat und die perfekt für die „Megastädte“ sind, die es anvisiert Erste. Das kleinere Ladegerät würde in einer Wohnung oder in der Nähe des Eingangs eines Cafés nicht fehl am Platz aussehen.

Während sich der Roller noch durch die US-Vorschriften durcharbeitet, plant Gogoro, dieses Jahr in die Staaten zu gelangen. Um dem Unternehmen dabei zu helfen, kleinere Städte oder Orte zu identifizieren, die Elektroroller-Fans beherbergen könnten, hat es das Offene Initiative von Gogoro, eine Website, auf der potenzielle Käufer ihr Interesse anmelden können.

Geschäftsinhaber, die daran interessiert sind, ein Go-Ladegerät zu hosten, können sich auch anmelden und möglicherweise eines kostenlos erhalten, wenn Gogoro einen Markt mit genügend Menschen identifiziert, die nach einem der eleganten Elektroroller jucken.