| Kult des Mac

Das selbstfahrende Autoprojekt von Apple hat diese Woche dank des kalifornischen DMV, das Apple gerade eine offizielle Genehmigung zum Testen autonomer Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen erteilt hat, ein neues Niveau erreicht.

Mazda hat bestätigt, dass es die CarPlay-Plattform von Apple (und Android Auto) in neue und bestehende Fahrzeuge bringt.

Das japanische Unternehmen gab dies während seiner Einführung für den neu gestalteten 2017 CX-5 bekannt, aber es muss noch bestätigt werden, welches Fahrzeug CarPlay zuerst anbieten wird.

Die verrottende Leiche von Blackberry Ltd. könnte den zusätzlichen Saft liefern, der benötigt wird, um das Autoprojekt von Apple ins Rollen zu bringen.

Apple hat Berichten zufolge Schlüsselingenieure des QNX-Teams von BlackBerry in Kanada abgeworben, um bei der Entwicklung des Betriebssystems für sein selbstfahrendes Auto zu helfen. Und der iPhone-Hersteller hat sich nur fünf Minuten von den QNX-Büros entfernt ein Geschäft eingerichtet.

Sollte Apple jemals beschließen, ein Auto zu verkaufen, kann es Magna International Inc. die ganze Fertigung zu machen.

Das in Ontario ansässige Unternehmen wird schnell zum Foxconn des Autobaus. Und nachdem sie Verträge mit VW, BMW und Aston Martin abgeschlossen haben, sprechen sie jetzt mit Apple.

CarPlay hat sich nicht ganz so schnell durchgesetzt, wie Apple es sich erhofft hatte, aber wenn Sie auf dem Markt für einen brandneuen BMW sind, können Sie das Auto-Infotainment-System von Apple endlich auf so ziemlich jedes neue Modell bekommen.

Aber es wird dich kosten.

Apples oft belächelte Maps-App erhält dank eines neuen Mitarbeiters, der bei der Erfindung der von einer Schar von Autoherstellern verwendeten Satellitennavigationssysteme mitgewirkt hat, dringend benötigte Hilfe.

Sinisa Durekovic, Software-Ingenieurin und Hauptarchitektin und Ingenieurin für Harman International Die Navigationssysteme von Industries sind Berichten zufolge zu Apple gekommen, und das Unternehmen wird nicht sagen, woran er arbeitet An.

Laut Space X und Tesla-CEO Elon Musk hätte Apple viel früher mit der Entwicklung des Apple Cars beginnen sollen.

Der echte Comic-Superheld hat sich auf der Code Conference zu einem Interview zusammengesetzt und gesagt, dass, wenn es zu autonomen Autos kommt, wird Google kein Konkurrent sein, weil sie kein Autokonzern sind, aber Apple wird sein.

Musk glaubt jedoch, dass es für Apple zu spät sein könnte, um wirklich wettbewerbsfähig zu sein.

Das Apple Car wird frühestens 2020 auf die Straße kommen, aber die Ingenieure von Apple sind es bereits den Grundstein für einen der schwierigsten Aspekte von Elektrofahrzeugen zu legen: sie aufzuladen.

Apple scheint die Grundlagen für seine Ladeinfrastruktur vorzubereiten, so ein neuer Bericht, in dem behauptet wird, dass das Unternehmen Ingenieure sucht, die sich auf elektrische Ladestationen spezialisiert haben.

Die Gespräche zwischen Apple und den deutschen Autoherstellern Daimler und BMW sind gescheitert, nachdem Apple versucht hatte, einen Deal mit den Unternehmen für sein Elektroauto-Projekt zu erzielen.

Es wird gemunkelt, dass BMW und Apple seit fast einem Jahr über eine Partnerschaft sprechen. Apple wollte angeblich nutzen BMW i3 Kohlefaserkarosserie als Basis für sein Auto, aber es scheint, dass das Unternehmen vorerst alleine gehen muss.

Es ist ein offenes Geheimnis, dass Apple ein eigenes Elektroauto baut, aber laut dem Vorsitzenden von Ferrari, Sergio Marchionne, es ist unwahrscheinlich, dass das Unternehmen das Fahrzeug tatsächlich auf seinem besitzen.

In einem Interview heute Morgen auf CNBC sagte Marchionne, dass er glaubt, dass die Automobilindustrie ein Ort ist, an dem Apple seine Fähigkeiten wirklich unter Beweis stellen kann. Ein Auto zu entwerfen und zu bauen sind jedoch zwei verschiedene Dinge, sodass Apple die Produktion wahrscheinlich auslagern muss.