Apple tippt auf „Foxconn for Cars“, um Projekt-Titan-Expertise zu gewinnen
Foto: BMW
Sollte Apple jemals beschließen, ein Auto zu verkaufen, kann es Magna International Inc. die ganze Fertigung zu machen.
Das in Ontario ansässige Unternehmen wird schnell zum Foxconn des Autobaus. Und nachdem sie Verträge mit VW, BMW und Aston Martin abgeschlossen haben, sprechen sie jetzt mit Apple.
„Etwa ein Dutzend Magna-Ingenieure haben mit dem Team des iPhone-Herstellers in Sunnyvale zusammengearbeitet, um ein Fahrzeug zu entwickeln.“ berichtet Bloomberg, unter Berufung auf eine mit der Anordnung vertraute Person.
Apples Project Titan hat im vergangenen Jahr eine Reihe von Geschwindigkeitsschwellen erreicht. Teamleiter Adam Zedesky verließ Apple und bereitete die Rückkehr von Veteran Bob Mansfield vor, um die Zügel zu übernehmen. Das Team besteht aus bis zu 1.000 Designern und Ingenieuren, aber Apple hat kürzlich einige Entlassungen vorgenommen, um dies zu erreichen das Projekt neu starten.
Werde der nächste Foxconn
„Unser Geschäftsmodell ist ein One-Stop-Shop – Entwicklung, Konstruktion, Lieferkette bis hin zur Produktion“, sagt Günther Apfalter von Magna, der die Auftragsmontage und das Europageschäft leitet.
Magna und BMW gaben heute einen neuen Vertrag bekannt, in dem das Unternehmen im nächsten Jahr die neue BMW 5er Limousine bauen wird. Infolgedessen wird sich der Jahresumsatz von Magna bis 2018 voraussichtlich fast verdoppeln und 5,3 Milliarden US-Dollar erreichen.
Anstatt Teslas Weg der Eigenfertigung des Autos zu gehen, könnte Apple schneller auf den Markt kommen und Produktionsengpässe vermeiden, indem es auf das Know-how von Magna zurückgreift. Beschaffung von 30.000 Teilen für ein Auto von Hunderten von Lieferanten.
„Wenn man sich die Zahl ansieht, die es versucht hat und kläglich gescheitert ist, ist dies keine einfache Branche“, sagte Magna-CEO Don Walker. "Es gibt viele gute Leute da draußen, aber es ist schwer, alles alleine zu machen."
