Ein Auto, das entwickelt wurde, um das selbstfahrende System von Apple zu testen, war am Montag in einen kleinen Unfall verwickelt, aber zu diesem Zeitpunkt fuhr ein Mensch. Dies ist erst der zweite derartige Crash eines Apple-Autos in den Aufzeichnungen.
Google und sein Spin-off für autonome Fahrzeuge, Waymo, hatten im Laufe der Jahre nicht so viel Glück.
Die Beschreibung, die Apple zum Unfall der letzten Woche eingereicht hat (.pdf) sagt:
Am 15. Oktober um 10:28 Uhr wurde ein Apple-Testfahrzeug im manuellen Modus zur Seite gewischt, während es sich darauf vorbereitete, von der North Wolfe Road nach links auf den Stewart Drive abzubiegen. Das Apple-Testfahrzeug fuhr mit ungefähr 5 MPH, als ein Toyota Camry, der mit ungefähr 15 MPH fuhr, seine Fahrspur verließ und das Apple-Testfahrzeug kontaktierte. An beiden Fahrzeugen entstand leichter Sachschaden, Verletzte wurden nicht gemeldet. Der Polizei wurde mitgeteilt, dass der Fahrer des Toyota Camry ohne Informationsaustausch abgereist ist.
Die
erster gemeldeter Unfall mit einem Apple-Auto im August aufgetreten. Damals kollidierte ein Auto mit einem Auto von Apple im selbstfahrenden Modus.Vergleichen Sie das mit Waymo/Google, deren Fahrzeuge seit 2014 an 38 Verkehrsunfällen beteiligt waren.
Selbstfahrende Autos von Apple scheinen ziemlich sicher zu sein
Es sind keine Unfälle bekannt, an denen das autonome Kontrollsystem von Apple schuld war. Aber das Bild, das wir von autonomen Fahrzeugtests haben, ist noch lange nicht vollständig. Außer in Kalifornien können diese Autos aber auch in Arizona, Michigan, Nevada und Pennsylvania getestet werden. Nur Kalifornien verlangt, dass die Öffentlichkeit über jeden Unfall mit einem selbstfahrenden Auto informiert wird.
Im Laufe der Jahre waren selbstfahrende Autos von Google und Waymo in mehr als 17-mal so viele Verkehrsunfälle in Kalifornien. Im Jahr 2018 gab es bei Waymo-Testfahrzeugen 11 Kollisionen; Apple-Fahrzeuge waren nur in zwei. Dies trotz der Tatsache, dass die beiden Unternehmen fast die gleiche Zahl von Testfahrzeugen in Kalifornien. Bei der letzten Zählung hat Apple 70 und Google 88.
Aufgrund der Geheimhaltung dieser Projekte haben wir jedoch nicht genügend Daten, um die Sicherheit und Leistung der beiden selbstfahrenden Systeme richtig zu vergleichen. Zum Beispiel haben wir keine Möglichkeit zu wissen, wie viele tatsächliche Meilen jede Plattform protokolliert hat. Wir wissen auch nicht, unter welchen Fahrbedingungen die Autos gefahren sind. Und natürlich wissen wir nicht, wie die autonomen Fahrzeuge von Apple und Waymo in Staaten außerhalb Kaliforniens abschneiden.
Wie sicher ist die autonome Autosoftware von Waymo?
Dennoch sagt die Zahl der Unfälle, die die Autos jedes Unternehmens hatten, aus etwas über die Zuverlässigkeit ihrer jeweiligen Software. Obwohl es keine öffentlich verfügbaren Daten zum Vergleich der gefahrenen Kilometer gibt, ist es nicht so, dass die Zahl der Unfälle nahe beieinander liegt. Google/Waymo hat nicht ein bisschen mehr Unfälle. Seine Autos haben ein Vielfaches an Kollisionen mit einer ungefähr gleich großen Testflotte erlebt.
Dies gilt trotz der Tatsache, dass ein Großteil der Vorfälle mit einem Google/Waymo-Fahrzeug auf die Schuld des anderen Fahrers zurückzuführen ist. Es ist nicht klar, was so viele Leute dazu bringt, Waymo-Autos auf den Kopf zu stellen, aber irgendwann muss das Unternehmen erkennen, dass es etwas falsch machen muss. Denn bisher passiert es Apples Fahrzeugen deutlich seltener.
Hinweis: Diese Geschichte wurde aktualisiert, um mehr Informationen und Kontext zu den selbstfahrenden Autoprogrammen von Apple und Waymo zu enthalten.