Das autonome Autoprojekt von Apple ist für Apple-Fans sicherlich spannend. Es wird jedoch wahrscheinlich noch eine Weile dauern, bis das Unternehmen bereit ist, offiziell zu starten, woran es arbeitet.
Das geht aus einem neuen „Disengagement Report“ hervor, der den Zeitraum Dezember 2017 bis November 2018 abdeckt. Es bezieht sich auf Fälle, in denen selbstfahrende Fahrzeuge, die auf kalifornischen Straßen getestet wurden, die Kontrolle an den menschlichen Fahrer am Steuer zurückgeben mussten.
Damit werden im Wesentlichen Fälle gemessen, in denen die Straßenverhältnisse vom Bordcomputer nicht ausreichend verarbeitet werden konnten. Es bezieht sich auch auf Fälle, in denen der menschliche Fahrer eingreift, um die Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen. Das kann verschiedene Gründe haben, aber es spricht letztendlich für eines: Dass die Tech noch nicht bereit für die Primetime ist.
Der Bericht, zusammengestellt von der Website Der letzte Führerscheinneuling, misst die Statistiken von 28 Unternehmen mit mehr als 321 Fahrzeugen. Insgesamt fuhren alle Unternehmen in diesem Zeitraum im autonomen Modus insgesamt 2.009.474 Meilen (3.215.159 Kilometer). Sie trafen insgesamt auf 73.550 Abspaltungen.
An der Spitze stand Waymo von Google, eines der ältesten selbstfahrenden Autoprojekte, die derzeit in Arbeit sind. Das System von Google konnte für jede Deaktivierungsinstanz 11.154 Meilen zurücklegen. Damit steht es an erster Stelle unter den 28 gelisteten Unternehmen. Apple hingegen erlitt 871,65 Ausfälle pro 1.000 Meilen.
Die Zukunft von Apple Car
Das selbstfahrende Autoprojekt von Apple hat derzeit eine ungewisse Zukunft. Auf der einen Seite Doug Field, ein ehemaliger VP von Tesla, ist kürzlich bei Apple zurückgekehrt — möglicherweise um an Apples autonomem Autoprojekt zu arbeiten. Auf der anderen Seite aktueller Bericht behauptete, dass über 200 Mitarbeiter von Project Titan abgelöst wurden – der Name, den das Gerücht für Apples Bemühungen gibt, ein selbstfahrendes Fahrzeug zu entwickeln.
Zu verschiedenen Zeiten hat Apple angeblich die Möglichkeit untersucht, sowohl ein eigenes Fahrzeug zu bauen als auch Software für das andere zu erstellen.
Das Apple-Auto war beteiligt an seinem ersten Kotflügelbieger letzten August.
