| Kult des Mac

Leute rufen an Der New Yorker Profil von Jony Ive das Wichtigste, was seit einiger Zeit über Apple geschrieben wurde, und dem muss ich zustimmen.

Es steckt nicht nur voller faszinierender Details, es rückt Ive auch ins Zentrum von Apple, wo er hingehört. Der Autor des Stücks, Ian Parker, schreibt: „Mehr denn je, Ive ist das Unternehmen."

Dies ist etwas, das seit einigen Jahrzehnten gilt, aber den meisten Menschen immer noch nicht klar ist – selbst erfahrenen Apple-Beobachtern. Die Geheimhaltung des Unternehmens und die Tendenz der Öffentlichkeit, alles, was Apple tut, mit Steve Jobs gleichzusetzen, ist so groß, dass die wahre Geschichte noch nicht erzählt werden muss. Ive hat nicht die Anerkennung bekommen, die er verdient.

Wenn es heute etwas gibt New-Yorker Profil von Jony Ive hämmert nach Hause, wie wichtig die Apple Watch für Apples Design-Guru ist. Die 16.000-Wörter-Geschichte zeigt, wie ich die Apple Watch kurz nach dem Tod von Steve Jobs als Projekt vorangetrieben habe, als Apple unter Druck stand, seine nächste wahnsinnig großartige Idee zu entwickeln.

Hier sind alle Möglichkeiten

Während die Gerüchte über ein Apple-Auto an Geschwindigkeit zunehmen, hat Piper Jaffray-Analyst Gene Munster die Zahlen analysiert, um herauszufinden, was Art des Geschäftsvorschlags Automobile könnten für ein Unternehmen sein, das dazu neigt, kleine oder niedrige Margen zu meiden Märkte.

Sein Urteil? Wenn Apple-Autos auch nur ein „mäßiger Erfolg“ wären, könnten Tim Cook und seine Freunde mit zusätzlichen Einnahmen von 50 Milliarden US-Dollar pro Jahr rechnen. Um diese Zahl in einen Kontext zu setzen, wäre dies ein Plus von 23 Prozent über den bereits beeindruckende zahlungsmittelgenerierende Maschine, die Apple war im Jahr 2015.

Erinnern Sie uns daran, unsere Häuser umzuschulden AAPL-Aktien kaufen!

In dem vielleicht längsten Magazinbeitrag, der Apples Industriedesign-Guru gewidmet ist, wird die New-Yorker hat gerade veröffentlicht a 16.000 Wörter umfassendes Profil von Jony Ive — nimmt die Leser von seinen frühen Treffen mit Steve Jobs bis heute mit.

Es ist vollgepackt mit faszinierenden Leckerbissen über Ive, sein geheimnisvolles Designstudio und Apples Vergangenheit und Zukunft. Obwohl ich dringend empfehlen würde, den ganzen Artikel zu lesen, sind hier die Details, die wirklich herausgesprungen sind:

Jeder mag über sich selbst stolpern, um über das mögliche Apple Car zu sprechen, aber es gibt Gerüchte, dass ein Apple-Gerät viel bevorstehender ist: das 12-Zoll+ „iPad Pro“-Tablet.

Am Wochenende französische Apple-Watching-Website Nirgendwo sonst.de teilte eine Handvoll neuer Bilder des mythischen iPads in Übergröße mit, die angeblich Fotos einer Hülle eines Drittanbieters für das Gerät sind.

Die Fotos geben einen Hinweis darauf, wie groß das iPad Pro neben dem heutigen iPad Air 2 aussehen würde. Wie bei bestehenden aktuellen iPad-Hüllen verfügt die iPad Pro-Hülle über Aussparungen für einen Lightning-Anschluss, ein Mikrofon, eine Lautstärkewippe, einen Stummschalter, eine nach hinten gerichtete Kamera und einen Netzschalter. Ob das Tablet über einen 12,2-Zoll- oder einen 12,9-Zoll-Bildschirm verfügt, lässt sich auf dem Bild nicht erkennen: Beides wurde bisher gemunkelt.

Überprüfen Sie ein anderes Bild — und zusätzliche Informationen — nach dem Sprung.

[avocado-gallery ids=”312391,312392,312394,312393,305848,312390,312389,312115″]

Wenn Apple wirklich an einem Auto arbeitet, wie würde es aussehen? Und was würden wir? will es aussehen und tun?

Der wachsende Chor von Gerüchten über die möglichen automobilen Ambitionen von Apple – und die harten Fakten über die Autodesigner es ist bereits rekrutiert – beweisen Sie nicht, dass Cupertino an einem Auto arbeitet. Aber wenn Apple Personal aufstockt, um die Transportbranche zu verändern, welche Funktionen könnte es in seinem Mensch-Transport-Gerät bieten?

Das würden wir gerne im allerersten iCar sehen.

Johann Jungwirth ist ein neuer Apple-Mitarbeiter mit einer der unglaublichsten Berufsbezeichnungen der Welt.

Bis Mitte letzten Jahres leitete Jungwirth die große Mercedes-Benz Forschungs- und Entwicklungsabteilung im Silicon Valley, die unter anderem für das futuristische selbstfahrende Auto verantwortlich ist, das Sie unten sehen. (Das Erstaunliche Mercedes F 015 ist sehr real, BTW).

Jungwirth wurde im vergangenen September von Apple eingestellt und erhielt den Titel „Director of Mac Systems Engineering“. laut seiner LinkedIn-Seite. Der Titel scheint totaler Quatsch zu sein. Jungwirth arbeitete während seiner gesamten 20-jährigen Karriere an vernetzten Autos, nicht an Computern.

Apple ist berühmt dafür, seine Neueinstellungen zu verschleiern, um Konkurrenten und Journalisten abzuschrecken, und das Unternehmen arbeitet Berichten zufolge an einem streng geheimen Elektroauto. Wenn Apple sich für die Dinge interessiert, an denen Jungwirth gearbeitet hat, wird es ein wilder Ritt.

Dreieinhalb Jahre nach dem Debüt von Siri sind virtuelle Assistenten noch kein Element der Benutzeroberfläche wie etwa der Mauszeiger geworden – aber das liegt nicht an mangelndem Bemühen.

Laut einer neuen Studie, die für Venture Beat durchgeführt wurde, besiegt Siri nicht nur den Microsoft-Rivalen Cortana und Googles automatisierte Assistenten Google Now beim Verstehen von Englisch; es absolut tötet sie, wenn es um andere Sprachen geht.

Viva Siri!

Apple hat ein streng geheimes Forschungs- und Entwicklungslabor für Automobile eingerichtet und rekrutiert Experten, um möglicherweise ein Auto zu bauen, das Financial Times berichtet.

Das Labor befindet sich an einem geheimen Ort, abseits von Apples Hauptsitz. Apple hat kürzlich den Leiter der Forschungs- und Entwicklungsabteilung im Silicon Valley von Mercedes-Benz eingestellt und das neue Labor mit „erfahrene Manager aus dem iPhone-Bereich," das Mal sagt.

„Vor drei Monaten hätte ich gesagt, es sei CarPlay“, sagte einer von FT's Quellen. "Heute denke ich, es ist ein Auto."