Kalifornien schreibt vor, dass der Uber-Fahrer tatsächlich ein Angestellter ist

Der Geschäftsplan von Uber hat heute möglicherweise einen schweren Schlag von der kalifornischen Arbeitskommission erhalten, da Es wurde entschieden, dass einer der Fahrer des Mitfahrdienstes tatsächlich ein Angestellter und kein Vertragsnehmer ist Arbeiter.

Uber wurde vom Gericht angewiesen, der in San Francisco ansässigen Fahrerin Barbara Ann Berwick 4.000 US-Dollar für arbeitsbezogene Ausgaben zu erstatten, die ihr während der Fahrt für den Dienst entstanden sind. Das Mitfahrunternehmen hat behauptet, dass seine Fahrer lediglich Auftragnehmer sind, aber das Gericht entschied, dass Uber viel mehr wie ein traditioneller Arbeitgeber handelt, als es behauptet.

„Die Beklagten halten sich für nichts anderes als eine neutrale technologische Plattform, die lediglich dazu dient, Fahrer und Fahrgäste in die Lage zu versetzen, Transportgeschäfte abzuwickeln. Die Realität ist jedoch, dass die Angeklagten in jeden Aspekt der Operation involviert sind.“

Das Urteil des Gerichts ist unverbindlich und gilt nur für den einen Uber-Fahrer, aber es könnte das Unternehmen für weitere Klagen seiner Fahrer öffnen, von denen das Unternehmen abhängig ist. Eine Sammelklage gegen Uber im Namen seiner Fahrer soll im August vor Gericht gestellt werden und könnte feststellen, ob Uber den Fahrern verlorene Trinkgelder und Ausgaben erstatten muss.

In einem Stellungnahme Von einem Unternehmenssprecher herausgegeben, sagt Uber: „Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass der Hauptgrund, warum sich Fahrer für die Nutzung von Uber entscheiden, darin besteht, dass sie vollständige Flexibilität und Kontrolle haben. Die Mehrheit von ihnen kann und wird ihren Lebensunterhalt aus mehreren Quellen bestreiten, einschließlich anderer Mitfahrgelegenheiten.“

Diese Flexibilität und Kontrolle hat jedoch Konsequenzen. Uber verlangt von seinen Fahrern, dass sie eine Bewertung von weit über 4 Sternen halten, um weiterfahren zu können. Wenn sie darunter fallen, müssen sie Uber bezahlen, um eine Fahrt zu unternehmen, um ihre Fahrerprivilegien zurückzubekommen. Das Unternehmen sperrt auch die Konten der Fahrer, wenn diese einige Wochen inaktiv sind. So viel Kontrolle über die Fahrer auszuüben, klingt eher nach einem Arbeitgeber als nach einer App, die Fahrten zwischen Autobesitzern und Bedürftigen erleichtert.

Uber will gegen das Urteil der Arbeitskommission Berufung einlegen.