Apple erzielt Einigung über das Abwerben von Batterieingenieuren

Apple erzielt Einigung über das Abwerben von Batterieingenieuren

Apple Car Concept Art zeigt, was Cupertino auf die Straße bringen könnte.
Apple Car Concept Art zeigt, welche Art von Fahrzeug Cupertino auf den Markt bringen könnte.
Foto: Aristomenis Tsirbas/Freelancer

Apple und der Hersteller von Elektroautobatterien A123 Systems haben fast eine Einigung erzielt, nachdem A123 eine Bundesklage, in der Apple beschuldigt wird, seine besten Ingenieure und Wissenschaftler abzuwerben, um eine eigene Batterie zu bauen Aufteilung.

Gerichtsakten von A123 in dieser Woche zeigten, dass das Unternehmen einen Bundesrichter gebeten hat, ihm mehr Zeit zu gewähren, um den Vergleich jetzt abzuschließen dass die beiden Seiten „eine Einigung erzielt haben, ein Term Sheet unterzeichnet haben und dabei sind, einen endgültigen Vergleich auszuarbeiten“. Zustimmung."

Die Klage von A123 wurde Anfang des Jahres eingereicht und verstärkte das Feuer der Gerüchte, dass Apple ein selbstfahrendes Elektroauto entwickelt, das Tesla Konkurrenz machen soll. Laut Gerichtsdokumenten beschuldigte A123 seinen ehemaligen Mitarbeiter Mujeeb Ijaz, gegen eine Vereinbarung verstoßen zu haben, die Ingenieure von A123 nach seinem Eintritt bei Apple nicht abzuwerben.

Apple und Ijaz haben angeblich mindestens vier der besten High-Tech-Promotions- und Ingenieursmitarbeiter von A123 eingestellt. was das Unternehmen zwang, verschiedene Projekte zu schließen, weil es nicht genug Köpfchen hatte, um daran zu arbeiten Sie. Gerichtsdokumente zeigen, dass Apple jegliches Fehlverhalten in der Klage bestritten und die Behauptungen von A123 als „basierend auf unbegründeten Vermutungen“ abgewiesen hat.

Die Klage markiert eine weitere schwierige Wendung für A123, das 2001 gegründet wurde und 2009 mit 371 Millionen US-Dollar den größten Börsengang des Landkreises erlebte. Der Autobatteriehersteller meldete 2012 nach einer Reihe von Produktionsfehlern und einer Abschwächung des Elektroautomarktes Insolvenz an. Das in Boston ansässige Unternehmen gehört nun der chinesischen Wanxiang Group, die im vergangenen Jahr auch den insolventen Elektroautohersteller Fisker Automotive gekauft hat.

Quelle: Xconomy

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