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Laut Space X und Tesla-CEO Elon Musk hätte Apple viel früher mit der Entwicklung des Apple Cars beginnen sollen.

Der echte Comic-Superheld hat sich auf der Code Conference zu einem Interview zusammengesetzt und gesagt, dass, wenn es zu autonomen Autos kommt, wird Google kein Konkurrent sein, weil sie kein Autokonzern sind, aber Apple wird sein.

Musk glaubt jedoch, dass es für Apple zu spät sein könnte, um wirklich wettbewerbsfähig zu sein.

Sehen Sie sich die Pläne von Apple für das iCar an, während es die Grundlagen für seine Ladeinfrastruktur bereitet.

Erfahre mehr darüber, was das iCar in dieser Woche erwartet Cult of Mac-Magazin. Außerdem schafft es Foxconn, die Hälfte seiner Mitarbeiter durch Roboter zu ersetzen.

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Hier sind die Top-Storys dieser Woche.

Das selbstfahrende Autoprojekt von Google zieht nach Detroit.

Der CEO des fahrerlosen Autoprojekts von Alphabet, John Krafcik, gab heute bekannt, dass das Unternehmen plant, Wurzeln in der Greater Detroit Area durch Etablierung einer selbstfahrenden Technologieentwicklung schlagen Center.

Das Apple Car wird frühestens 2020 auf die Straße kommen, aber die Ingenieure von Apple sind es bereits den Grundstein für einen der schwierigsten Aspekte von Elektrofahrzeugen zu legen: sie aufzuladen.

Apple scheint die Grundlagen für seine Ladeinfrastruktur vorzubereiten, so ein neuer Bericht, in dem behauptet wird, dass das Unternehmen Ingenieure sucht, die sich auf elektrische Ladestationen spezialisiert haben.

Apple hat 1 Milliarde US-Dollar in den chinesischen Uber-Rivalen Didi Chuxing investiert, um Apples Vorstoß nach China fortzusetzen und das Interesse des Unternehmens an einer Aufrüttelung der Automobilindustrie zu bestätigen.

Laut Tim Cook spiegelt der Deal „unsere Begeisterung über ihr wachsendes Geschäft wider … und auch unser langfristiges Vertrauen in Chinas“ Wirtschaft." Vielleicht noch wichtiger ist, dass es Apple strategische Einblicke und Wettbewerbsvorteile in Bezug auf Apple Pay und ein mögliches Apple verschaffen könnte Auto.

Apple sucht nach einem 800.000 Quadratmeter großen Lagerhaus, um am Apple Car zu arbeiten, laut einem West Coast Real Immobilienriese, der behauptet, dass Platz für die Entwicklung von Elektrofahrzeugen derzeit „ein heiß begehrter Gegenstand“ in Silicon ist Senke.

Emporkömmlinge wie Apple und Alphabet konkurrieren offenbar mit traditionellen Autoherstellern um die Einrichtung von Forschungseinrichtungen der nächsten Generation im Tech-Mekka.

Apple hat möglicherweise in diesem Quartal nach der Veröffentlichung den Höhepunkt des iPhone erreicht erstmals rückläufige Umsätze seit 2003, aber seien Sie versichert, dass das Unternehmen an der nächsten großen Sache arbeitet.

Tim Cook prahlte mit dem erstaunlich innovative Produkte Apples Pipeline heruntergekommen, und die neuesten Ausgabenzahlen des Unternehmens zeigen, dass es mehr Geld denn je in neue Ideen wirft.

Elon Musk hat das Apple Car als „offenes Geheimnis“ und jetzt sagt Ford-Chef Mark Fields in einem neuen Interview, dass der Autohersteller von einer „Arbeitsannahme“ ausgeht, dass ein Apple Car nicht allzu weit entfernt ist.

Ford wäre jedoch nicht bereit, einen Auftragsfertigungsjob anzunehmen – da es sich nicht um das „Handy-, Commodity-Base-Geschäft“ handelt, wie Fields es ausdrückt.

Die Fortschritte beim Apple Car kommen schneller voran als erwartet, nachdem Project Titan Anfang dieses Jahres einige Geschwindigkeitsschwellen erreicht hatte.

Basierend auf einer Reihe von Neueinstellungen scheint es, dass Apple Autoteile möglicherweise bereits in das Prototyping aufgenommen wurden Phase im Product Realization Lab des Unternehmens, in dem Maschinenbauer und Ingenieure Produkte herstellen und testen entwirft.

Die Gespräche zwischen Apple und den deutschen Autoherstellern Daimler und BMW sind gescheitert, nachdem Apple versucht hatte, einen Deal mit den Unternehmen für sein Elektroauto-Projekt zu erzielen.

Es wird gemunkelt, dass BMW und Apple seit fast einem Jahr über eine Partnerschaft sprechen. Apple wollte angeblich nutzen BMW i3 Kohlefaserkarosserie als Basis für sein Auto, aber es scheint, dass das Unternehmen vorerst alleine gehen muss.