Die selbstfahrenden Autos von Google sind noch nicht ganz bereit für die offene Straße

Nach derzeitigem Stand können selbstfahrende Autos mehr Unfallmeldungen aufweisen als Minderheitsbericht.

In einer Mitteilung an das California Department of Motor Vehicles skizzierte der Suchmaschinengigant die Einzelheiten seiner Tests für fahrerlose Autos von November 2014 bis Dezember 2015. Demo-Fahrzeuge haben Berichten zufolge in diesem Zeitraum etwa 423.000 Meilen zurückgelegt. Während dieser Zeit registrierten die Tester über 300 „Anomalien“, die sie dazu zwangen, die Kontrolle über die Fahrzeuge zu übernehmen, entweder durch Hardware-Fehlfunktionen oder nach eigenem Ermessen.

Der Bericht legt nahe, dass wir der vollständig autonomen Zukunft nicht ganz so nahe sind, wie es sich Science-Fiction und unsere erstaunlichen Träume erhofft haben.

Probleme traten am häufigsten aufgrund der Unfähigkeit der Autos auf, richtig auf Ereignisse um sie herum zu reagieren, sagte Google.

69 der Vorfälle ereigneten sich, als die Fahrer glaubten, Gefahren erkannt zu haben, die das Auto nicht hatte, und Google hat Computersimulationen durchgeführt, um zu sehen, ob dies die richtige Entscheidung war. Diese Nachbildungen ergaben, dass 13 dieser Unterbrechungen ohne menschliches Eingreifen in einem Unfall geendet hätten, obwohl wir den Autos nicht wirklich die Schuld geben können. Laut Google waren drei dieser Vorfälle auf die Rücksichtslosigkeit anderer Fahrer auf der Straße zurückzuführen.

Googles Chef des Teams für selbstfahrende Autos, Chris Urmson, ist dennoch zuversichtlich, was die Zukunft des Programms angeht.

„Dank all dieser Tests können wir in verschiedenen Umgebungen messbares Vertrauen in unsere Fähigkeiten entwickeln“, sagte er und fügte hinzu, dass die Die geschlossene Teststrecke des Unternehmens ermöglicht es ihnen, das Auto in einer kontrollierteren – und weniger bevölkerten – Umgebung mit „seltenen oder verrückten Situationen“ zu messen. Umgebung.

Es ist unklar, ob die Ergebnisse des Unternehmens belegen, dass selbstfahrende Autos sicherer sind als die derzeit verfügbaren von Menschenhand gesteuerten Autos, aber wenn man bedenkt, dass Kalifornien verzeichnet im Jahr 2014 insgesamt 3.074 Verkehrstote, es hört sich sicherlich nicht so an, als wären sie irgendwelche weniger sicher. Dennoch scheint es, dass selbstfahrende Autos ein Gleichgewicht zwischen Autonomie und menschlicher Kontrolle finden müssen.

Quelle: AFP (über Yahoo Nachrichten)