Wer sich fragt, woher die verwirrenden Bezeichnungen „XS“ und „XR“ für Apples neue iPhones kommen, der gibt Phil Schiller in einem neuen Interview eine Antwort: aus der Autobranche.
"Ich liebe Autos und Dinge, die schnell fahren, und R und S sind beides Buchstaben, die verwendet werden, um Sportwagen zu bezeichnen, die wirklich besonders sind", sagte Schiller Engadget in einem Interview, das mit der Einführung des iPhone XR zusammenfällt.
Zufälligerweise ist dies bei weitem nicht das erste Mal, dass Apple Marketingtechniken für die Automobilindustrie einsetzt, um seine Produkte zu verkaufen.
Dieser Beitrag enthält Affiliate-Links. Kult des Mac kann eine Provision verdienen, wenn Sie unsere Links zum Kauf von Artikeln verwenden.
Es ist nicht klar, ob Schillers Antwort die offizielle von Apple ist, aber er hat sicherlich Recht mit der Liebe der Autoindustrie für die Buchstaben „R“ und „S“. Auch für den Buchstaben „X“ gibt es eine Menge Vorliebe, obwohl Apple die neuen iPhones lieber „10“ nennt als "X."
Die Automobilindustrie hat zum Beispiel den Cadillac SRX, Cadillac XLR, Jaguar XJR und XKR, den Lexus RX, Mazda RX-7 und RX-8. Das ist nur um einige zu nennen.
Apple hat sich schon immer von der Autoindustrie geborgt
Das habe ich schon einmal behauptet Apples iPhone-Namensgebung hat verloren, was sie ursprünglich so großartig gemacht hat. Das iPhone XR und XS Max klingen unhandlich und erinnern an die schlechten alten Zeiten der 1990er Jahre, bevor Steve Jobs zurückkam und uns einfache Namen wie iBook und iMac gab. Aber die Automobilindustrie in seinem Marketing zu beschwören, ist etwas, was Apple seit Jahren tut.
Zurück im Jahr 1984, als Apple den ersten Macintosh vorstellte, begleitete ihn eine Kampagne, die Nutzern die Möglichkeit bot, einen der neuen Computer von Apple „Probefahrt“ zu machen. Die Kampagne wurde von einem TV-Spot begleitet, der die Umrisse eines High-End-Sportwagens zeigte, der von einer Staubschutzhülle verdeckt wurde. Als die Abdeckung entfernt wurde, stellte sich heraus, dass es sich nicht um einen schnittigen Ferrari oder Mercedes handelte, sondern um eine an den Mac angeschlossene Maus.
Der ehemalige Apple-CEO John Sculley hat mir Folgendes erzählt, als ich ihn für mein Buch interviewte Die Apple-Revolution: „Autos wurden ebenso aus emotionalen Gründen wie aus praktischen Gründen gekauft.“ Sie sind Statussymbole, die Sie von der Masse abheben. Und der Luxus, einen zu besitzen, hilft, den hohen Preis zu verstehen.
Jetzt nicht das Klingt es so, als ob es sowohl für Luxusautos als auch für das neueste iPhone gilt? Bei mir tut es das sicher.
Quelle: Engadget