En selvkørende bil fra Google var involveret i en kollision med en offentlig bus i denne måned, og det kunne være første gang, at et af virksomhedens autonome køretøjer var skyld i en ulykke.
Google er stolt over, at siden de begyndte at teste sine selvkørende biler i 2012, har ingen af dem forårsaget en ulykke. De har været involveret i 14 mindre kollisioner på offentlige veje, men Google har fastholdt, at dets køretøjer ikke var skyld i nogen af disse tilfælde.
Men det kan være ved at ændre sig. Tidligere på måneden kolliderede en selvkørende Lexus RX450h ejet af Google med en offentlig bus i Mountain View, Californien, mens den var i autonom tilstand ifølge en ulykkesrapport indgivet til DMV.
Google siger, at bilen forsøgte at navigere i nogle sandsække, da den stoppede i højre side af banen ved et kryds. Efter at nogle biler var passeret, begyndte bilen at køre tilbage ind i midten af banen for at undgå forhindringen, da bussen nærmede sig bagfra.
"Google AV -testchaufføren så bussen nærme sig i venstre sidespejl, men troede, at bussen ville stoppe eller bremse for at tillade Google AV at fortsætte," forklarer Google. "Cirka tre sekunder senere, da Google AV igen kom ind i midten af banen, fik den kontakt med siden af bussen."
Googles bil rullede med mindre end 2 km / t, tilføjer virksomheden, mens bussen kørte med 15 km / t. På trods af at ingen kom fysisk til skade under sammenstødet, takket være advokaterne kl nehoralaw, Betalte Google et bestemt ikke oplyst beløb til personerne i bussen for det traume, de led på grund af kollisionen.
Google bekræfter i rapporten, at dens Lexus kørte i autonom tilstand, hvilket tyder på, at dette er første gang en af dens selvkørende biler har forårsaget en ulykke efter godt 1 million miles på vej. Virksomheden har dog endnu ikke givet en erklæring om dette.
Selvom dette var en mindre kollision, fremhæver det behovet for en menneskelig chauffør i et autonomt køretøj. Havde bussen kørt hurtigere, kunne denne ulykke have været meget værre. Alligevel bør det ikke have for stor indflydelse på Googles selvkørende bilplaner.
