| Cult of Mac

Velkommen, Apple…. Helt seriøst.

Det ser i det væsentlige ud til at være budskabet fra Volkswagen -chefens eksekutiv Herbert Diess i et interview for nylig, som reagerede på rygter om Apple -bilen.

"Bilindustrien er ikke en typisk teknologisk sektor, som du kan overtage med et enkelt slag," sagde Diess i et interview for nylig med den tyske avis Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung. "Apple vil ikke klare det natten over."

Når det kommer til iPad Pro, større ville være bedre. Og når det kommer til iPhone 12 mini, mindre var bestemt ikke bedre - i hvert fald set fra et salgsperspektiv.

Få disse perspektiver i denne uges bedste menings-/analysestykker fra Cult of Mac Magazine

P.S. Efter ugers rygter om Apple -biler, gå ikke glip af vores tankeeksperiment, der undersøger fem måder, Cupertino kunne ryst vores ideer om biler.

Apples rygtede elektriske køretøj kan bare være en dejlig luksusartikel, der appellerer til Apple -fans med en masse disponibel indkomst, der ligner HomePod eller AirPods Max - men langt dyrere. Eller det kan ændre biloplevelsen på en langt mere dybtgående, Apple-lignende måde.

Jeg ville satse på den sidste mulighed. Apple gør ikke tingene halvt. Steve Jobs sagde berømt, at han ønskede at bygge en personlig computer, der ville sætte en ting i universet. IPhone, Apple Stores, Apple Watch, iTunes og App Store - de ændrede alle den måde, vi bruger teknologi på med jævne mellemrum. De løste et større problem end bare at give os en flot version af Apple-mærket af et eksisterende produkt at lege med.

Hvis Apple laver en bil, vil den sandsynligvis lave om på den måde, vi tænker om biler. Her er fem måder, Cupertino kunne gøre det på.

Nissan er den seneste bilproducent, der er nævnt som en mulig fremstillingspartner til at producere den rygter, der kommer fra Apple.

Makoto Uchida, Nissans administrerende direktør, blev spurgt om et samarbejde med Apple på et pressemøde tirsdag. Uchida svarede, at Nissan skulle søge at "arbejde med virksomheder, der er vidende, med god erfaring, gennem partnerskab og samarbejde", ifølge The Wall Street Journal.

Det er ikke ligefrem et "ja", men det er bestemt heller ikke et "nej".

Apple Cars vejtest steg betydeligt i 2020. Antallet af kørte miles steg 2,5 gange. Det er endnu et tegn på, at virksomheden bliver mere seriøs med sit selvkørende køretøj.

Ifølge de seneste nyheder, samtaler mellem Hyundai og Apple kan være gået i stå. Alligevel, hvis tingene starter igen, kan den sydkoreanske bilproducents E-GMP-platform være nøglen til Apples ambitioner om at bygge et elektrisk køretøj.

Hyundais lovende E-GMP-platform har meget at elske.

Apple og Hyundai har muligvis haft den forretningsmæssige ækvivalent til et gymnasieforhold i de sidste par uger. Først var de bare venner, derefter gik de stabilt, og nu ser det ud til, at de er brudt op - og Apple har fået hots for en anden. Alt sammen på en passende komprimeret tidslinje, selvfølgelig.

Bloomberg rapporterede bruddet søndag og sagde, at Apple har standset diskussioner med Hyundai og tilknyttede Kia Motors om at bygge en elbil. Apple taler nu angiveligt med andre bilfirmaer om en mulig aftale.

Efter år med lav tomgang, ryger Apple -rygterne virkelig op. Mulige aftaler med Kia og andre bilproducenter... hvisker om hemmelige forsyningskæde-manøvrer... endda en overraskende påstand om, at Cupertinos første biler “vil ikke være designet til at have en driver.”

Det er den slags Apple -bilnyheder, du finder i denne uges gratisudgave af Cult of Mac Magazine.

Du får også flere potentielle afsløringer om den anden tophemmelige Apple-indsats-at bygge et headset. Om det bliver en $ 3.000 niche VR -model eller noget a lidt mere nede på jorden mangler at se.

Og hvis det ikke er nok gode Apple -nyheder i en uge, er Snoopy tilbage til nye eventyr på Apple TV+. Vi har anmeldelser af The Snoopy Show samt de seneste afsnit af Dickinson og At miste Alice.

Kia begyndte angiveligt at kontakte potentielle partnere i Georgien om arbejdet med Apple -bilen, The Wall Street Journal siger.

Dette er den seneste udvikling, da Apple og Kia -moderselskabet Hyundai angiveligt forbereder sig på at gå sammen i en 3,6 milliarder dollar aftale at bygge et selvkørende elbil. Kia kunne angiveligt fremstille hele 100.000 Apple -biler om året.

Ingen vil nogensinde køre en Apple -bil, ifølge lækage oplysninger. Apple planlægger angiveligt et køretøj, der er helt autonomt. Det vil blive programmeret, ikke drevet.

Det ville gøre det mindre som hvad Tesla tilbyder og mere som hvad Alphabet's Waymo udvikler.