For et årti siden spillede jeg et spil Tetris på et fly, jeg tog til Paris, husker jeg, at en irriteret stewardesse ganske insisterende sagde, at jeg skulle stoppe med at bringe mine medpassagerer i fare og slukke min Gameboy. Det gjorde jeg, men ikke før jeg spurgte hende: "Er det ikke på tide, at nogen Gameboy-beviser disse fly?" Hun havde intet at sige, for absurditeten var selvindlysende.
Ti år senere, og fly er stadig ikke mere uigennemtrængelige for at blive taget ned af en Gameboy, eller en iPhone eller en iPad, end de nogensinde var... det vil sige, at de er lige så uigennemtrængelige for at blive taget ned af en elektronisk enhed, som de nogensinde har været, hvilket teknisk set er "slet ikke", men hvad FAA angår, "ganske sandsynligt."
Heldigvis kan dumheden være ved at være slut, i det mindste delvist, med et par anonyme insidere ved Federal Aviation Administration, der fortæller New York Times at agenturet er under et enormt pres for at lempe deres regler vedrørende nogle typer enheder under start og landing.
Den dårlige nyhed er, at de nye regler kun ville gælde for læseenheder som iPad og Kindle: hvis din enhed er en telefon, skulle den stadig være slukket ved start og landing.
Men hvis du havde en tablet eller en Kindle, ville du være god til at gå i enhver fase af start eller landing. New York Timesrapporter:
Et medlem af gruppen og en embedsmand fra F.A.A., som begge bad om anonymitet, fordi de ikke måtte tale offentligt om interne diskussioner, sagde, at agenturet var under et voldsomt pres for at lade folk bruge læseapparater på fly eller at levere solid videnskabelig dokumentation for, hvorfor de kan ikke.
Som jeg skrev i 2011, får rejsende besked på at slukke deres iPads og Kindles for start og landing, men der er intet bevis på, at disse enheder påvirker et flys flyelektronik. For at øge forvirringen har F.A.A. tillader passagerer at bruge elektriske barbermaskiner og lydoptagere i alle flyvningsfaser, selvom de afgiver flere elektroniske emissioner end læsning tabletter.
F.A.A. nægtede at kommentere.
Absurditeten ved F.A.A. regulering, der forbyder brug af mobile enheder under start og landing er selvindlysende. Tænk over det: hvor mange millioner smartphones og tablets ikke blive helt slukket eller sat i flytilstand under start eller landing hver dag? Hvor mange fly har de styrtet?
Svaret er selvfølgelig ingen. Så er der selvfølgelig det faktum, at iPads nu hjælper piloter flyve deres fly. Lad os håbe, at 2013 er året, hvor F.A.A. genopretter sin forstand igen.
Kilde: New York Times