Sexet sci-fi-bil får 84 mpg, koster mindre end en Mac Pro

LAS VEGAS-Det er svært at sige, hvad der er mest forbløffende ved Elio Motors 'trehjulede bil: dens sexede stel, dens ekstreme brændstofeffektivitet eller den imponerende pris på $ 6.800.

Den fyrstelige sum - lidt mindre end en 12-core Mac Pro koster-får dig en lækker to-personers, der ligner noget, du ville se i en sci-fi-film. Den har to hjul foran, et bagpå og en indbygget holder til din iPad.

Og på det internationale CES-showgulv her har Elio et team af blæsende boostere, der pryder sine mange fremadrettede funktioner med den hurtige humor fra de bedste bilsalgsmænd.

"For $ 6.800 burde vi opkræve dig for luften i dækkene," Elio Motors rep. Don Harris fortalte Cult of Mac, da vi spurgte, om iPad var inkluderet i købsprisen.

Ideen til bilen opstod i 2008, da gaspriserne gik gennem taget. Højtydende elbiler som Tesla og konservative gaselektriske hybrider som Prius fik meget presse, da gaspriserne steg i de mellemliggende år, men Elio har mere tilfælles med kultklassiker Insight hybrid at Honda dræbte i 2006.

Elio er en futuristisk udseende, uden dikkedarer-tur designet til hypermilere tiltrukket af brændstofeffektivitet og utraditionelt design.

Elio’en drives af en trecylindret benzinmotor, der yder 60 hestekræfter. Det vil gå nul til 60 på 9,5 sekunder og ramme en tophastighed nord for 100 mph. Den anslåede kilometertal er 84 mpg motorvej og 49 mpg by. Den leveres som standard med låger til el-dør, varme, aircondition og en fem-trins gearkasse, men du kan få en automat til mindre end $ 1.000 mere.

Sikkerhedsfunktioner omfatter tre airbags, et forstærket stålrullebur og blokeringsfri bremser. Fordi den kun har tre hjul, er den klassificeret som en motorcykel af den føderale regering. I nogle stater ville chauffører skulle bruge hjelm.

Bilen er også designet til at have en dataforbindelse, der lader ejere foretage VOIP -opkald eller eksternt starte bilen, låse dørene op eller bruge kameraer til at scanne gaden, hvor den er parkeret. Et indbygget accelerometer kan sende advarsler, hvis bilen bliver stødt, og alt det, der kan ske fra en iPhone, en webbrowser, et Apple Watch eller andre tilsluttede enheder.

"Dette er en ægte internetbil," sagde Elio -rep. Jerome Vassallo, selvom virksomheden stadig arbejder på at indgå aftaler med mobiloperatører for at få det til at ske. Elio håber på en plan på 19,99 dollar om måneden.

Den iøjnefaldende model på CES var en levende Creamsicle-appelsin, og Elio kommer i seks andre farver (True Blue, Marshmallow, Red Hot, Rocket Silver, Licorice og Sour Apple). Den aerodynamiske ramme er dækket af pladeformet komposit, der ligner det, der bruges i den nye Corvette.

"Det er en hoved-vender," sagde Vassallo, og ingen kunne argumentere med det.

Da jeg sad inde i Elio, var jeg overrasket over, hvor rummelig den virkede. Føreren sidder foran passageren, som muligvis skal være en akrobat for at komme ind på bagsædet, og køretøjet sidder meget lavt til jorden. Den lille bagagerum åbner op for at rumme last på størrelse med en standard kuffert, og bagsædet klapper frem for at give endnu mere opbevaringsplads til en solofører.

Det indre af den håndbyggede prototype ser temmelig traditionelt ud, selvom iPad’en laver et ret sødt supplerende instrumentbræt. Vi nåede ikke at prøvekøre den gennem en mængde journalister på CES, men en Elio-repræsentant forsikrede os om, at den "kører meget billignende."

Dette er ikke Elios første gang på CES -rodeoen: De viste også bilen sidste år, og Elio Motors -webstedet siger stadig, at den amerikanskfremstillede bil vil være tilgængelig i år, selvom den nuværende plan er at starte produktionen tidligt 2016. Elio har taget 38.000 "reservationer" på mellem $ 100 og $ 1.000 hidtil.

Lige nu er det dybest set en konceptbil, og det er der ingen garanti for, at Elio nogensinde kommer på banen. Efter forsinkelser planlægger Elio nu at starte produktionen i begyndelsen af ​​2016 med en kapacitet til at skrue ud 250.000 af gasdæmperne om året. De planlægger at bygge bilerne i en gammel GM -fabrik i Shreveport, Louisiana, hvor Hummers plejede at rulle af samlebåndet.

"Lidt ironi for dig," spurgte Vassallo.