Apple havde endnu et møde med California Department of Motor Vehicles (DMV) om autonome køretøjer i sidste måned. Mødet den 2. april kom ikke efter anmodning fra Apple, men derimod DMV.
Seks DMV-embedsmænd var til stede på det to timer lange møde. Disse omfattede vicedirektør Bernard Soriana, direktør Jean Shiomoto, vicedirektør William Davidson, vicedirektør og chefadvokat Brian Soublet, advokat Emily Bisnett og direktør Alexandra Lake.
Det er ikke klart, hvem der deltog i mødet fra Apples side, men mødet blev arrangeret gennem Apple chef for produktintegritet Steve Kenner. Det blev afholdt på Apples 1 Infinite Loop -hovedkvarter, i modsætning til det nye Apple Park -hovedkvarter, hvilket gør det hele mere hemmeligt end at holde det i et offentligt rum.
Mødet havde titlen "Møde med Apple". Det blev afholdt tidligt i april og derefter Bernard Soriano mailede Steve Kenner for at takke ham for at arrangere det og forespørge på et af de punkter, der var diskuteret:
”Bare opfølgning på et problem, der blev rejst vedrørende vendingstider for chauffører, der var tilmeldt EPN -programmet. Vi tjekkede med vicedirektøren om dette program. Sonia Huestis (cc'd), og det ser ud til, at der ikke er et efterslæb. Har du nogle detaljer om de spørgsmål, der blev taget op? Sonia og hendes personale kan spore det og se, hvad og hvorfor der er flaskehalse. ”
Apples selvkørende planer
Sidste sommer fik Apple tilladelse til at begynde at køre sin selvkørende Lexus RX450h køretøjer. Siden har flåden hurtigt ekspanderet. I marts havde Apple 45 tilladelser til at teste autonome køretøjer på offentlige veje i Californien.
Selvom Apple endnu ikke har offentliggjort en offentlig meddelelse om Apple Car, er det rygter om at have en team af hundredvis af ingeniører arbejder med selvkørende bilteknologi. I første omgang planlagde det angiveligt at bygge en bil fra bunden. Imidlertid er disse mål nu angiveligt ændret til kun at bygge det underliggende navigationssystem til en selvkørende bil.
Sidst sidste år, viste et billede på Google Earth en tidligere Fiat Chrysler Automobiles -facilitet i Arizona, som Apple muligvis bruger til at teste autonome køretøjer. Satellitbilledet viser et "bevisområde" med gadekonfigurationer i byerne, f.eks. Krydsfelt og kryds, som ville være nødvendige for at sætte et selvkørende køretøj gennem dets skridt.
Kilde: Macreports