Trapster er en populær iPhone -app, der advarer chauffører om politiets hastighedsfælder, kameraer med rødt lys og DUI -kontrolpunkter. Det tiltrækker mellem 15.000 og 50.000 nye brugere om dagen. Blandt de nye brugere er nogle af de mest usandsynlige - politiet selv.
Trapster indgår partnerskab med flere politiafdelinger for at få betjente til at tilføje deres egne fælder til databasen. Virksomheden oplærer betjente i at bruge softwaren. Travis County Sheriff's Department i Austin, Texas, offentliggør allerede brugen af appen, og virksomheden forventer snart at annoncere flere partnerskaber.
"Det er mere effektivt til at bremse folk end at udsende citater," siger Trapster grundlægger og administrerende direktør Pete Tenereillo. ”Det handler ikke om indtægter; det handler om håndhævelse. ”
Travis Amts stedfortræder Tom Carpenter fortalte et lokalt tv -nyhedshold det samme: "Vores job er compliance, så hvis jeg kan bremse trafikken ved bare at være der, fungerer det også," siger han.
Tenereillo afslørede mere interessante fakta: Trapsters største konkurrence er ikke nav -apps, men Pandora. Og selvom navigationsapps er populære, bruger folk dem næsten ikke.
Indtil for nylig har det været individuelle betjente selv, der begynder at bruge Trapster - det var ikke virksomhedens idé. "Vi anede ikke, at Travis County Sheriff brugte appen, før vi blev kontaktet af en tv -reporter," sagde han. ”Vi troede, at de havde begået en fejl; det var en stavefejl. Men da vi så rapporten, skreg vi bare. ”
Tenereillo siger, at omkring 100 betjente rundt om i landet uofficielt bruger Trapster (uden officiel sanktion fra deres afdelinger). Trapster gør politiet til moderatorer, så de kan tilføje de data, de kan lide: fra fartkameraer til vejspærringer. Først efter at det blev tydeligt, at betjente brugte appen, begyndte Trapster at henvende sig til politiafdelinger.
App'en viser også nogle DUI -kontrolpunkter, som virksomheden forsøgte at fjerne, men stod over for en brugerreaktion. Så hurtigt som de trak DUI -kontrolpunkter, satte brugerne dem tilbage. Tenereillo konkluderer, at de er magtesløse til at modstå brugere. "Du kan ikke blokere tidevandet," siger han.
Nogle kan prale af mere end 4 millioner brugere, og nogle er ekstremt dedikerede til at holde databasen spik og span. En bruger har afsat anslået 2.000 mandstimer til at dokumentere hvert trafikkamera i London. "Han er virkelig vild med det," forklarede Tenereillo.
Udover at arbejde med betjente arbejder Trapster også på sin forretningsplan. Firmaet finansieres af private equity og giver appen gratis væk, men har flere potentielle indtægtskilder. Planen er først at vokse og derefter tjene penge.
* Tenereillo siger, at der altid vil være en gratis app, og der kommer penge fra indtægter i appen, såsom skind, stemmer og andre tilpasningsmuligheder. Ud over indtægter øger fjollede stemmer mund til mund. App'en oplevede en "enorm stigning" i downloads, da den tilføjede brugerdefinerede stemmer, siger Tenereillo, da folk viste deres venner de fjollede stemmer.
* Lokationsbaserede annoncer: Trapster er unikt positioneret til at vise lokale annoncer. Der er masser af apps, der er placeringsbaserede, men meget få, som folk lader åbne, mens de kører rundt. Apple forbyder at bruge placeringsbaserede tjenester til annoncering, medmindre de har turn-by-turn navigation. Men folk bruger navigationsapps i gennemsnit kun fem minutter om måneden, siger Tenereillo. "Du bruger det kun, når du er tabt, tjekker trafik eller leder efter noget," siger han. "For de fleste daglige køreture rundt i byen bruger folk ikke nav-apps." Fordi apps skal stå på og løbende, streaming af musiktjenester er Trapsters største konkurrence om placeringsbaseret reklame. "Den eneste formidable konkurrence på iPhone er Pandora," siger Tenereillo. ”Folk lader det være. Hvis du kører Pandora, kører du ikke Trapster. ” Derfor tilføjede Trapster en integreret iPod -afspiller til appen - for at stoppe folk med at forlade appen for at ændre musikken. "Vi dør, hvis folk ikke efterlader appen," siger Tenereillo.
*Salg af trafikdata. Trapster er et af de få systemer på markedet, der kan indsamle en masse trafikdata i realtid. TomTom har en 2-vejs enhed, men har et relativt lille antal brugere. Trapster indsamler en masse anonyme data om trafik, der kan sælges til nav-systemvirksomheder og dataleverandører i bilen. Tenereillo afviste at navngive navne.
