| Cult of Mac

Flere detaljer er kommet frem om Apple og Hyundais rapporterede partnerskab om at bygge en autonom elbil. En søndagsartikel udgivet af Korea IT -nyheder, via Reuters, hævder, at de to virksomheder vil underskrive en aftale inden marts. De vil derefter starte produktionen omkring 2024 i USA - med et forsøg inden da.

Hyundai sagde i sidste uge, at det havde været i samtaler med Apple. Rapporterne sender Hyundai -aktier skyrocketing med tæt på 20%.

An augmented reality Mac drevet af Apple -briller giver et glimt af, hvordan computing kan se ud i fremtiden.

Ja, det er bare et koncept. Men mand, er det fantastisk detaljeret. Vi talte med konceptdesigner Dominik Hofacker om hans fascinerende koncept, og du kan læse alt om det i denne uges gratis nummer af

Vi har også fået de seneste nyheder og rygter om de længe rygter Apple bil og AirTags (for ikke at nævne de Apple AR -briller, som Hofacker taler om). Derudover har vi vejledninger og anmeldelser (herunder en anden udgave af AirPods Max og et kig på anden anakronistiske sæson af Dickinson på Apple TV+).

Hyundai bekræftede torsdag, at det engagerede sig i samtaler med Apple, hvilket gav mere troværdighed muligheden for en Apple Car, der blev udviklet sammen med et etableret bilfirma.

En talsmand for Hyundai Motors leverede bekræftelsen (som også omtalte Apple talte med en "række globale bilproducenter") til CNBC. Erklæringen fulgte en rapport fra det koreanske websted Hankyung der hævdede, at Apple arbejdede med Hyundai på både bil- og batteriteknologi for at drive den.

Apples plan om at lave et selvkørende køretøj er tilbage på sporet, ifølge en ubekræftet rapport fra en meget pålidelig kilde. Men Apple -bilen vil ikke være ude i flere år.

Alligevel fik virksomheden for nylig som en del af indsatsen Teslas chef for udvikling af autonom software til software til at arbejde med projektet.

Apple ville kun behøve at fange 2% af mobilitetsmarkedet med en mulig Apple Car for at svare til den omsætning, den i øjeblikket får fra iPhone, ifølge Morgan Stanley -forskere.

Selvom det bestemt er lettere sagt end gjort, er det en interessant observation, når man overvejer Apples chancer for at gøre sine bilplaner til et potentielt økonomisk vindfald.

Foxconn, Apples største leverandør, ser ud til at komme ind på elbilvirksomheden. Ifølge en mandagsrapport fra Bloomberg, er den taiwanske producent i forhandlinger om at investere i den kinesiske el -opstart Byton.

Foxconn planlægger angiveligt at investere omkring 200 millioner dollars i virksomheden for at begynde at masseproducere den forventede Byton M-Byte-bil i 1. kvartal 2022. En meddelelse kan komme allerede i dag.

En respekteret Apple -analytiker og prognostiker kastede koldt vand på de seneste rapporter om en fremtidig Apple -bil, der kommer i de næste par år. Ming-Chi Kuo siger, at det er muligt, at et selvkørende køretøj fra Apple kunne lande i 2025, men han ville ikke blive overrasket, hvis lanceringen ikke sker inden 2028.

Volkswagen -bestyrelsesformand Herbert Diess siger, at han er spændt på at se, hvad Apples "stort set ubegrænsede" midler og ressourcer vil betyde for bilindustrien.

I et tysksproget opslag på LinkedIn skrev Diess:

Apple kunne have købt elbilproducenten Tesla til en overkommelig pris, ifølge Tesla CEO Elon Musk. Men Apples administrerende direktør var ikke interesseret.

Musk afslørede denne historiske bombe tirsdag sammen med sine kommentarer til en nylig rapport om Apples planer om et selvkørende køretøj.

Apple forbereder angiveligt et autonomt køretøj, der er rettet mod forbrugermarkedet. Lækede oplysninger indikerer, at Apple kommer til at lave en bil og sælge den til offentligheden, ikke kun udvikle selvkørende teknologi til at licensere til andre virksomheder.

Apple bilproduktion begynder angiveligt i 2024 ved hjælp af banebrydende batteriteknologi.