Apple har bedt en føderal dommer i Massachusetts om mere tid i sin retssag med A123 Systems, hvilket tyder på, at Cupertino -virksomheden ønsker at gøre op med elbilbatteriproducenten.
Apple blev først smækket med retssagen i sidste måned, efter at det angiveligt begyndte en "aggressiv kampagne" for at krybbe topingeniører med ekspertise i at udføre kritiske udviklings- og testaktiviteter på banebrydende elektriske bilbatterier: antyder endnu engang det en Apple Car kan være i virksomhedens fremtid.
"Apple er i øjeblikket ved at udvikle en stor batteridivision til at konkurrere på samme område som A123," lød det oprindelige retssag. A123 har specialiseret sig i "avanceret energilagring til elektriske køretøjer", hvilket virksomheden hævder det har skabt flere lithium-ion-hybridsystemer til transitbusser end nogen anden producent i verden.
A123 anlagde traktatbrudssag mod Apple og fem tidligere A123 -medarbejdere, herunder. Apple har angiveligt givet de fem nye medarbejdere det samme job i Cupertino, som de udførte tidligere, og derved overtrådt ikke -konkurrerende og hemmeligholdelsesaftaler. Ifølge sagen hjalp den første medarbejder, der forlod A123, derefter med at rekruttere de fire andre personer, der også sluttede sig til Apple.
Til forsvar for de springende skibe er A123 stødt på økonomiske vanskeligheder: ansøgning om kapitel 11 konkurs i slutningen af 2012, hvorefter den noterede aktiver på $ 459,8 millioner og passiver på $ 376 million. At flygte fra et synkende skib for et verdensovervindende firma som Apple er ikke en dårlig refleksion over de pågældende medarbejdere, men A123 argumenterer for, at det er den måde, de forlod, som er problematisk.
I mellemtiden har ingen af medarbejderne opdateret deres LinkedIn -profiler for at afspejle deres nye roller hos Apple, selvom man nævner en "Bay Area -opstart", som synes at være en beskrivelse af Apple, der er mindst 30 år ude af dato.
Retssagen som den stiller krav om uspecificerede skader, sammen med en etårig kendelse, der forhindrer Apple i at arbejde med enhver teknologi, der direkte konkurrerer med A123s forretningsinteresser. Da A123 tidligere blev opført som en af MIT Technology Review’Mest innovative virksomheder, blev dens centrale innovation beskrevet som en "Nanostrukturerede elektroder [resulterer] i lithiumbatterier mere holdbare og sikrere end dem i mobiltelefoner og bærbare computere."
Selvom en Apple -bil stadig meget er et rygte (under et interview for nylig sagde Tim Cook, at han var opmærksom på rapporter, men kunne ikke kommentere), A123 er ikke den eneste batteriproducent med bilkompetence, som Apple har målrettet fra sent. Samsungs batteridivision har også været målrettet af Apple for nylig, hvor medarbejdere tilbød lukrative frynsegoder og lønninger til at springe ud.
"Da elbilvirksomheden er en ny, har Apple brug for patenter og eksperter inden for batteriteknologi," en kilde fortalte Korea Times. "Top menneskelige ressourcer har individuelt henvendt sig til Samsungs batterieksperter, og jeg tror, at sådanne menneskelige udvekslingsbevægelser er en win-win for begge."
Vi bliver nødt til at vente med at se, hvordan tingene forløber, men hvis Apple har sin gang, vil denne A123 -retssag muligvis aldrig komme til domstolene - hvilket fra et hemmeligholdelsesperspektiv er præcis, hvad Apple uden tvivl ønsker.
Kilde: Reuters
