| Cult of Mac

Fiat CEO og selvudnævnte "Apple freak" Sergio Marchionne, er klar til at omfavne en fremtid, hvor Apple designer biler, men han vil have, at hans virksomhed skal klare det.

Marchionne dukkede op på biludstillingen i Genève i dag og sagde, at hvis Apple virkelig tænker på at lave en bil alene, skal de have en slags sygdom.

Steve Jobs rekrutterede berømt daværende Pepsi CEO John Sculley til at slutte sig til Apple med linjen: "Vil du sælge sukkervand resten af ​​dit liv, eller vil du følge med mig og ændre verden?"

Mere end 30 år senere kunne den ikoniske linje omskrives som: “Vil du flaske sukkervand hele dit liv, eller vil du være med til at bygge Apple bil? ” - fordi Apple angiveligt har leaset et tidligere Pepsi -aftapningsanlæg, som kan bruges til Cupertinos rygter om elektriske køretøjer.

Apple skal angiveligt sætte gang i motorerne på sit elbilsprojekt, og det vækker naboerne i processen.

Mindst en beboer, der bor i nærheden af ​​Apples tophemmelige bilcampus i Sunnyvale, Californien, har indgivet en klage til byen for hvad personen beskriver som virkelig høje "motorlyde", der kommer fra Apple -campus sent om aftenen - selvom elbiler for det meste er det stille.

Jony Ive er tilsyneladende ikke tilfreds med fremskridtene med det hemmelige Apple -bilprojekt.

Apple har mere end 1.000 medarbejdere, der arbejder på sin elbil, kaldet Project Titan, men virksomheden har efter sigende indført en ansættelsesfrysning på plads, efter at en gennemgang efter ferien afslørede, at Apple-bilen ikke er på rette vej.

Apple VP Steve Zadesky var personligt tappet af Tim Cook at lede Project Titan. Men det ser ud til, at den såkaldte Apple Car bliver nødt til at komme på markedet under en ny leder, da Zadesky planlægger at forlade virksomheden efter 16 år.

Nogle nye (omstændighedsmæssige) beviser vægter muligheden for, at vi en dag krydser ned ad gaden i en Apple -bil.

Fortegnelser på domænesøgningssite Who.is viser, at Apple køber bilrelaterede webdomæner som en gal. De pågældende websteder er "apple.car", "apple.cars" og "apple.auto." Dette er ikke den absolutte, jernbeklædte bekræftelse, som mange Apple Car -fans leder efter, men det kan pege på, at der kommer nogle nyheder.

Eller det kan det ikke.

Elon Musk har ramt Apples rygter om elbilprojekter og siger, at det fylder sine rækker med andenrangerede mennesker - som Tesla allerede har prøvet og derefter er sluppet af med.

"De har ansat folk, vi har fyret," sagde Musk til den tyske avis Handelsblatt. "Vi kalder altid spøgefuldt Apple for 'Tesla Graveyard.' Hvis du ikke når det hos Tesla, går du på arbejde hos Apple. Jeg laver ikke sjov."

En Apple -direktør, der angiveligt arbejder på virksomhedens hemmelige bilprojekt, spiller muligvis tankespil med Apple Kremlinologer, der leder efter spor.

Er det tech -verdens største insider -vittighed, eller et snedigt antydning af, at Apples bilambitioner er virkelige?

Apple -bilen kan komme på vej meget hurtigere, end nogle eksperter havde forudsagt, ifølge en ny rapport, der hævder iPhone-producent planlægger at opgradere ansættelsen af ​​sit hemmelige elbilprojekt i håb om at få bilen færdiggjort af 2019.

Apple har allerede skaffet en cadre af bileksperter til sit ikke så hemmelige elbilprojekt, og det ser ud til, at virksomheden lige har tilføjet endnu en Tesla Motors-ingeniør til sit voksende vognliste.

Jamie Carlson, en senioringeniør fra Tesla, ser ud til at have tilsluttet sig Apples Project Titan. Hans seneste LinkedIn -opslag, der afslører, at han har arbejdet med "Special Projects" hos Apple siden august 2015.